Re: [分享] DT650牽引EMU100
最近有人突然想看這篇文，但連結都已經失效，
請問各位，
能不能再幫忙找找？
感謝。
※ 引述《NCC1305 (火車男)》之銘言：
: 前GEC授權的品管人員將他在臺灣的經歷
: 放在網路上，看了以後會發現E100和
: EMU100還沒上路就已經多災多難
: DT684牽引EMU100....感覺上是調車而非迴送
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1101.htm
: EMU100 編組作業
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1102.htm
: E100 排障器改造
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1103.htm
: EMU100靜態測試
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1104.htm
: E100 變壓器測試
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1105.htm
: EMU100，因滾動過大使得水平閥高度調整桿支座被擠歪
: 從此決定加裝抗搖桿
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1106.htm
: E100橫梁發生裂痕
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1107.htm
: 平交道事故使E100翻車，不過翻車並非平交道事故直接造成
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1108.htm
: 調車失誤E100滑出軌道末端
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1109.htm
: 南調軌道設計缺失造成疲勞破壞，使EMU100翻車
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1110.htm
: EMU100試運轉
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1112.htm
: E100型試運轉
: http://www.byronsoftware.org.uk/QA/byb1113.htm
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