[問題] 台鐵怎麼抵累那麼頻繁?

看板Railway作者 (Google)時間7年前 (2017/02/28 19:48), 7年前編輯推噓-14(142886)
留言128則, 48人參與, 最新討論串1/1
台鐵搭久了,一點進步都沒有 抵累問題依舊嚴重,根本沒有解決過 而且長期抵累,超級影響觀感的 常常抵累10-30分鐘 超過的也不是沒有 到底台鐵在幹嘛? 到底有沒有救? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.223.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1488282520.A.2E8.html

02/28 19:51, , 1F
02/28 19:51, 1F

02/28 19:51, , 2F
高雄地下化明年底真的會通車嗎?
02/28 19:51, 2F

02/28 19:51, , 3F
你叫那些北七別闖軌道啊
02/28 19:51, 3F
沒有發生事情的時候 一樣抵累很久 ※ 編輯: soufon (223.143.223.68), 02/28/2017 19:52:57

02/28 19:54, , 4F
02/28 19:54, 4F

02/28 19:55, , 5F
說人米蟲,自己就很行?
02/28 19:55, 5F

02/28 19:56, , 6F
就是有你這種水準的旅客台鐵才無法進步
02/28 19:56, 6F
什麼水準? 我準時到站上車? 每次都台鐵抵累! 你說這話不怕.. 我每天在台灣ic設計加班工作,貢獻跟稅沒繳比較少 遇到問題始終沒解決,怪乘客? 難道我可以怪客戶? ※ 編輯: soufon (223.143.223.68), 02/28/2017 20:03:33

02/28 20:10, , 7F
台鐵設備幾乎都用超過年限,一用就2x年,哪時會故障都
02/28 20:10, 7F

02/28 20:10, , 8F
說不準
02/28 20:10, 8F

02/28 20:10, , 9F
學日本國鐵解體改JR就能大幅改善問題
02/28 20:10, 9F

02/28 20:16, , 10F
因為過勞班表啊,所以你想改善應該要支持台鐵工會休假的
02/28 20:16, 10F
我了解台灣勞工的困境,我自己就在常態加班的產業 不管是不是這個因素照成抵累,超時工作已經太誇張了 ※ 編輯: soufon (223.143.223.68), 02/28/2017 20:22:56

02/28 20:43, , 11F
當你個版?
02/28 20:43, 11F

02/28 20:53, , 12F
抵累原因太多 再加上連鎖效應 很難避免 國外也是如此
02/28 20:53, 12F

02/28 20:56, , 13F
如果是連假的話 誤點大多是因為人太多 不是因為只會
02/28 20:56, 13F

02/28 20:56, , 14F
檢討乘客 自己去車站觀察一下就知道了
02/28 20:56, 14F

02/28 20:57, , 15F
今天誤點有9成是民眾造成的,請查明原因再來批評
02/28 20:57, 15F

02/28 21:11, , 16F
沒頭沒尾的是在說哪段?!
02/28 21:11, 16F

02/28 21:14, , 17F
我相信每任鐵路局長 各處處長都很想解決這個問題
02/28 21:14, 17F

02/28 21:15, , 18F
樓主,延遲不是米蟲問題,哪個台鐵員工希望把工作弄到不
02/28 21:15, 18F

02/28 21:15, , 19F
順而壓縮自己喘息機會?隔行如隔山,有確認的歸因再說哦
02/28 21:15, 19F

02/28 21:15, , 20F
02/28 21:15, 20F

02/28 21:20, , 21F
區間跟自強都一樣一堆人上下車,人滿了也是有人要上,上
02/28 21:20, 21F
日本怎麼沒這問題? 有研究過嗎? 這不是你的專業嗎? 可分享? 日本密度更高,可有研究過?

02/28 21:20, , 22F
下車時間早就過了,你要叫保全把車門旁沒上車的旅客都趕
02/28 21:20, 22F

02/28 21:20, , 23F
走,我看台鐵不被投訴到爆才怪!一站有一車擔誤一分鐘,
02/28 21:20, 23F

02/28 21:20, , 24F
後面所有的車就跟著誤點了,再後面那班只會越誤越多而已
02/28 21:20, 24F

02/28 21:20, , 25F
,就算人少誰敢提早開車把誤點時間補回來,有人沒坐到又
02/28 21:20, 25F

02/28 21:20, , 26F
要被投訴了.
02/28 21:20, 26F

02/28 21:21, , 27F
我想知道你憑啥說台鐵養一堆米蟲?
02/28 21:21, 27F

02/28 21:22, , 28F
誰是米蟲?請指名道姓的說出!
02/28 21:22, 28F

02/28 21:22, , 29F
他們做了什麼事被稱為米蟲?
02/28 21:22, 29F

02/28 21:24, , 30F
我強烈建議那些在鐵路崗位上工作看到此文的人向作者提告
02/28 21:24, 30F

02/28 21:38, , 31F
2沒壞
02/28 21:38, 31F

02/28 22:05, , 32F
班表排的密 一列誤點其他就得跟著誤點
02/28 22:05, 32F
去過日本好幾次,搭乘人次絕對比台灣多, 但是他們光是左上右下就是一種效率作法,台鐵有什麼動作嗎? 真有研究嗎 我按app時刻表等車 結果抵累超久多,不用負責? 客戶有問題,就算是他們操作不當,我們照樣出差解決 ※ 編輯: soufon (223.143.223.68), 02/28/2017 22:16:47 ※ 編輯: soufon (223.143.223.68), 02/28/2017 22:18:07

02/28 22:18, , 33F
又是日本LP比較肥的理論了...呵
02/28 22:18, 33F

02/28 22:22, , 34F
delay負什麼責,嫌慢不會搭別的嗎
02/28 22:22, 34F
還有 55 則推文
還有 8 段內文
03/01 02:19, , 90F
去過日本4次全部的都遇到過 只列出10分鐘以上 人身事故
03/01 02:19, 90F

03/01 02:19, , 91F
全都遇過 2014還有號誌故障...便當局的準點率已經算好的
03/01 02:19, 91F

03/01 02:19, , 92F
了 看看歐洲的誤點吧
03/01 02:19, 92F

03/01 06:42, , 93F
事出有因,別急著噓
03/01 06:42, 93F

03/01 07:01, , 94F
誤點原因很多 但多數確實是民眾引起的沒錯
03/01 07:01, 94F

03/01 07:03, , 95F
而且台鐵沒有緩急分離 像日本誤點率較低 有一原因是
03/01 07:03, 95F

03/01 07:04, , 96F
蠻多路線都有實施緩急分離 快車跟慢車走不同條的軌道
03/01 07:04, 96F

03/01 07:04, , 97F
所以快車慢車彼此不會互相影響
03/01 07:04, 97F

03/01 07:05, , 98F
台鐵沒有 所以快慢車之間會互相影響 一車誤點 會連鎖影
03/01 07:05, 98F

03/01 07:05, , 99F
響到後方的車(而且是快慢車全會被牽連)
03/01 07:05, 99F

03/01 07:07, , 100F
當然日本如果是發生人身事故 仍會有全面的大誤點..
03/01 07:07, 100F
合理 同意 謝謝你解說 ※ 編輯: soufon (223.143.223.68), 03/01/2017 08:01:43

03/01 08:30, , 101F
不過日本也有許多鐵道的運轉模式和台鐵類似 慢車也會
03/01 08:30, 101F

03/01 08:30, , 102F
影響快車
03/01 08:30, 102F

03/01 11:05, , 103F
來鐵道從業人員版罵台鐵人是米蟲 有勇氣推
03/01 11:05, 103F

03/01 11:50, , 104F
這個ID是廢文出產保證 幹嘛跟他認真
03/01 11:50, 104F

03/01 12:49, , 105F
你碰到都誤點 我碰到都準點 你運氣真好
03/01 12:49, 105F

03/01 13:14, , 106F
像103樓那種最喜歡戴分類帽搞矛盾分化的人比啥都欠噓
03/01 13:14, 106F

03/01 13:31, , 107F
鬼島專出三寶啊,不等我喔!客訴你祖宗3代喔
03/01 13:31, 107F

03/01 14:58, , 108F
英文不好就講中文很難嗎?抵什麼累
03/01 14:58, 108F

03/01 15:19, , 109F
因為英文比較fashion
03/01 15:19, 109F

03/01 17:25, , 110F
批踢踢怎麼廢文那麼頻繁?
03/01 17:25, 110F

03/01 17:59, , 111F
就是因為台鐵人累累,所以惡性循環,車班delay,乘客也累累!
03/01 17:59, 111F

03/01 18:07, , 112F
人力補足,設備汰舊更新,這兩樣基本的問題拜託路局先
03/01 18:07, 112F

03/01 18:07, , 113F
解決好嗎?
03/01 18:07, 113F

03/01 18:28, , 114F
你還搭台鐵?
03/01 18:28, 114F

03/01 18:29, , 115F
依法休假記曠職後就列拒絕往來企業
03/01 18:29, 115F

03/01 23:11, , 116F
台灣一大堆乘客素質低落,無解
03/01 23:11, 116F

03/02 06:56, , 117F
今年我搭快10趟JR北海道有一半誤點耶
03/02 06:56, 117F

03/02 07:38, , 118F
去20幾次沒坐過尖峰時刻怎麼可以呢?沒試著讓站務人員幫你
03/02 07:38, 118F

03/02 07:38, , 119F
擠擠進車廂連鐵道迷都算不上邊呢
03/02 07:38, 119F

03/02 09:32, , 120F
你去日本真的有ㄧ站ㄧ站對時刻表嗎?
03/02 09:32, 120F

03/08 12:42, , 121F
這裡好可怕 講一下一群上來圍攻 都罵不得的
03/08 12:42, 121F

03/08 12:45, , 122F
乘客拖就準時關門啊? 怕客訴?那關我屁事 自己內部檢討
03/08 12:45, 122F

03/08 12:45, , 123F
課訴機制奇怪怪我囉?
03/08 12:45, 123F

03/08 12:47, , 124F
每次被罵就拿這乘客當擋箭牌 沒看過旅客運輸業這樣當的
03/08 12:47, 124F

03/08 12:47, , 125F
比乘車還大聲耶 簡直屌炸
03/08 12:47, 125F

03/08 12:48, , 126F
基層人員辛苦還是改變不了台鐵屎一般的品質 動不動就拿
03/08 12:48, 126F

03/08 12:48, , 127F
辛苦當藉口是想護航?
03/08 12:48, 127F

03/08 12:51, , 128F
罵也不是罵基層 沒事自己跳這坑出來幫上層肥貓護航是?
03/08 12:51, 128F
文章代碼(AID): #1OjMEOBe (Railway)