[情報] 桃園捷運綠線核定

看板Railway作者 (ilikeMRT)時間9年前 (2016/03/21 17:42), 編輯推噓7(7024)
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https://goo.gl/caUvaB 桃園捷運 Taoyuan MRT 23分鐘 · 桃園捷運綠線今(廿一)獲國發會核定,最快七年後通車。 國家發展委員會今(廿一)日召開第廿二次委員會議,桃園市長鄭文燦亦有出席,會中針 對桃園捷運綠線綜合規劃報告做出核定,意謂該線很快將進入嶄新階段,在獲行政院核定 後,即可展開實質工程的籌備工作。日前,桃園市長鄭文燦指出,該線預計最快於本(一 五)年九月發包、明(一說^年二月開工。 桃園捷運綠線是串聯大桃園關鍵性的捷運路線,總預算超過982億、自償率超過41.7%, 銜接臺北捷運三鶯線(延伸線)、臺鐵、桃園捷運棕線、桃園捷運綠線、桃園捷運機場線 、桃園捷運藍線等七線,是桃園市大眾捷運系統重要的骨幹路線。 桃園捷運綠線首度出現正式規劃的時間點於2007年12月,於由桃園縣政府委託臺北市政府 捷運工程局辦理之「桃園都會區大眾捷運系統路網評估暨分期發展計畫」首度出現,並陸 續於2011年、2014年完成可行性研究、環境影響評估的核(審)定。 (桃園事務部/編輯中心/MEDITATIONS/攝) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.29.99 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1458553344.A.9F3.html

03/21 17:47, , 1F
就看要延後通車幾次XD
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03/21 18:01, , 2F
台中表示
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機場捷運跟棕線蓋下去,桃園中壢車站載客量會大降吧?
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我反覺得會變多......
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樓上怎麼說呢?我想法是通勤往北旅客分流才變少@@
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03/21 18:22, , 7F
客源跟台鐵沒甚麼衝突耶,反而是利用客運的民眾會被捷
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運拉走,只要跟台鐵共站,就會把人潮帶到台鐵去。畢竟
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台鐵還是目前市區往台北最快速的交通工具,如果捷運能
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更快速帶你到車站,原本搭客運的會被吸走~
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其實不只客運,只要交通便利,就算開車的也會考慮改搭
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大眾運輸工具,所以捷運只是將觸角往外延伸,共站的威
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力就是集合所有來自四面八方的旅客。有點像轉運站的功
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能,所以沒意外跟台鐵共構的捷運一開通,旅次就會暴增
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中壢應該會先完成,到時中壢可能就會拉近與桃園的距離
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03/21 18:29, , 16F
超越桃園都可能會發生的~
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七年後通車,大概要14年後才會正式營運
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03/21 20:06, , 18F
了解,我懂你的意思了。我是純粹放在等車時間跟搭車時間
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03/21 20:07, , 19F
,台鐵是時刻表,捷運不知道(若是北捷班車多免久等)
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利用棕線轉乘新莊線或是萬大線都可以替代。
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03/21 21:37, , 21F
作夢 現在還卡在地下化/高架化的爭執 不搞定這個
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03/21 21:39, , 22F
什麼都不用想 路線深度要調整 共構車站又要改 重新審議
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03/21 21:40, , 23F
又不知道要等幾年 停工期間還要付違約金 60幾億...
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03/21 22:06, , 24F
載客量會變多,客源完全沒衝突...
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03/21 23:54, , 25F
機場捷運應該吸不走台鐵旅客 倒是會增加坐台鐵轉乘的
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旅客 重點還是台鐵立體化這一段要做好 讓中壢-桃園更
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方便 帶動市內整體運量
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03/22 13:48, , 28F
台中捷運藍線!!! (敲碗
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04/01 14:31, , 29F
今年18,覺得在桃園通勤累的像狗,真的蓋好行駛,我應該
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04/01 14:31, , 30F
已經快40歲了
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05/18 07:23, , 31F
怎麼沒有地下化?百年建設阿?
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