Fw: [新聞] 機捷拚年底通車？穩定性測試仍有落差

看板Railway作者canandmap (地圖上的流浪者)時間7年前 (2016/10/31 23:59)推噓1(1推 0噓 7→)

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1O5qq_h3 ] 作者: canandmap (地圖上的流浪者) 看板: MRT 標題: [新聞] 機捷拚年底通車？穩定性測試仍有落差時間: Mon Oct 31 21:55:08 2016 http://udn.com/news/story/9/2058113 2016-10-31 11:50聯合報記者侯俐安╱即時報導延宕20年、6度跳票的機場捷運，在新政府上任後拚年底通車，桃園捷運公司今天上午在台北車站舉辦多重災害演練，針對能否在今年底通車，桃捷公司總經理陳凱凌表示「年底（通車）是大家一起共同努力的目標」，但是目前沒有時間表、標準不打折扣。機場捷運去年第5度跳票後，原訂今年3月通車，但機捷行車時間、速度、班距「三大關卡」過不了導致延宕，交通部當時以系統穩定、安全無虞情況下，建議先通車、再改善行車速率，但在政黨輪替前桃捷公司不同意先通車再改善，導致機捷第6度跳票。交通部長賀陳旦上任後成立機場捷運監理調查委員會，歷時2個月調查證實4522項異常事件無關安全，交通部及桃園市政府在今年8月試乘時，然發車間距與行駛時間依舊未達合約標準，但交通部與桃園市表達雙方都希望「先通車、再改善」，並指機捷無安全疑慮。陳凱凌今天表示，依照「大眾捷運法」穩定性測試，必須連續7天的系統可用度達99％，才符合通車標準，報交通部辦理初履勘通過再通車試營運，目前僅能連續3到4天達99％，但未能達到7天的原因，主要仍是在號誌及保養系統，還有努力的空間。陳凱凌指出，「號誌一直是努力的重點目標」，去年到今年系統可用度已經從80％達到97 ％至99％，但目前幾度未能達到7天的原因，大多是出在號誌不穩或斷訊，畢竟機捷有 2000多個號誌端子，必須不斷收斂。由於機捷的可用度每下降1％，就會造成整體系統可能延遲11.4分。陳凱凌表示，等到穩定度達到標準後將報交通部進行初履勘，目前在號誌系統及保養方面仍在努力中。 -- 總算點出未能7天達成99%的原因了，先前板友提及機捷在號誌上沒有採用紅外線而是微波不知採用的原因為何?若有必要是否可換回紅外線? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.81.146 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1477922111.A.AC3.html

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kuma660224

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canandmap

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kuma660224

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