[新聞] 走道窄、不遮雨 屏東新站問題多

看板Railway作者 (基洛夫工廠)時間9年前 (2015/08/31 11:03), 編輯推噓27(27推 0噓 35→)
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走道窄、不遮雨 屏東新站問題多 2015-08-31 02:39:08 聯合報 記者蕭雅娟╱屏東報導 屏東火車站1A月臺尚未完工，旅客只能擠在狹窄的1B月臺，且月臺未能有效遮雨，易被潑 到雨水。 記者蕭雅娟╱攝影 新的屏東火車站才剛啟用，有旅客反映，連日大雨不斷，雨水便潑進月臺，加上月臺走道 窄，路面濕滑，另一側又未完工，常有旅客得與火車「擦身而過」，走起來實在「心驚驚 」，有人直呼：「新火車站怎麼這樣」？ 屏東火車站長董阿成表示，車站高架化後，新建築物是太陽能板的綠建築，營造椰子樹和 大武山意境。此鋼筋是車站整體結構，符合規範，且也有足夠的行走空間，目前是因為寬 面的1A月臺尚未完工，才會導致旅客在下車時擠在1B月臺1.7米的窄面走道。 鐵工局已配合臺鐵局成立緊急應變小組，協助處理通車初期狀況，也會儘速搭起遮雨棚， 以及拓建1A月臺工程，呼籲旅客不要停留在窄面走道。 新火車站才剛啟用不久，近來即有旅客發現，很多人下車後急忙轉車或回家，常常是多人 同時湧出車廂，但走道卻僅有1.7米寬度，看起來險象環生。 有人質疑「旅客和火車的距離會不會太近了」？也有臺鐵員工坦承，要指引旅客排隊離開 月臺，確實壓力很大。 這幾天屏東大雨不斷，雨水居然還會潑進站內，使得第一月臺更加濕滑，而月臺外側尚未 完工，又未能有效遮雨，旅客說「實在太不便了」。另外，也有旅客說，樓梯出口有鋼筋 阻擋行走路線。 屏東火車站長董阿成表示，火車站工程分為兩階段，月臺內側走道寬度1.7米，外側走道寬 度2.3米，第一階段工程完工後開通第二月臺和第一月臺內側等3軌道，等寬面的1A月臺完 工，應可改善。 http://udn.com/news/story/7266/1155837 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.54.61 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1440990235.A.086.html
推
08/31 11:25, , 1F
台灣有哪個車站從啟用當天起就是完美的....??
08/31 11:25, 1F
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08/31 11:42, , 2F
既然問題發生這麼多次 也都知道會出問題 那為什麼不
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解決、不一次蓋好？
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08/31 11:58, , 4F
為什麼不一次蓋好?....好傻好天真 有些東西沒有啟用怎
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08/31 11:59, , 5F
麼會知道會有其他問題產生....
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08/31 12:01, , 6F
平面或高架站一定會有雨水問題...不過看起來是1月台只完成
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08/31 12:02, , 7F
一半 遮雨範圍不夠大 完全完工後應該會好一點
08/31 12:02, 7F
推
08/31 12:11, , 8F
台鐵的車站一堆遮雨棚都不夠長，只有中間段能遮雨
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08/31 12:11, , 9F
前後根本完全放生狀態，有些站全部都沒遮雨
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推
08/31 12:36, , 10F
是什麼問題沒啟用測不出來的？說來聽聽
08/31 12:36, 10F
推
08/31 12:50, , 11F
這個我不相信沒啟用測不出來
08/31 12:50, 11F
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08/31 12:50, , 12F
08/31 12:50, 12F
推
08/31 12:56, , 13F
好！你說有什麼沒啟用測不出來，我告訴你：自動售票
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08/31 12:56, , 14F
機
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08/31 12:59, , 15F
交通部履勘營運組委員要不要出來說明這樣有符合營運安全需求
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08/31 12:59, , 16F
嗎？
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推
08/31 13:02, , 17F
不遮雨這件事 都是做出來才知道 很慘
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推
08/31 13:15, , 18F
能不能遮雨做之前早就能知道了吧
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08/31 13:21, , 19F
還不是剪綵剪的很開心，好大喜功
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推
08/31 13:32, , 20F
臺鐵的想法大概是能先切換路線就先切換，
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08/31 13:33, , 21F
其他的工程可以後續再持續施作。
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推
08/31 14:00, , 22F
樓上m大的圖是整個車站最扯的地方
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08/31 14:02, , 23F
月台兩側各有一個樓梯口 非常窄 中間還擋根大柱子= =
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推
08/31 14:28, , 24F
那根柱子實在是很誇張
08/31 14:28, 24F
推
08/31 14:35, , 25F
人不用多就可以塞爆出口 也看不出哪裡有增設出口的可能
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08/31 14:35, , 26F
這個.....這在當初審查設計圖時沒有注意到嗎??
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08/31 14:37, , 27F
出口這問題 應該不用啟用就知道了吧 那根柱子需要測試嗎
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推
08/31 14:39, , 28F
這應該是設計缺失
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推
08/31 15:23, , 29F
設計監造單位 T.Y.LIN
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08/31 15:37, , 30F
台鐵不意外，從上到下都在睡。
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推
08/31 15:39, , 31F
其實都是媒體喜歡亂挑毛病 柱子那個例外，好扯
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推
08/31 15:46, , 32F
神設計，神審圖XD
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08/31 16:07, , 33F
超爛的，出入口有根柱子
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推
08/31 17:19, , 34F
不意外=..=
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08/31 17:46, , 35F
柱子是可以用法規解釋(樓梯的迴轉半徑檢討)
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08/31 17:47, , 36F
http://goo.gl/njXGTH 不過我也覺得這標準太低了 有點扯XD
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08/31 18:08, , 37F
林同琰這也算大公司了吧....也會出這種包....
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推
08/31 20:15, , 38F
能不能遮雨 這要蓋好啟用才會知道嗎？
08/31 20:15, 38F
推
08/31 20:18, , 39F
下雨的時候就是這個樣子，而且雨沒有非常大
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08/31 20:19, , 40F
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推
08/31 20:34, , 41F
它這個是不是還預留了繼續延伸的空間？
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08/31 20:38, , 42F
原本車站設計就是四股二島月台，阿之所以沒全蓋完
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08/31 20:39, , 43F
1A月台軌道下面剛好是舊的第五股，只能等拆掉
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推
08/31 20:44, , 44F
其實可以考慮第二月台暫時作為南下北上的主線，第一月台
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作為折返線或待避線
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08/31 20:55, , 46F
樓上那樣會導致屏東站南端 南下進站無法同時北上進站
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推
08/31 21:14, , 47F
版主寫錯了，不是鋼筋，是鋼構
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08/31 21:15, , 48F
抱歉，是記者
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推
08/31 21:35, , 49F
潮州的漏水也很嚴重
08/31 21:35, 49F
推
09/01 10:59, , 50F
蓋一半的月臺就是這樣。只是施工單位沒多為旅客多想！
09/01 10:59, 50F
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09/01 11:00, , 51F
可以加上臨時的伸縮布棚（類似菜市場那種）
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09/01 11:01, , 52F
這樣又可遮雨也可擋陽光，不用還能收起來，完工後也可
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09/01 11:01, , 53F
拆
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推
09/01 11:11, , 54F
我覺得那根柱子是小case...鶯歌車站的月台樓梯口跟電梯
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又近又"更大根"呢!!!
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09/01 11:12, , 56F
至於第一月台是要等舊站體拆掉才能施工第二期工程
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09/01 11:16, , 57F
鶯歌車站
09/01 11:16, 57F
推
09/01 11:58, , 58F
是的～因為有淨空限制的問題
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09/01 11:59, , 59F
就是要避免施工時砸中營運中的旅客及車輛
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09/01 12:00, , 60F
而且有部分設計與舊站路軌衝突
09/01 12:00, 60F
推
09/01 20:55, , 61F
下雨問題在啟用前測不出來 我才不信呢XDDDDDDDDD
09/01 20:55, 61F
推
09/06 16:36, , 62F
自動售票啟用前不能測？別再護航了
09/06 16:36, 62F
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