Re: [問題] 台灣為什麼不用電鍋頭電車?

看板Railway作者 (北極熊)時間7年前 (2016/09/14 14:18), 編輯推噓1(103)
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※ 引述《whistlerhu (Howard the Whistler)》之銘言: : 原文吃光光 : 題外話,其實真正被叫做「電鍋頭」的應該是以下這種造型吧? : http://goo.gl/ZQlSlB : 那個蓋子還比較像電鍋的蓋子;大家所稱的那種造型我反而看不出來哪裡像電鍋了。 剛好查到一個網頁 介紹昭和時代電車的暱稱 https://goo.gl/h08kbe 「ブルドッグ」=Bull Dog 鬥牛犬,主要指國鉄キハ81形(有長鼻子)氣動車 原波的形式也類似這種 「電氣釜」=電鍋頭,主要指485系或489系,高駕駛台平頭的特急電車 (題外話,電氣釜也是個非常昭和的名稱,現在漢字大多寫炊飯器) 「月光形」如581或583系,類似電氣釜,但車頭有連通道/疏散口設計, 算是電氣釜的後繼款 (命名由來是寢台列車「月光」) 「食パン」=吐司,就是整個面都是平頭的電車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.38.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1473833916.A.1A4.html

09/14 14:31, , 1F
其實最早電鍋頭是581系…
09/14 14:31, 1F

09/14 14:34, , 2F
只是大概翻譯原網頁的說法啦
09/14 14:34, 2F

09/14 15:04, , 3F
不過我蠻好奇的 這種設計車頭會比較重還是尖頭?
09/14 15:04, 3F

09/14 15:04, , 4F
好像凸出去的車頭也是不錯重就是
09/14 15:04, 4F
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