[新聞] 台灣首條鐵路古蹟 淪為垃圾堆

看板Railway作者 (大榮蟲)時間7年前 (2016/10/29 00:17), 編輯推噓12(12推 0噓 16→)
留言28則, 17人參與, 最新討論串1/1
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1046225 〈北部〉台灣首條鐵路古蹟 淪為垃圾堆 〔記者謝武雄／桃園報導〕台灣第一條鐵路目前僅剩龜山區台一甲線留有「龜崙嶺鐵道遺 跡」，至今已有一二三年的歷史，市議員范綱祥昨質詢時出示現場照片，垃圾滿布、蚊蠅 孳生，並出現結構龜裂、鋼筋外露，他批評市定古蹟竟淪落至此；市長鄭文燦表示，權責 單位是公路總局，沒做好古蹟管理，市府會召開專案會議討論，並協助周邊河川、景觀建 置，方便民眾尋幽訪勝。 龜崙嶺鐵道遺跡 議員憂恐崩壞 范綱祥說，全國有八一五處古蹟，桃園市僅有十七處，已是全國倒數第七，數量不多，更 應珍惜。但「龜崙嶺鐵道遺跡」如今只剩下橋拱基座，上方是省道台一甲線，民眾可從龜 山區東萬壽路一段六三四巷進入；只是鐵道橋位於塔寮坑溪底，到達溪底還要花費一番工 夫，手腳並用才能辛苦爬到橋下。 他表示，清朝時，台灣巡撫劉銘傳興建台北到新竹的鐵路，工程在一八九三年完工，啟用 至今已一二三年；民國九十七年，前縣府公告為縣定古蹟（升格後改為市定古蹟），但如 今荒煙蔓草，堆放各類垃圾及裝潢廢棄物，溪水更因附近住家、工廠長期排放廢污水，水 質堪憂。 范綱祥說，鐵路穿越塔寮坑溪，但塔寮坑溪呈髮夾彎型態，因此有第二尖山橋、大坑溪橋 兩處鐵路橋遺跡；第二尖山橋已出現結構龜裂、鋼筋外露現象，他擔心如果再不進行工程 補強，古蹟有崩壞之虞。 市府文化局長邱莊秀美表示，該鐵道橋目前是台一甲線的橋墩，這處古蹟維護是公路總局 的權責，每年都進行安全結構檢查，結構沒問題。 公路總局：先清理 權責待釐清 至於垃圾丟棄雜亂，公路總局中壢工務段段長林天祿說，省道台一甲線「路面」範圍內的 垃圾由公路總局負責，但古蹟附近的垃圾地點是否在「路面內」，仍待釐清，由於影響環 境衛生，昨已派員清除垃圾。 市府擬助周邊河川、景觀建置 文化局文資科長魏淑真表示，「龜崙嶺鐵道遺跡」位於塔寮坑溪底，進出有危險性，建議 暫不開放，將邀請各單位評估活化的可行性。 (自由時報 2016/10/28) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.159.13 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1477671452.A.62B.html
→
10/29 00:25, , 1F
咦…獅球嶺隧道那個不也是清國鐵路遺跡嗎？
10/29 00:25, 1F
推
10/29 00:34, , 2F
哈,地方政府推公路總局,到時候又東推西推,古跡變廢墟
10/29 00:34, 2F
→
10/29 00:35, , 3F
還是該歸文化部吧,反正文化部有的是錢
10/29 00:35, 3F
→
10/29 00:45, , 4F
阿問題是市定古蹟耶…
10/29 00:45, 4F
推
10/29 01:03, , 5F
獅球嶺隧道另一邊軍營還是沒開放吧？
10/29 01:03, 5F
推
10/29 06:42, , 6F
龜山亂丟垃圾情況很嚴重
10/29 06:42, 6F
→
10/29 06:42, , 7F
也很多沒清。
10/29 06:42, 7F
推
10/29 07:40, , 8F
有拿到預算嗎？有拿到預算卻沒做事才該罵，不給預算又罵
10/29 07:40, 8F
→
10/29 07:40, , 9F
人是不行的呀…
10/29 07:40, 9F
推
10/29 08:03, , 10F
市定古蹟會沒預算？www中央十成
10/29 08:03, 10F
→
10/29 08:13, , 11F
台灣的通病 只會到處訂古蹟 訂後不理
10/29 08:13, 11F
推
10/29 08:55, , 12F
文化部有的是錢？？？ 我有沒有聽錯？？？
10/29 08:55, 12F
→
10/29 09:41, , 13F
不意外,文化XX到處找東西當古蹟保留,最後的結局就是這樣,
10/29 09:41, 13F
→
10/29 09:41, , 14F
每個都古蹟,每個都沒錢放著爛
10/29 09:41, 14F
推
10/29 10:37, , 15F
但總不能因為這樣就去拆除有歷史意義的東西吧!這是執行面
10/29 10:37, 15F
→
10/29 10:37, , 16F
的問題而不是古蹟本身的錯。
10/29 10:37, 16F
推
10/29 11:05, , 17F
像龜崙嶺鐵道遺跡、獅球嶺隧道這樣橫跨不同縣市但有關聯
10/29 11:05, 17F
→
10/29 11:05, , 18F
性質的古蹟 不知道能不能用類似聯合國世界遺產的登錄方式
10/29 11:05, 18F
→
10/29 11:07, , 19F
合併成「清代台灣鐵路遺跡」之類的名字 由文資局統一管理
10/29 11:07, 19F
→
10/29 11:08, , 20F
至少比現在這樣管理權責不清的狀態要好?
10/29 11:08, 20F
推
10/29 11:28, , 21F
文化部是有多少錢?台北機廠的經費就搞不定了，其它更偏
10/29 11:28, 21F
→
10/29 11:28, , 22F
遠的更難活化保存
10/29 11:28, 22F
推
10/29 11:52, , 23F
地址是萬壽路沒有「東」，這個點只有歷史沒什麼特殊景致
10/29 11:52, 23F
→
10/29 11:53, , 24F
就算整理開放，不到三年也會變成半荒廢的閒置場地
10/29 11:53, 24F
→
10/29 13:01, , 25F
那是因為沒有維護
10/29 13:01, 25F
推
10/29 17:10, , 26F
文建會 顆顆
10/29 17:10, 26F
推
10/31 04:22, , 27F
那裡早就長期被大型固體癈棄物(垃圾)佔據了啦…
10/31 04:22, 27F
→
10/31 14:17, , 28F
YO是抄襲王
10/31 14:17, 28F
‣ 更多 Daron309 的文章
文章代碼(AID): #1O4teSOh (Railway)