[新聞] 「普悠瑪」加開班次了！ 4月起屏東-台北每天2班直達

看板Railway作者 (滴塞ㄦ)時間7年前 (2017/03/14 13:43), 編輯推噓109(112推 3噓 255→)
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「普悠瑪」加開班次了！ 4月起屏東-台北每天2班直達 〔記者邱芷柔／屏東報導〕屏東潮州直達台北的「普悠瑪號」列車，目前每天僅有北上、 南下各1班次，週五至週日則有每天2班次，運量大、班次少讓乘客一票難求，立委周春米 提出重新檢討停靠屏東站班次及接駁時間建議案，台鐵13日正式函文，決定從4月起，調 整為每日2班直達列車。 「普悠瑪號」去年4月21日發車後，每日僅行駛南下111次列車07：48自松山站發車、北上 136次列車14：58自潮州車站發車各1班，去年10月台鐵改點加開假日班次，北上110班次 07：30潮州-南港（逢週六、日、一行駛）及南下133班次14：28南港-潮州（逢週五、六 、日行駛），4月起，假日行駛的110及133次普悠瑪直達列車將改為每日行駛，同時調整 新左營站轉乘班次，增加屏東-台北間運輸效能。 除了普悠瑪號增開班次，目前屏東至新左營站間每日行駛列車共130班次，轉搭乘高鐵時 間8至9分鐘的列車有16班次，10至15分鐘有55班次，16分鐘以上有77班次，由於兩鐵站間 步行約5至8分鐘，台鐵局目前也規畫將15班次自強號增停新左營站，同時優先配合高鐵直 達車調整轉乘時間至8至15分鐘，改善兩鐵轉乘時間。 屏東縣政府表示，縣籍立委周春米3月初特別向台鐵局提出重新檢討停靠屏東站班次及接 駁時間建議案，獲得台鐵正面回應，縣府表達感謝及支持，相信4月起能大幅提升屏東鄉 親往返台北的交通便利性，未來若普悠瑪列車調度許可，將再向台鐵爭取增加每日行駛車 次，滿足更多鄉親搭乘需要。 自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2003777 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.164.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1489470236.A.B6A.html
推
03/14 13:49, , 1F
不錯啊，這兩對普悠瑪載客率都很高;新左營也方便屏東人
03/14 13:49, 1F
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03/14 13:49, , 2F
的轉乘
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03/14 13:52, , 3F
直達的定義在台灣真的很特別
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推
03/14 13:55, , 4F
這樣方便很多
03/14 13:55, 4F
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03/14 14:02, , 5F
把143改成每日行駛比133更好，133次只不過是把前後2台
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推
03/14 14:09, , 6F
不知道改點的時刻什麼時候會公佈
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推
03/14 14:12, , 7F
沒意外新左營應該只剩普悠瑪 143PP 507/524莒光不停..
03/14 14:12, 7F
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03/14 14:22, , 8F
以前晚上十一點還有莒光隔天七點到屏東！
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推
03/14 14:45, , 9F
想知道時刻表什麼時候公布
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推
03/14 15:05, , 10F
屏東不是看不起台鐵 只想高鐵延伸 幹嘛還要台鐵增班
03/14 15:05, 10F
推
03/14 15:13, , 11F
普魯直達在西部生意真的不錯 常常看到台北發就爆滿了
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推
03/14 15:19, , 12F
如果台鐵直達在西部真有搞頭，開個一兩班北桃竹中彰
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斗嘉南高屏半直達或是北竹中嘉南高屏試試水溫也行....
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03/14 15:20, , 14F
到時就知道是真有直達車的市場還是只是沾普魯光了
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03/14 15:24, , 15F
南港也增停多班新自強號
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110、133明明4月底才改每天行駛，看標題以為4/1就開始
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03/14 15:42, , 17F
那是松山南港一起停嗎？還是跳蛙??
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新左營已經停太多了自強了 還要再停...
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鳳山的感覺被忽略了
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新左營能轉乘高鐵捷運 鳳山能幹嘛
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推
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不少高雄人選擇到新左營搭或是下車 轉乘捷運比較便宜
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因為新左營-高雄這段捷運多半比台鐵便宜 如果高雄沒票
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新左營有票也可以直接買新左營的搭 確實有達到分流
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推
03/14 16:01, , 24F
鳳山哪有被忽略，沒記錯終點站是屏潮的自強都全停
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推
03/14 16:11, , 25F
車只要開到屏東，鳳山都算賺到~
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推
03/14 16:18, , 26F
如果同樣是刷電子票證，新左營-高雄是台鐵比較便宜
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推
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鳳山以前是縣政府所在地，不停沒面子，現在都合併了
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噓
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直達XDDDD
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推
03/14 16:30, , 29F
今天電報看到的消息 自強全停新左營 南港也增停一堆
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然後好像有增開一班紅斑馬
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推
03/14 16:34, , 31F
南港有增停的喔?
03/14 16:34, 31F
推
03/14 16:51, , 32F
新左營增停不錯阿 有其必要
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推
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停新左營就是為了接駁往屏東的旅客吧？ 很正常的作法
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，南港的話大概是東線，以後台北、松山、南港大概站
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站停了
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03/14 16:55, , 36F
至於松山、南港要在台北搞蛙跳我看難喔......
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推
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如果轉乘轉的好鳳山沒必要增停，現在有時後103剛關門111就
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滑進高雄了，如果103等111進來再開車，一樣進鳳山待避就可以
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雙贏了，只可惜台鐵不敢玩
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還有 291 則推文
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03/15 18:27, , 331F
早上九點還是十點前南下算是不錯的時段。回程1026比較
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03/15 18:28, , 332F
早調整，但時段上來說也沒多差啊~人家282次不也開在差
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03/15 18:29, , 333F
不多的時間上?還是普太有效，PP無效?
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03/15 18:33, , 334F
那時PP北中兩小時，很誘人阿!初期還給優惠~
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推
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我搭的當年1026PP開下午的，我記得是三四點新竹開車
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那時真的是淒慘無比...
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03/15 18:37, , 337F
現在是豐原旅客數也上來了，往北板桃壢都排前面(也包含
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台中、新竹)，所以2004年說的半直達模式現在可以加豐原
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而且現在開也一定比98年好，因為98年是台鐵最慘的一年
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那時高鐵、國道都在廝殺，台鐵雖然也推出優惠直達，但
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很明顯的，根本沒用!
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推
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我是說看136這麼受歡迎，所以亂猜會增班普悠馬的推
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論而已
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110、133改每天開是立委要求的，和111、136的乘坐率高低沒
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關係
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推
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就說亂猜的啊╮(╯_╰)╭不意外啦，還是要稱讚一次13
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6！
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推
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平日北上半直達，豐原直達板橋，從豐原站看車上人很多，
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上車後也是滿座的(剛好位置在一車，火車進站時有觀察一下
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，還蠻訝異，以為平日可能搭乘率不高)，在豐原月台搭車的
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人北上也不少，但…遇到這些加開的班次和週末晚上北上也
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有幾個班次不停豐原，老是很難搶到週日晚餐後自強回台北
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的票，有點怨念…看得到吃不到啊！
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豐原的待遇還不夠好嗎?加班車也停，282,273，280,283也
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都有了，有什麼好怨的?
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新竹桃園的待遇還沒比較好勒
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不停的不過111,133,143,110,136而已
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推
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週末票都不夠，每站都差不多吧！豐原真的算是很幸運了
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，北半環都停。北高直達就別想了，一堆站比豐原還需要
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03/17 09:14, , 360F
。
03/17 09:14, 360F
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03/17 10:51, , 361F
豐原人搭車人很多本來就該停，102這麼早的車，上車都上百人
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03/17 11:05, , 362F
豐原假日不但人多，營收也不少，假日營收排名可擠進前13
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推
03/17 11:26, , 363F
人多就停，那桃壢是不是該全停了?就不是人多不多的問題
03/17 11:26, 363F
推
03/17 16:44, , 364F
豐原還有連假加班的跨線普悠瑪喔！時刻表上的通過線已
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經很少了
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推
03/17 16:47, , 366F
前13名？北高普悠瑪的台北到高雄之間停靠站都是前10名
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03/17 16:47, , 367F
的喔
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推
03/18 00:29, , 368F
營收要去哪裡看啊？真好奇
03/18 00:29, 368F
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03/18 09:59, , 369F
有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD
03/18 09:59, 369F
推
03/18 10:32, , 370F
豐原總營收是第18名
03/18 10:32, 370F
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