Re: [新聞] 高鐵苗栗站將通車 縣府盼增加停靠班

看板Railway作者 (罵馬英九一律劣退加永捅)時間8年前 (2015/09/18 11:45), 編輯推噓29(29推 0噓 100→)
留言129則, 28人參與, 最新討論串1/1
個人認為 苗栗縣府與其要求高鐵多停一點班次 不如先去請台鐵增加豐富站的班次 自己聯外做那麼差勁 還幻想別人應該給你方便？ ----- Sent from JPTT on my HTC One 801s. -- 拍飛機 火車 公車 是我個人的嗜好 如果你在世界上的某個角落 看到拿著fujifilm的相機 一臉魯蛇樣的對著交通工具狂拍 不要懷疑 那就是ID其實是voyages1ky的voyagesky -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.178.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1442547919.A.BBA.html
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看運量如何 不知道將來高鐵運量最後一名的新爐主會是誰
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不過看運量也不太公平 苗栗會說板橋站運量那麼低卻全停
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推
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板橋是分散北車的運量需求 讓土城三峽板橋地區的人不用
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到台北車站轉車
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推
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而且板橋沒通過軌
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照1樓的說法，台鐵桃園跟中壢站運輸量放分別是第二跟第
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三，但也沒有像板橋和台南（台鐵）一樣每班都停啊XD
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加上苗栗人口比較少，增停的班次也很有限
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推
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桃壢台鐵運量以通勤區間為主，實際要看長程客群
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目前最後一名是誰？
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應該是嘉義站
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唉你不懂啦，有爭取高鐵比較潮(誤)
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但說實在的，改點後豐富站班次整體是增加無誤
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苗栗根本沒有人要搭
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推
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苗栗外移人口非常多，只是周邊交通配套要好才有人搭
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覺得很有可能會是苗栗最後一名
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苗栗一定捧爐主 彰化站靠近南投 還能有南彰和投縣客源
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hn大 台鐵桃園站跟中壢站的通勤客很多 而且其實沒停靠
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的對號車也就那幾班而已 幾乎也快相當於全停了
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但是高鐵桃園站可就不同了 停靠的班次跟高鐵板橋站這種
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全停的差了一大截
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至於高鐵板橋站是分散北車的運量需求 聽起來就不合理
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高鐵板橋站+高鐵台北站 日運量約9萬進出,隔壁的台鐵台
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北站日運量接近14萬人進出,簡單說就算今天高鐵板橋站廢
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掉 高鐵板橋站乘客都改去高鐵台北站 也足以應付
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更何況將來還有高鐵南港站也是全停站 也能分散台北乘客
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我是覺得高鐵板橋站 是可以考慮直達車不必停靠~~
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土樹三鶯板 真要搭高鐵直達車去台北站也沒多難 有台鐵
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也有捷運 公車也發達 比起其他縣市去高鐵站來說....
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像桃園市的八德平鎮去高鐵站就已經夠遠 更別說大溪龍潭
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東海道新幹線 東京也就東京跟品川二站分攤 一個台北搞
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南港.台北.板橋三個全停站 真是青出於藍...
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除非把東北新幹線的上野也算進去 東京才會也有到三站
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推
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不必全擠到台北吧,而且隧道也有速限,加停一站沒影響
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推
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HSR台北的月台過狹，南港板橋有分流的必要。
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推
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本來就有分流啦！不然幹嘛設站呢？問題是有必要讓板橋
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全停嗎？南港端點站就不說了
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東海道新幹線的新橫濱跟品川原本都沒有全列車停車，
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現在都是全列車停車，應該是跟班表安排有關。
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還有 50 則推文
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如果這區間運量也不高 那直達車停板橋的就必要性就降低
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統計一定是有的，只是我們都看不到......但應該不會多
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，高鐵通車前，板橋往高雄的旅次好像沒有很多......
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支持板橋取消直達車+1
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板橋不是沒穿越軌？現在班次那麼密，調度會複雜化吧
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地下段的速限低，板橋沒有通過線。不停不會變快。
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堅決反對取消 北車已經擠成這樣了 我反而鼓勵要搭直達
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車去板橋搭 既省錢 搭車空間大又舒服 捷運都懂分流了
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為何高鐵不行 而且未來環狀線通車 板橋的服務範圍會大
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幅擴大至雙和新店新莊 服務人口不下於北車好嗎？要直達
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車根本不過分。
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直達車取消只是乘客會改成搭跳蛙停跟站站停,原本板橋搭
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直達車的乘客會因為取消停直達車就跑去台北站?多慮了~
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"人口"只是參考,不是絕對,新竹地區人口才多少....
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板橋站的運量低癥結在於周邊人口是商務客常搭比例不高
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這一點並不會因為環狀線通車就有太大改變,因為台北地區
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的商務客很明顯地集中在"台北市區",你要他們搭台鐵或捷
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運到板橋搭直達車??我是覺得這太"一廂情願"了~~~~~
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我台北商務客買月票或回數票,在台北搭車可以先搶位子,
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為什麼要傻傻地去擠板南線到板橋再轉高鐵搶輸位子 = ="
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捷運板~北12分鐘+轉車5分鐘+高鐵北~板8分鐘=25分鐘
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高鐵板橋~左營搭"板中彰雲嘉南高"比搭"板中左"多24分鐘
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換言之去台北站搭直達車跟在板橋搭跳蛙式班次時間一樣
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那麼取消板橋直達車其實根本不會造成板橋乘客跑去台北
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搭直達車的意願
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推
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mackywei大 不是沒有 只有沒有像其他站少停一站就差6分
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鐘那麼多而已
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09/19 05:22, , 117F
板橋站停靠2分鐘再加上列車加減速,認真排點起來也可以
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09/19 05:23, , 118F
差到3分鐘(或者更多~~不一定...)
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09/19 07:00, , 119F
可以看399阿 停板橋跟停桃園 到左營時間根本一樣
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看高鐵說 離峰的直達車要增停嘉南 就知道直達車生意差
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未來也只有尖峰才有北板中左了....
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高鐵自己內部應該可以計算板中 板左的需求吧 先猜
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有其他因素影響
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因為道岔時間的限制，所以除非把其他時間一起省下。
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否則北上到台北還是要停在道岔前等它轉過去的。
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這狀況到南港通車會有改善，不過到時候要怎麼排又是
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另一個問題了。
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板橋沒通過軌 直達車有辦法不停靠?
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09/21 13:02, , 129F
月台軌也可以直接通過不停靠吧
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