[新聞] 成大百年蒸汽火車 新妝惹議

看板Railway作者 (艾米可)時間8年前 (2015/11/07 12:17), 編輯推噓11(11050)
留言61則, 15人參與, 最新討論串1/1
http://goo.gl/bfLld7 (2015年11月07日 04:10 曹婷婷/台南報導) 成功大學坐擁國內唯一一部蒸汽火車大體老師「BK24」,但近日被鐵道迷發現老火車「回 春」,抨擊「穿新衣」毫無保存文化資產的思維;該校交通管理系主任廖俊雄則強調,老 火車頭已104歲,鏽蝕嚴重,再不修復恐無法永續保存。 BK24百年蒸汽火車頭為日本汽車會社於1901年製造,至今已有104歲高齡,來台曾服務於 台鐵,奔馳於縱貫線、淡水線及平溪線,1954年自淡水線除役後,經成大交管系第1屆系 主任劉鼎新爭取來成大當教具,1958年由台灣鐵路管理局捐給成大,此一型式在台僅存1 輛,亦是台灣現存第三資深的國寶級蒸汽火車。 陪伴成大學子走過一甲子歲月的「BK24」,是校園珍貴文化資產;然而,卻也因長期放置 戶外鏽蝕嚴重。廖俊雄說,過去數十年來不曾修復,今年發現老火車頭多處底層鏽蝕、漆 也已灰化,破損程度嚴重,若再不維護,再放恐怕也沒幾年。 他坦言,過去都認為老文物盡量保持原貌,但眼睜睜看著珍貴文物灰飛煙滅,真的好嗎? 他強調,為延長並保存火車頭壽命,特別邀請專替台鐵古物進行修復的煜翔機械有限公司 總經理王明亮、廠長洪信福、黃發山師傅等人檢視,眾人也認為,若長久任其鏽蝕不管, 絕非妥善保存古物的正確態度。 因此,黃發山師傅帶領的專業技師團隊,歷經2周修復,從刮漆、除鏽、補土、防鏽處理 、上底漆、上環氧樹脂與上彩漆等一道道繁複工序後,終於在上月底完成修復作業。 不過,老火車不復原貌,仍讓鐵道迷黯然神傷。有網友在臉書張貼原貌,稱只能從「遺照 」追想;鐵道迷杜榮昌也說,站在典藏研究角度,保存原貌是最基本的,也才能讓後人看 見它當初樣貌,為老火車頭「穿新衣」,那它還有哪一點像原來的樣子? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.103.191 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1446869831.A.A30.html

11/07 12:36, , 1F
所以那間公司做得不好囉?
11/07 12:36, 1F

11/07 13:09, , 2F
回答牛頭不對馬嘴,要修復,也要保持原貌才對不是嗎?
11/07 13:09, 2F


11/07 13:52, , 4F
所以到底要怎麼修?
11/07 13:52, 4F

11/07 14:19, , 5F
比方說看到車身鈑金上有洞,要先搞清楚這洞原本的功用是
11/07 14:19, 5F

11/07 14:20, , 6F
做甚麼用的, 不是看到有洞就上補土埋起來, 除鏽的過程也
11/07 14:20, 6F

11/07 14:20, , 7F
要注意不要把不該除的都除掉了而不自知
11/07 14:20, 7F

11/07 14:48, , 8F
煜翔就是大湖那間,好奇他們修過什麼老火車
11/07 14:48, 8F

11/07 16:46, , 9F
嘉義公園的shay表示:
11/07 16:46, 9F

11/07 16:48, , 10F
不修到時候更糟,,,,
11/07 16:48, 10F

11/07 16:49, , 11F
不過交給非專業處理的確是學校問題很大
11/07 16:49, 11F

11/07 16:54, , 12F
台灣修法超怪的,都不是以可以在使用為前提
11/07 16:54, 12F

11/07 17:38, , 13F
拜託,古機械的最高指導原則是回覆到和新品一樣,最好是還
11/07 17:38, 13F

11/07 17:38, , 14F
能上路跑,講說要整舊如舊的,不曉得腦袋那邊有洞,把建築
11/07 17:38, 14F

11/07 17:38, , 15F
那套用到機械這邊
11/07 17:38, 15F

11/07 17:40, , 16F
要出來上報紙放炮,也好歹去看個兩集"老爺車轉生術",老機
11/07 17:40, 16F

11/07 17:40, , 17F
械人家怎麼給它新生命
11/07 17:40, 17F

11/07 18:04, , 18F
這邊的原貌應該是指現役時期的樣子,不是把他維持破舊的
11/07 18:04, 18F

11/07 18:06, , 19F
樣子,比方說像扶手、手把類的就算用新的也要是原來的樣
11/07 18:06, 19F

11/07 18:09, , 20F
式,不是隨便去弄來一個五金件裝上交差,例如煙室門的把
11/07 18:09, 20F

11/07 18:11, , 21F
手並非原來車上裝過的樣式,CT273的路牌受墊也是裝了個
11/07 18:11, 21F

11/07 18:12, , 22F
從沒在CT270中出現過的樣式,老爺車轉生術也不會這樣做
11/07 18:12, 22F

11/07 18:16, , 23F
講白點,文資派大部份是建築派和非機械領域學者在主導
11/07 18:16, 23F

11/07 18:17, , 24F
把老爺車上沒出現過的東西裝上去
11/07 18:17, 24F

11/07 19:56, , 25F
有人做了一個很妙的比喻:這種修復法感覺就像是把故宮
11/07 19:56, 25F

11/07 19:56, , 26F
文物拿去洗碗機清洗
11/07 19:56, 26F

11/07 20:53, , 27F
老爺車轉生術常常也換車上的零件,甚至改噴射供油,誰說沒
11/07 20:53, 27F

11/07 20:53, , 28F
改? 為了讓老古董機械能動,更換零件是常有的,而唯一要
11/07 20:53, 28F

11/07 20:53, , 29F
做的,只是做記號,讓後世知道這個零件是後加不是原本的,
11/07 20:53, 29F

11/07 21:05, , 30F
美國史密生博物館中的百年蒸氣火車,不但上漆打蠟,甚至比
11/07 21:05, 30F

11/07 21:05, , 31F
那些車頭剛出廠時還光亮,這才是古董機械該有的樣子。試想
11/07 21:05, 31F

11/07 21:05, , 32F
故宮翠玉白菜如果不擦拭發亮,反而留下上面的古董灰塵,這
11/07 21:05, 32F

11/07 21:05, , 33F
才叫蠢爆了
11/07 21:05, 33F

11/07 21:28, , 34F
我想到某學者之前大力罵臺鐵把東鐵窄軌車亂改的事
11/07 21:28, 34F

11/07 22:04, , 35F
相信國外博物館將保存車輛上漆一定是先有相關研究再討論上
11/07 22:04, 35F

11/07 22:05, , 36F
漆細節,不會是完全不了解的情況下處理,這次系方與廠商都
11/07 22:05, 36F

11/07 22:05, , 37F
不了解車子,就上漆了。
11/07 22:05, 37F

11/07 22:06, , 38F
才會後續產生很大的檢討空間。
11/07 22:06, 38F

11/07 22:09, , 39F
推N大
11/07 22:09, 39F

11/07 22:29, , 40F
都被剖開要怎麼當整新品
11/07 22:29, 40F

11/07 22:29, , 41F
而且成大博物館也看過,說調查前還不需要機急處置
11/07 22:29, 41F

11/07 22:30, , 42F
還好你不是故宮員工..... 基本清潔跟擦亮差太多
11/07 22:30, 42F

11/07 22:30, , 43F
積極
11/07 22:30, 43F

11/07 22:31, , 44F
古物修復前的考證都很嚴謹的
11/07 22:31, 44F

11/07 22:34, , 45F
這麼講好了,那些出來放炮的傢伙所謂的“原貌”是啥?機車
11/07 22:34, 45F

11/07 22:34, , 46F
在不同時期會有不同樣貌,甚至後期會和出廠時差異頗大。今
11/07 22:34, 46F

11/07 22:34, , 47F
天成大直接補土上漆,出來的樣子,也是一般面對機械鏽蝕會
11/07 22:34, 47F

11/07 22:34, , 48F
弄的樣子,沒有所謂錯誤。台鐵目前可動的老機車頭,也多和
11/07 22:34, 48F

11/07 22:34, , 49F
原廠樣式不同,但比起原廠樣的廢鐵,外型被改過的可動車更
11/07 22:34, 49F

11/07 22:34, , 50F
具價值
11/07 22:34, 50F

11/07 22:38, , 51F
真的要講古機械修復災難,像台南市政府整修德陽艦那才是,
11/07 22:38, 51F

11/07 22:38, , 52F
連武器都裝錯
11/07 22:38, 52F

11/07 22:51, , 53F
原貌就是經年累月現存的樣式,沒有當年全彩圖確實已無法恢
11/07 22:51, 53F

11/07 22:51, , 54F
復為出廠或運轉時塗裝,但車身的確仍存在銘板殘跡、動輪仍
11/07 22:51, 54F

11/07 22:51, , 55F
有出廠年份刻鑿字樣的現況下補土彌平凹凸上漆,歷史痕跡被
11/07 22:51, 55F

11/07 22:51, , 56F
視為鏽蝕修復,甚為可惜。
11/07 22:51, 56F

11/07 23:23, , 57F
被當成銹痕,就代表當初就銹到無法辨識,如果是動態保存車
11/07 23:23, 57F

11/07 23:23, , 58F
輛,就會直接敲掉,用補土漆蓋過去,防止繼續鏽蝕
11/07 23:23, 58F

11/07 23:25, , 59F
還是一句老話,機械翻修,就是要翻到和新造一般,才是機器
11/07 23:25, 59F

11/07 23:25, , 60F
的最好宿命,不但要上新漆補土,更要打蠟打到閃閃發光
11/07 23:25, 60F

11/07 23:35, , 61F
不尊重古物的帽子先戴上去,就沒什麼好提的了
11/07 23:35, 61F
文章代碼(AID): #1MFNj7em (Railway)