Re: [新聞] 考委：台鐵沒願景才留不住人葉匡時：不食人間煙火

看板Railway作者deathtrowa (英國少女飯)時間8年前 (2015/11/22 22:40)推噓49(49推 0噓 95→)

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看到底下有人提到責任都推給別人云云台鐵落後云云看起來就是完全搞不清楚狀況才會說這種話台鐵無論是改成簡薦委或是資位制加薪必然要在近年內擇一方案修正，不然等到台鐵真的傳承斷了就救不回來了屆時將會是一場大災難，要補救所需的成本將是現在的好幾倍這個不是公務人員薪水「應該」如何或是台鐵員工該不該領這個薪水的問題而是任何有常識的正常人，在有能力的情況下六年期滿絕對會轉到福利較好的簡薦委公務單位同時考上台鐵和高普考，絕對也會去高普考就領的比較多福利比較好當然去簡薦委VS資位制比較表列出來你們選哪一個？覺得甘願選資位制的，建議馬上報名明年的特考台鐵一定很歡迎你們這種人是個腦袋清楚的人必然是有機會就往簡薦委鑽要是我是考生或是員工，我也會這麼做這跟台鐵的水準如何工作環境如何都沒有關係單純是「市場機制」，是市場機制淘汰了台鐵這個工作為了挽回台鐵工作這個產品的價值，只得加薪或更換制度不然人就是留不住，因為別的地方薪水就是比較多台鐵工作環境再好，能比公務人員好多少？能好到讓員工甘於領較低的薪水而不轉公務員？不可能又不是全部錄取的員工都是硬底子鐵道迷為了愛連錢都可以不要，別鬧了好像有人提到為什麼高鐵捷運pay不高卻不會有這個問題？高鐵捷運的員工可以轉簡薦委的公務人員嗎？不行高鐵捷運的基層員工的薪水和交通資位制員級高員級哪個高？當然是員級高員級的高競爭力越強的人才有能力去爭取越高的薪水如果高鐵捷運的員工有能力爭取更高的薪水，他們也不會留在那邊領不到30K 他們沒有辦法獲得更高的薪水，是因為他們另有選擇、不願冒風險或做不到但是台鐵員工在考上鐵路特考時，某種程度上就完成了一個能夠走往公務人員的「認證」因為這些台鐵員工或準員工在公務人員考試的市場上證明了他們有能力獲得公務人員的資格(交通資位制原本就有的規則) 所以才有了他們轉往簡薦委公務人員這樣的事發生低薪高薪沒有哪個比較低賤哪個比較高尚但是就社會正常狀況而言，人人都想當高薪的那個，除非他另有想法不好意思這整篇寫起來很難聽但是我想不到更好的說明方式我完全沒有提修法延長轉業年限或是修法停止轉業條款是因為再這樣搞下去就更沒人來報考了就是因為pay太低，所以沒人報到再把這部份去掉，那對考生而言鐵路特考就連最後的價值都沒有了誰還會要報名啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.153.172 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1448203248.A.ECC.html

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