Re: [新聞] 台鐵一列自強號停靠嘉義站衝過頭　旅客跳下車

看板Railway作者 (白目直銷上線)時間7年前 (2017/01/27 23:55), 7年前編輯推噓8(8推 0噓 32→)
留言40則, 10人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
如果遇到一個神經大條的旅客沒注意到車門沒靠月台踩空摔下重傷殘廢或死亡，明天報紙 頭條就要改寫了... 而且聽說該車長是二線支援一線的長官?? 鹿局還在那硬凹與台鐵產工發起的站務員和車長依法休假無關?? (員工不過勞，運輸才能安全!!!!) -------- 其實車站也有責任 車長如果在最後一車可能真的看不太到前 面車門是否完全進站，有些車站甚至有彎道死角... 另司機應該用行調通知車長停車位置不對... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.195.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1485532553.A.318.html ※ 編輯: m760112 (1.172.195.121), 01/28/2017 00:28:00
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嘉義第一月台尾端離出口還蠻近的，不是偏遠地帶，所以
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車站責任比較大，有些車站車頭端是完全偏遠地帶就算了
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車長在車上也不能很精確的注意停車狀況，更何況各站
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站場配置不同，還是司機員因素較大，車站要協助留意。
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車長能做的頂多是接獲站方通報，不馬上開車門，待司
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機員調整停車位置後再開啟車門。
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推
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搞不好月台長只能停11車,結果今天開12車,這種事也常發生啊
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有經驗的車長知道這情況的話,就會通知司機他在最後一車
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然後讓司機停月台頭,做好防範
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因為出事的是嘉義站，12車絕對沒問題。
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更何況PP都還加掛到共13車了
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推
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嘉義是不可能啦,但是在某些小站,然後二線車長不懂就有可能
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機率也不是很大，二線支援一線的車長都會從站車站車班
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主管這種有中長擔任過列車長經驗的前輩抓來用，基本
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的危機意識與處理基本上是問題不大，還不至於到隨便
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抓個菜鳥來上陣的程度。
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而且其實這問題平常也存在，菜鳥車長可能就不一定曉得
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要注意，另外一個層面就是驗票巡車找遺失物等等的時
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候也分身乏術去多留意像這樣的問題。
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推
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別傻了,一堆二線主管沒跑車可能都是10年以上,車站更新過都
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也不一定知道
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這是當然，所以才會說"機率不大"但還是有可能發生。
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但若回歸到這件事本身發生的地點，這確實司機員要負起
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最大責任，在這麼大的站還能發生這樣的事情，月台有
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效長度本身也綽綽有餘，就算再有經驗的車長大概也料想
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不到會在嘉義站發生這樣的事。
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371一直以來逢連假或一般假日就會加掛到12車，沿途停
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靠站一直以來也都能容納沒問題，何況也不再像從前有DM
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U加掛到15車的紀錄，根本是該次司機員嚴重疏忽而導致
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問題產生。
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推
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是司機的錯啊,停車位置失當
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推
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應該都跑不掉
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推
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不會啦,通常有事第一個一定先抓司機,停車位置失當責任司機
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一定最大,應該追究不到車長車站去
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這就司機員停車位置失當啊，不要東扯西扯一大堆。
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推
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鍵盤柯南出現
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推
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車站也可能是菜鳥站月台啊...
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當班的值班站長是3x年老塞
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司機過勞才不小心停過頭 希望不要被懲處…
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當班司機如果是照正常班表出勤，應該過勞的因素不大
01/28 13:05, 40F
可以去看看司機的班表 有些差不多只能睡五小時 上次一個司機還跟我說他一路上都在"度菇" 警醒裝置一直叫... ※ 編輯: m760112 (1.172.202.182), 01/29/2017 20:47:35
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