[討論] 難道桃鐵地下化真的沒有反對意見?
其實這件事糾纏良久,可社會上對此一直沒有大幅度的反對意見,情況不怎麼樂觀。
反對地下化,除了要挑戰「利己主義」外,我更想體現國內轉型正義的力量。
國人之所以偏好利己主義,原因不外乎國人己飽受當權者之打壓,令人民只敢維護自身利益,不願挺身而出。
不然你拿一張納粹圖片給當地居民看看;如果感到冒犯的人不到七成,你可能要考慮一下地下化應不應該再出現在政見裡面。
其次,地下化不失為一個政治上的「噱頭」。
先說清楚了,我竝不會一口咬定有人在搶票,但政治上的角力往往僭越了技術上的效益和社會共同利益。
為了那一群居民,讓政府多付800億,合理嗎?
為了他的政治利益,大損鐵道運具的效益,值得嗎?
外國有不少事例發現到,民意有時把事情搞砸了。
韓國國鐵在規劃盆唐線江南段的時候,原本道谷-水西站(兩站均可換乘地鐵3號線)之間只設1個車站給開浦洞一帶居民。
不過後來當地居民以及開發商要求加設幾個站後,就出現了尷尬的結果:2公里之內設了3個站。
整條線的運能不但「都被他給拉低了」,而旦也傳出客流量不況的窘境……
https://goo.gl/JRWuFL 維基百科有關本爭議的記事
又,韓國高鐵湖南線也因為中部「五松市」地方政府的要求,就把分歧點強行拉到該站,導致全線被迫拐了一個大彎。
https://namu.wiki/w/%EC%98%A4%EC%86%A1%EC%97%AD/%EB%B9%84%ED%8C%90
如果說你們不想讓鐵路淪為政治角力的犧牲品,請不要顧著用鍵盤批判。
我想見見你們的實際作為。
後記:原來FB上真的有人反對地下化! https://www.facebook.com/taoyuan.overground/
不過那個讚數會雷到……
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