[新聞] JR西日本為預測天氣過於草率道歉

看板Railway作者 (藤原健二)時間8年前 (2015/07/22 22:14), 編輯推噓12(12024)
留言36則, 15人參與, 最新討論串1/1
JR西 台風対応で謝罪「見通し甘かった」 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150722-00000006-kobenext-soci JR西日本在22日 因南卡颱風帶來大雨造成京阪神地區長時間運休 還有電車半路停駛 使乘客關在密閉電車四小時一事召開記者會 並對雨量預測過於草率一事而道歉 南卡颱風侵襲日本關西地區 使得神戶線2100多個班次取消 影響105萬人次 還有一列新快速卡在京都府大山崎町四個小時 事後19名乘客緊急送醫 兵庫縣內還有多名旅客被迫在車站過夜 JR西日本表示 今年5月才引進24小時雨量規制 本次颱風90個觀測點中有41一個超過標準值 約15路線16個區間必須停駛 記者會上生駒常務執行役員表示 對於連續雨量必須做更完善的計畫 如雨量超過標準值是否繼續運行或是停駛 或是提早公開運行情報等等 至於告知計畫運休的基準及累積雨量的予測等等今後也將全面檢討 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.107.176.136 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1437574446.A.6F1.html

07/22 22:36, , 1F
為什麼卡住四小時會那麼多人緊急送醫? 是沒空調悶熱嗎?
07/22 22:36, 1F

07/22 22:48, , 2F
JR West UCCU
07/22 22:48, 2F

07/22 23:55, , 3F
為什麼不能讓列車進入最近的車站呢?
07/22 23:55, 3F

07/23 00:06, , 4F
大雨狀況慢行靠站可以吧,除非軌道淹水
07/23 00:06, 4F

07/23 00:09, , 5F
洋基今天怎麼沒道歉XDD 害偉殷節奏亂掉
07/23 00:09, 5F

07/23 00:11, , 6F
因為車站裡面已經有特急臨時停車, 而且該站只有普通車停
07/23 00:11, 6F

07/23 00:13, , 7F
靠, 通過線側的月臺有欄杆, 另外要引導2列車塞同一月臺,
07/23 00:13, 7F

07/23 00:14, , 8F
需要專門資格的引導員, 這又要從別處派來, 就因為種種因
07/23 00:14, 8F

07/23 00:14, , 9F
素導致苦主(新快速)被困在站間動彈不得
07/23 00:14, 9F

07/23 00:20, , 10F
不過要搞4小時還是太誇張,這種緊急應變能力又有點不意外
07/23 00:20, 10F

07/23 00:21, , 11F
日本人做事風格就是沒有變通,故碰到規律外的狀況就大亂了
07/23 00:21, 11F

07/23 00:25, , 12F
包含記者會講引導員是透過京都支社,把已經回到琵琶湖一帶
07/23 00:25, 12F

07/23 00:26, , 13F
自家的員工又叫回來,下次會檢討調附近的長岡京站的人員就
07/23 00:26, 13F

07/23 00:27, , 14F
好--->既然長岡京就有人可以支援幹麼大老遠從京都調人
07/23 00:27, 14F

07/23 00:31, , 15F
代表公司自己都搞不清楚,標準各自為政or墨守成規的日式企
07/23 00:31, 15F

07/23 00:31, , 16F
業風格
07/23 00:31, 16F

07/23 01:13, , 17F
台鐵贏了
07/23 01:13, 17F

07/23 01:24, , 18F
JR西不意外?
07/23 01:24, 18F

07/23 02:18, , 19F
天啊 真的是很守規矩欸... 變通方法還很多XDDD
07/23 02:18, 19F

07/23 02:40, , 20F
這讓我想到我同學在東京工作的事情,他說他也很氣日本
07/23 02:40, 20F

07/23 02:40, , 21F
人根本不懂變通,還為了這個整個公司被美國合作公司“
07/23 02:40, 21F

07/23 02:40, , 22F
洗面”…
07/23 02:40, 22F

07/23 03:55, , 23F
日本很多是平常超水準,但遇到突發狀況就低能到不行
07/23 03:55, 23F

07/23 07:11, , 24F
日本公司會變通?除非太陽打北邊出來吧
07/23 07:11, 24F

07/23 07:37, , 25F
去年烏龍過一次,今年在颱風來之前信誓旦旦的說還是照常
07/23 07:37, 25F

07/23 07:38, , 26F
結果又被南卡玩弄了....日本的企業對於颱風的不可預測性
07/23 07:38, 26F

07/23 07:39, , 27F
或許太小看了(啊應該反過來說,太相信氣象廳?)
07/23 07:39, 27F

07/23 13:14, , 28F
應該要學TBA,颱風來直接預警性停駛
07/23 13:14, 28F

07/23 13:54, , 29F
JR西去年19號颱風時就預警性停駛,這次預估不用,結果....
07/23 13:54, 29F

07/23 15:43, , 30F
九州梅雨其也超慘啊y
07/23 15:43, 30F

07/23 15:44, , 31F
要放行可以,但指標超過行動值還放車 真出事的話
07/23 15:44, 31F

07/23 15:44, , 32F
刑事和民事責任誰擔得起
07/23 15:44, 32F

07/23 15:45, , 33F
列車是卡在車站
07/23 15:45, 33F

07/23 15:46, , 34F
像臺灣颱風過後出車,結果列車被滑下來的土方撞擊
07/23 15:46, 34F

07/23 15:46, , 35F
或是撞上土石流是有比較好媽...
07/23 15:46, 35F

07/23 15:46, , 36F
公路總局現在也有依雨量指標預防性封路了
07/23 15:46, 36F
文章代碼(AID): #1LhwKkRn (Railway)