Re: [新聞] 幼兒車上吵鬧惹白眼?是對孩子特質不理解
※ 引述《zxcc79 ()》之銘言:
: 幼兒車上吵鬧惹白眼?是對孩子特質不理解
: 採訪:武美齡
: 面對目前社會環境,父母帶孩子出門就像障礙賽,你是否曾遇過推娃娃車上公車還要「搬
: 車上車」?爸爸抱著寶寶去男廁換尿布卻發現沒尿布檯?孩子搭長途火車難耐無聊而大吵
: 大鬧?這些不是一句「今天過得真糟」就能帶過,是台灣的親子設施、人們對親子家庭的
: 態度出了問題。台灣親子共學教育促進會理事長張淑惠呼籲,公部門應帶動對兒童友善的
: 文化,讓大眾重視、了解孩子的需求與特質,並給予友善態度,用行動來落實,而非僅淪
: 為口號。
: 公園拔草,是對還是錯?
: 父母帶孩子出門壓力重重,面對最大的挑戰,理事長張淑惠認為是大眾對孩子特質的不理
: 解,「舉例來說,國小以下的幼兒在公園拔草,當然家長也會在旁監督不會過度破壞,當
: 爸媽還在陪伴孩子進行理解時,就得到外人教訓的眼光、語言。對幼兒來說,整個世界都
: 是新鮮的,假如不接觸草,怎麼知道草是什麼味道?孩子也會懷疑『為何割草機可割草,
: 我卻不能拔?』」
: 用成人的眼光來看孩子,而忽略了幼兒對世界的探索,張淑惠認為是過度反應了,此外,
: 她也提到公園的公共水源,若孩子拿來澆花草、洗手,外界會判定是對的,但若拿來裝水
: 球、水槍玩耍,卻被視為不當行為,「孩子是否有使用公共空間、資源的權力?我們應從
: 孩子有探索世界與發展的需要來思考,如果社會環境不提供這些需要,難道親子就只能整
: 天關在家?」
: 台灣親子友善措施 急需改善!
: 政治大學法學院副教授劉宏恩曾在臉書發文,表示百貨中僅女廁設有尿布台,且育嬰室的
: 標誌以女性做代表,有性別歧視之嫌,他也曾遇過帶著寶寶去廁所換尿布,卻因男廁未設
: 置尿布檯而無功而返的經驗,甚至想到育嬰室餵配方奶,卻因育嬰室上標示「本室限婦女
: 使用」而打退堂鼓。張淑惠對台灣親子友善措施最急需改善的項目,也同樣提到「男廁也
: 應設有尿布檯」,台灣社會應更對父職展現友善。
: 她也提出目前台灣親子友善環境的問題:「無障礙設施也是很重要的一環,例如在列車月
: 台或公車停靠時,要讓推娃娃車的家長能暢行無阻。」目前台灣的低底盤車公車陸續增加
: ,但若駕駛未停靠於較鄰近人行道的位置,或未將車身降低,父母仍需大費周章徒手「搬
: 車上車」。張淑惠同時表示,要給公司駕駛多多鼓勵:「也有許多非常友善的駕駛值得讚
: 許,甚至願意下車幫忙媽媽搬娃娃車。」
: 離開都市或偏鄉的地方客運,目前仍少見低底盤客運,若家長想搭乘大眾運輸帶孩子體驗
: 大自然,需經歷艱困的交通路程,且因座位走道狹窄,不便放置折疊後的娃娃車,反而阻
: 礙了親子脫離舒適圈的自由行。張淑惠說:「許多歐洲國家的家長,不管孩子年紀、天氣
: ,從小就帶著孩子搭乘大眾運輸跨國旅行,去體驗、經歷不一樣的生活。反觀台灣,家長
: 推著娃娃車帶孩子上客運,就已經是很大的挑戰了,最後,想來趟親子旅行就只能靠自行
: 開車。」
: 台鐵親子車廂 不應淪為口號
: 親子面臨長途公共運輸車程,因孩子不耐久坐,可能造成親子家庭與其他乘客的互相干擾
: ,2015年4月親子共學促進會曾呼籲台鐵應增進親子友善設施並設置親子車廂,台鐵也在
: 當年年底發出新聞稿,表示將改裝PP自強號為可攜帶自行車及兼具多功能親子無障礙車廂
: 。
: 首先,為何親子共學促進會只針對台鐵進行建言?理事長張淑惠回應:「我們的心力只能
: 一次監督一個單位,為何選擇台鐵,是因為這是最平價、平民化的長途大眾交通工具,若
: 台鐵能改善的話,所造福的是全台的親子家庭。」
: 接下來更深入的去談「親子車廂」,家長所要求的並非只是掛上牌子標示「親子車廂」或
: 「兒童車廂」就算完成,台鐵必須有為了兒童權益、特質及需求而設計的設施,這才是名
: 符其實的「兒童車廂」。張淑惠舉例,例如車內有火車影片、溜滑梯、小玩具、圖書等,
: 例如甚至有些孩子天真的說:「在火車上我想要有一個永遠不會倒的杯架!」
: 家長在長途列車上努力協助孩子不要打擾其他乘客,期望未來兒童車廂能成為讓孩子喘口
: 氣的空間,而非家長只能感嘆:「一路上念了好多個故事孩子還是覺得不夠。」張淑惠再
: 次強調,希望兒童車廂是專門為孩子而設計且態度友善,更希望未來每一節車廂都如兒童
: 車廂般友善,而非一般乘客遇到孩子吵鬧就直接反映:為什麼不去兒童車廂?
: 日本四國麵包超人列車上設有兒童遊戲室。
: 日本九州阿蘇男孩列車上,也設有讓孩子玩樂的木球池。
: 一般乘客與親子家庭互相尊重
: 目前一般乘客若需要休息又遇到車廂內孩子吵鬧的情況,張淑惠建議可走過去輕聲告訴父
: 母:「不好意思我需要休息。」她認為這是很好的示範:「家長尊重乘客有需要的休息,
: 相對的一般乘客也應尊重孩子長途搭車無聊時的玩樂需要,兩者的需求平等,要透過協調
: 來滿足彼此。」
: 在台灣親子友善態度仍需加強的現況下,應由公部門帶動對兒童友善的文化,讓大眾都重
: 視、了解孩子的需求、特質並給予友善態度,用行動來落實,而非僅淪為口號。張淑惠說
: ,如果成人願意去欣賞孩子,會發現從他們身上得到很多快樂與啟發,孩子總是能夠找到
: 樂趣的生命態度,帶給成人許多滿足感,若大眾也願意跳脫一般眼光來看孩子,就不會把
: 他們的行為視為調皮搗蛋,和孩子互動也會覺得開心許多。
: http://news.sina.com.tw/article/20160302/16274308.html
其實真正對兒童搭車友善的國家在歐洲
歐洲有很多優等列車都設有兒童遊樂場、兒童電影院等兒童向設施
也有規畫兒童友善與靜音車廂等,滿足各類乘客需要。
他們對於兒童搭車也有很多優惠。
在日本,兒童搭車環境不是太友善
一方面針對兒童家庭的優惠票不多,對家長負擔很大
另一方面是乘車環境對兒童不很友善
大部分新幹線與特急都是運輸機能導向,用最大座位數來疏運龐大的乘客量。
沒有什麼特殊的兒童設施。
帶兒童搭新幹線,如果太吵可能會引起商務人士的"關愛"
不過以前在0系末期,曾經有2列R編成的簡餐車被改成兒童遊樂場
再講一下個人經驗:
以前小時候,不時要搭火車回去花蓮鳳林老家
當時我很討厭搭火車,因為火車上很無聊,火車便當又很難吃。
時常要搭火車時就哭哭啼啼,每次搭車就覺得是煎熬。
因此有一陣子就改搭飛機。
台鐵高鐵應該推出兒童口味的食物,來滿足他們搭車的需要!
日本雖然兒童搭車環境沒很友善,至少有提供兒童餐之類的東西
(用吃來麻醉孩子?)
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