[閒聊] 恆春支線

看板Railway作者 (皇帝-李後主)時間8年前 (2015/09/07 11:37), 編輯推噓16(16推 0噓 27→)
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上個禮拜去信詢問台鐵關於恆春支線的問題 隔了一個多禮拜終於拿到回覆信件 以下是內容 台端詢問本局是否仍有恆春支線之興建計畫，以及恆春支線如果興建，是否會到達墾丁1 案，答復如下： 一、「恆春支線可行性研究」刻由交通部鐵路改建工程局委外辦理中，初步規劃路線為內 獅-恆春。 二、由於恆春部分地區目前為「墾丁國家公園管理處」轄管範圍，恆春至墾丁之新建鐵路 路線如果經過墾管處之保護區，與相關法令有違，本計畫尚須深入研究未來規劃路線能否 符合相關法規，才能確定。 交通部臺灣鐵路管理局企劃處處長 楊正德 ======================== 個人原本以為是從枋寮開始， 不過台鐵計畫是從內獅當起點 至於會不會延伸到墾丁的回應就沒有什麼特別之處好討論的了 以上分享～ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.135.243.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1441597068.A.358.html
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路線的興建,從內獅開始是蠻ok的,從枋寮開始就多此一舉
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但營運模式,也許有可能從枋寮開始
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推
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可以用枋寮到恆春的名義下去做,把枋寮到內獅雙軌化
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但是效益不高就是了
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如果真的能蓋 希望恆春線在枋寮甚至新左營有獨立月臺
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整個雙線化 比較捷運模式營運
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營運模式從新左營開始
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雙軌化會從潮州開始
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延到墾丁 說真的墾丁國家公園可以廢了
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蓋在國家公園之外好了 省的麻煩 順便連同轉運站一起建
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設
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順便趁這時候整頓墾丁吧...把燃油汽機車趕出去
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不贊成捷運模式....那邊是觀光區耶
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推
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從左營開始那就要東港直鐵！
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這條要同時兼顧地方發展吧 由週邊的發展舒緩墾丁壓力
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最好的情況是 國家公園界內全面大眾交通化 民宿全部
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丟在大眾交通轉運站之前 當然這樣墾丁本地人會跳角
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推
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這條是要專門運輸墾丁遊客的 不像捷運一樣班距密一點
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是要怎麼運輸旅客 = = 不過去墾丁更方便旅客也更多
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就是了
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至少要有瑞芳站的班次水平,只有平溪班次水平絕對是不夠的
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遊客量再怎麼壓低也不可能低過同樣玩水的福隆啊
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那一帶平原腹地相當小，從內獅其實還算超過
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應該從枋山開始才對
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枋山+1
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不過如果從內獅開始建新線 跳過枋山一定會被抗議吧
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墾丁夜市需要的是重運量捷運+超大停車場~
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從枋山站沒啥用吧 而且路線也不好拉 反而從內獅分不
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於會繞過枋山 反而會離枋山聚落更近
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^不至於
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原來如此 也許會有枋山西站(?
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枋山位置太偏 恆春線一定在那之前就要叉出的
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要弄非常有可能在枋山市區蓋新站 然後廢掉舊枋山
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枋山站是為了爬上山坡去才會設在那裡 所以會設枋山新
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站 不然鐵軌要從舊枋山下來滿奇怪的
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枋山太高了，如有去看過就知道，根本是制高點
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沒錯,枋山已經在半山腰了,若要從那邊岔出的話,勢必要
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興建一座高架橋。
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其實枋山站離枋山的聚落超遠...
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枋山絕對不會是插出支線的選擇！高度落差太大！
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由內獅就合理。經底下枋山地區應該是建新站。
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