[情報] JR東日本中央線2020年起增設綠色車廂
圖文報導:
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO83401050Z10C15A2000000/
橫貫東京東西的中央快速線(東京~大月)與青梅線(立川~青梅)電車將增設綠色車廂
預計2020年投入服務為目標
JR東日本表示:10輛編成E233系電車會在3號車與4號車之間增設兩台的綠色車廂，
除了改造電車之外，此區間44個車站還有車輛基地也會配合增設車廂陸續改建
總經費約750億日幣 (包含改造車輛200億 改建車站以及月台500億 還有其他支出50億)
此工程最大的問題點在月台擴建
除了能停靠12輛編成的特急列車超級梓號(スーパーあずさ)的新宿 立川 八王子三站之外
其他車站的月台都只有10節車廂的長度
特別是御茶水站，東端(往東京)的月台因為要與總武線立體交叉 因此已無多餘淨空
所以只能向西擴建 向西擴建的難度在於整個月台尾端已經被通往出口的樓梯給擋住
還要同時進行無障礙設施以及耐震補強工事
另外原本中央線電車並沒有設置廁所
但為因應綠色車廂附設廁所的關係 沿線的車輛基地都要跟著增設汙水處理設施
列車運用
http://goo.gl/UDJytL
原本(10 & 4+6)編成 將變更成(12 & 4+8)編成
中央線快速電車在大清早以及深夜時段是站站樂模式行駛總武線
未來是否取消又或總武線月台也跟著延長 會做一併檢討
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