[閒聊] 爭取高鐵南延屏東 發起1人1信給總統

看板Railway作者 (鍵盤李組長)時間7年前 (2017/01/05 20:16), 7年前編輯推噓10(12215)
留言29則, 12人參與, 最新討論串1/1
小弟今日剛好有幸參加該論壇 現在已經過半天時間,應該能可以說一些東西 因為有一些東西屬於個人推測的部分,所以將分類改成閒聊 --------- 1.台鐵一直打槍說不論是鐵路地下化隧道淨空、機電系統甚至光是軌距,高鐵和台鐵難以 整合,搞不好要整合起來的費用,會比高鐵自己拉一條線到屏東還貴,因此在技術上高鐵 與台鐵共軌可行性相當低。 2.沿台鐵路廊新建高鐵在土地徵收方面可能會出問題,雖然到高雄車站已經有預留空間, 但在高雄車站之後如果要延伸屏東,或許要對台鐵沿線土地啟動徵收。一來為了讓屏東有 高鐵,而針對台鐵沿線土地徵收,可能會引起諸多已經期待地下化完工後效益,居住台鐵 沿線的高雄民眾不滿。再者若要針對台鐵沿線進行土地徵收,因為有很大一部分會在高雄 市區,花費在徵收的金額會拉很高,導致興建成本提升因而降低整體效益。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.64.133.22 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1483618613.A.8C6.html ※ 編輯: Lxr (203.64.133.22), 01/05/2017 20:35:30

01/05 20:42, , 1F
高鐵延伸不實際啦,屏東市距離太短,還要轉大彎
01/05 20:42, 1F

01/05 20:45, , 2F
直接用台鐵系統,從新左營拉到九曲堂,後面沿台鐵現有路線
01/05 20:45, 2F

01/05 20:53, , 3F
他就不只要到屏東市 應該就是繼續往南拉了
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01/05 20:58, , 4F
直達屏東潮州,舊路線就當通勤線
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01/05 20:58, , 5F
只到屏東市會被屏南、恆春方面罵死,而且屏東車站腹地還不夠
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01/05 20:59, , 6F
加上台鐵路線的曲率半徑也不夠大高鐵開不快
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01/05 21:00, , 7F
再往南拉不可能,人口經濟活動都不足以支持高鐵
01/05 21:00, 7F

01/05 21:02, , 8F
重點沿台鐵路廊會涉及到市區土地徵收,新政府不可能碰這大坑
01/05 21:02, 8F

01/05 21:02, , 9F
除非像阿燦那樣有力XDD
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01/05 21:09, , 10F
六塊厝是為了未來與高鐵共構嗎?
01/05 21:09, 10F

01/05 21:10, , 11F
不然怎不接著高屏橋高架化
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01/05 21:18, , 12F
但是到六塊厝之後要往南延伸的話,很容易因為卡在市區就GG了
01/05 21:18, 12F

01/05 21:22, , 13F
我看真正的目的是先把高鐵弄進屏東縣境內,再想辦法拉到屏南
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※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 01/05/2017 21:40:02

01/05 22:33, , 14F
從左營拉出來停屏東潮州恆春
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01/05 22:43, , 15F
高鐵拉到屏南,運量會是悲劇,虧損大坑
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01/05 22:51, , 16F
直接延到墾丁啦
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01/05 23:01, , 17F
方案一 台鐵只要誤點可能會影響高鐵全線 猜高鐵也不要
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01/05 23:01, , 18F
拉到花東吧 不然花東人都回不了家
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01/05 23:01, , 19F
方案二 挖隧道的錢都可以在蓋一條地下捷運了
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01/05 23:03, , 20F
挖在高雄市的精華區 結果高雄市民享受不到
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01/05 23:33, , 21F
蓋南迴高鐵啦
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01/06 07:16, , 22F
慢慢想吧,高鐵是BOT,60年後再說
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01/06 07:17, , 23F
縱貫線病毒外,屏東線也有病毒。離不開了
01/06 07:17, 23F

01/06 09:27, , 24F
高鐵拉到恆春,台北出發的票價會比飛日本機票貴
01/06 09:27, 24F

01/06 09:29, , 25F
新路段也可以政府先建後委託經營 不影響原bot範圍
01/06 09:29, 25F

01/06 11:06, , 26F
等吧,高鐵高雄站蓋了再來說
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01/06 11:10, , 27F
委託經營也要看高鐵要不要接,高鐵無法花納稅金
01/06 11:10, 27F

01/06 12:30, , 28F
左營環球都捨不得到連高雄站都不想蓋了 還蓋屏東==?
01/06 12:30, 28F

01/09 20:44, , 29F
另外拉一條啦
01/09 20:44, 29F
文章代碼(AID): #1ORZarZ6 (Railway)