[臺鐵] 號誌維修人員死傷事故說明

看板Railway作者 (CK101)時間7年前 (2016/08/11 14:33), 7年前編輯推噓17(17013)
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號誌維修人員死傷事故說明 [類 別] 最新消息 [發佈單位] [發佈日期] 2016/08/11 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=11654 有關 8月10日22時46分新竹站1847次列車撞擊號誌搶修人員,台鐵局說明如 下: 一、事發當時新竹站 5股上行出發號誌故障,號誌分駐所兩位值勤人員攜帶 器材及無線電前往查修。1847次區間車由內灣線駛進新竹站,於新竹 5 股上行出發號誌機處,撞擊號誌搶修人員謝建弘,經救護車送至新竹南 門綜合醫院急救不治。 二、事件發生後,立即通報鐵路警察局處理及通報勞安職災。 三、號誌值勤採 2人 1組,搶修時兩人共同作業,相互警戒。經了解搶修時 ,謝員蹲下檢修,另一林員協助遞工具材料及警戒。事發時,謝員請求 協助照明及遞材料,沒多久即發生撞擊事故。詳細事發原因尚待進一步 查證。 四、事發後,本局即通報北區職安中心,全力協助家屬善後。 五、台鐵並於今日早上召集該分駐所同仁檢討防範對策與安撫情緒。 -- 火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次烏龜車,取代原復興號126/126A次 高雄2300開車後,沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹 北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦!10次逢周一二三(永康 以北各跨次日)改經山線10A次,海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運,山 線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 66.75.246.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1470897232.A.379.html

08/11 14:48, , 1F
RIP
08/11 14:48, 1F
※ 編輯: ecpoem (66.75.246.49), 08/11/2016 14:50:19

08/11 15:20, , 2F
檢討勒,,,
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相互警戒……真不負責任的四個字。
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電力段要硬起來啦!沒封鎖路線又不派瞭望就不維修,
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反正號誌故障車還是開的出去
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共同作業,相互警戒……責任還推真快
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推的一乾二淨 台鐵流
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08/11 16:36, , 8F
台鐵票價調漲100%才請得到員工改善問題,不漲票價
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08/11 16:37, , 9F
台鐵沒有救,死定了。
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漲票價?一堆刁民奧客就會罵只會漲價,卻不改善誤點
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08/11 16:44, , 11F
或是「先改善誤點再來談漲價」、「你們是我繳稅養的,
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唉 草菅人命....
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有什麼理由漲價?」
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08/11 16:46, , 14F
共同作業,相互警戒 矛盾之詞
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保修?? 保你老木
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這叫搶修。 草菅人命啊....!!!
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08/11 19:12, , 17F
以後要緊急搶修時 就雙向封鎖阿... 反正平常都在誤點
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08/11 19:12, , 18F
了...
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08/11 19:13, , 19F
有的東西你一個人根本弄不好吧 滿滿的推卸責任
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08/11 19:22, , 20F
防範對策就是相忍為國是嗎?都發生幾次了還是一樣不思長
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08/11 19:22, , 21F
進…
08/11 19:22, 21F

08/11 19:55, , 22F
便宜行事,難怪災難不斷...
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08/11 20:18, , 23F
電力段管電車線不管號誌
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08/11 20:21, , 24F
人力 人力 還是人力阿
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08/12 00:54, , 25F
不用說明了,沒人想看複製貼上官樣文章
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08/12 10:25, , 26F
人力不足的後果......
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08/12 11:20, , 27F
R.I.P.
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08/12 16:18, , 28F
R.I.P.
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08/12 18:46, , 29F
R.I.P.
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08/13 08:50, , 30F
今日公祭 明日忘記 看破了
08/13 08:50, 30F
文章代碼(AID): #1Nh1nGDv (Railway)
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