[問題] 劉銘傳鐵路是沿著現在新莊線走嗎?

看板Railway作者 (NatsuNoHaya)時間8年前 (2015/11/18 10:40), 8年前編輯推噓10(10017)
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剛查了下維基 發現劉銘傳鐵路從臺北到大橋頭 再經過新莊和迴龍到桃園 不就是現今北捷新莊線接桃捷棕線的走法嗎 但之前去新莊的時候似乎沒看到鐵路遺跡(? 之後日本人來了就把劉銘傳鐵路廢了 另建鐵路經板橋和鶯歌到桃園 但其實這樣比較繞 還得在鶯歌那裡大轉彎 為何不學劉銘傳那樣直直的走新莊就好 請大家賜教 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z00UD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.106.114 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1447814420.A.943.html

11/18 10:42, , 1F
當時的鐵道技術不比現在
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11/18 10:45, , 2F
從臺北車站出發,沿著淡水線,新莊線的走法到迴龍再穿山過
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去桃園,所以其實也還是有繞就是了
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11/18 10:47, , 4F
龜山那邊都是山,是要怎麼"直直的"?
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那劉銘傳鐵路怎麼走的 ※ 編輯: xy1904312 (101.139.106.114), 11/18/2015 10:51:07

11/18 10:51, , 5F
在現在的迴龍到桃園那邊線型太差,才會改的
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11/18 10:57, , 6F
就我認知是類似現在萬壽路的走法
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11/18 11:41, , 7F
很直 但是高度落差很大...
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11/18 12:01, , 8F
走在溪谷變吧,類似現在萬壽路的路線
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土建和機械能力都有限 劉選擇節省土建成本(少繞路/蓋橋短)
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但日本人覺得運轉效率太差 還是繞路以符合機械能力
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11/18 12:12, , 11F
當然以現代技術這些就都不是問題
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萬壽路就是當年的鐵路
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11/18 12:47, , 14F
左邊:圖層 > 日治臺灣假製二十萬分一圖
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11/18 12:49, , 16F
這個套得比較準,但圖較少 圖層 > 臺北附近地形圖
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11/18 13:38, , 17F
還有遺跡阿!萬壽路下還留有幾座當時的鐵路橋
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搜尋龜崙嶺鐵道橋應該就一堆資料了
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11/18 13:44, , 19F
劉銘傳鐵路從台北城區到迴龍就是現在的台1甲,龜山
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段到桃園為現在的台1線
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11/18 13:46, , 21F
後來龜山段爬坡過大,日本人才改走板橋鶯歌
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那劉銘傳怎麼解決爬坡的問題 ※ 編輯: xy1904312 (101.139.106.114), 11/18/2015 13:49:03

11/18 13:54, , 22F
就坡度大硬爬 騰雲那種小機車爬很慢啊..
11/18 13:54, 22F

11/18 19:32, , 23F
萬壽路,中間接萬壽東路
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實話騰雲號的爬坡能力比柴自強應該要好
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11/19 11:46, , 25F
爬坡看需求,劉銘傳如果是要運兵.運人.運公文 不怕陡坡
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11/19 11:47, , 26F
但如果打算是把物資運到基隆港.. 就要改善坡度
11/19 11:47, 26F

11/19 13:32, , 27F
萬壽路劉銘傳鐵道橋 這篇 http://goo.gl/OQS3OJ 可以參考
11/19 13:32, 27F
文章代碼(AID): #1MI-KKb3 (Railway)