[新聞] 台北機廠指定國定古蹟 台鐵：恐影響行車安全

看板Railway作者 (瘋子凱)時間9年前 (2015/03/16 22:59), 9年前編輯推噓32(32推 0噓 44→)
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http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=178259 台北機廠指定國定古蹟 台鐵：恐影響行車安全 時間：2015-03-16 20:49 新聞引據：採訪 撰稿編輯：吳琍君 文化部昨天審議通過，將交通部台灣鐵路管理局的「台北機廠」指定為國定古蹟，並且全 區保留。對此，交通部政務次長曾大仁今天(16日)表示，此舉勢將讓台鐵負債雪上加霜。 台鐵局則於今日發出新聞稿，表示台鐵財務惡化，恐將影響台鐵行車安全。 文化部「古蹟歷史建築審議委員會」15日將「台北機廠」指定為國定古蹟，並且全區保留 。 對此，交通部政務次長曾大仁表示，由於台鐵局只有在會前受邀參與審議委員的現場會勘 ，無法參與審議過程，因此目前所有的資訊都是透過媒體取得，必須等看到白紙黑字的會 議記錄，到底寫些甚麼？所謂「全區保留」是如何全區保留？又是基於甚麼理由、如何考 量？才會進一步來做適當的回應。至於是否會提訴願或採取行政訴訟，都還言之過早。 不過，曾大仁也強調，此舉勢將讓台鐵負債雪上加霜。曾大仁說：『(原音)交通部在這個 事情的發展過程當中，一再表示鐵路局是一個目前負債非常沉重的一個機構，所以它原來 這一個所謂的台北機廠資產活化再利用，它就有土地開發的性質，可以取得相當的一些財 務的活水挹注，可以幫助它打消一部份負債，這個是我們報行政院核定的一個計畫，所以 這個影響確實是很大，所以他們會慎重考量，用各種方式來做適當的處理。』 曾大仁指出，所謂各種方式包括有沒有其他替代方案，例如將容積移轉到別處使用？更何 況，如此一來，原定的都市計畫也必須調整變更，因此還需更深入評估後，才會有比較具 體的方案出來。 不過，台鐵局則於16日發出新聞稿，強調台鐵局截至去年底，現金債務已高達新台幣 1,274億元，台北機廠若全區保留，將惡化台鐵財務，進而影響台鐵行車安全。古蹟指定 機關也不應只生不養，造成持有者陷於經費籌措困難的窘境。 == 第一次看到台鐵的神推論，北廠全區保留與行車安全到底有何直接關聯，完全搞不懂。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.134.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1426517996.A.653.html
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$$$$啊
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真夠牽強 ，開始不擇手段了嗎 ？
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放大絕了
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照他邏輯，虧上千億的高鐵不是更危險？
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那個 我們沒錢喔 那未來車子怎麼了 不要怪我喔
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帥喔！下限秀不完
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鐵路改建 -政府出錢，買新車-政府出錢，台北機廠指定古
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蹟-虧損嚴重影響行車安全 ？
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鐵改局跟台鐵是不同機關
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擺明鐵道我獨佔的老大心態 不然哪家航空公司敢說因為賠錢 就
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要犧牲飛安? 只會死更快而已
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快來倡導私鐵公司(誤
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台鐵有可能公司化來減少虧損嗎？不然真的要走上JR的路，
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分割民營化。
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另外，北廠不知能否走高雄港的模式，就算以後成立博物館，
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我的意思是還有別的機關幫自己蓋鐵路 ，真好 ！
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交NGO營運，一般的營運費用由營運單位支付，有特殊項目
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再由台鐵出？或直接交教育部或文化部來經營，等於現在
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科博館的模式？
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高雄港站幾乎沒什麼建築營運費用跟古蹟修復費用
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那北廠有多少東西要修？如果都還是完好的，怎麼修復要花
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那嚜多錢？
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那貴部每年用公務預算貼給台鐵的錢不曉得算什麼 呵呵
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我想這個肇因是在於北廠"死"很久了
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交通部只要以每年35億左右與高鐵延合約並修改回饋金付
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款方式由主要每5年付一次改為每年先付30億,其實可以決
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決高鐵折舊年限問題又可多少先拿點錢來補台鐵。
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想請問當初搬到桃園富岡時，是否有把一些機具移過去？
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又開始恐嚇了
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台鐵要不要把編列納稅錢買ATP的錢吐出來
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影響行車的不是有瑕疵的富岡嗎？還北廠咧
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鐵改局和臺鐵不同沒錯，但鐵改局新蓋的路線臺鐵有用自己的
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錢（不是拿政府的）買使用權嗎？
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就算停用已久，也不需要花大量經費修復吧！除非設施兜被大
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量毀損，或經歷用途上巨大變動，例如台南林百貨要恢復，
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才會需要大量經費修復，北廠看來似乎都不符合這兩個要件，
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台鐵負債還是無解，最後還是國家(納稅人)的錢養台鐵 唉
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推
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檢討一下冗員怎麼樣？
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台鐵只剩賣地一條路才能解決負債就對了…唉
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納稅人的錢養台鐵怎麼了嗎 ？全台灣所有公家機關都是納
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稅人在養阿 ，台鐵也不例外
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台鐵是旅客養的，中央只編列預算但是沒有給錢
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每年虧100億有差嗎
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呵呵 哦耶
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中央沒給錢那編預算幹嘛 ？
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台鐵自己不會經營，賣地有用喔
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翻譯：人家本來想拿來炒地皮來賺一筆的....
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影響花蓮人返鄉購票啦
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這跟某政策違反法律被反對，就說人妨礙經濟發展一樣
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翻譯：不給賣，那下次平交道不乖就不能怪我喔…
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編列預算幫台鐵買車買機廠不算給錢嗎
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.......
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台鐵的短線思維 不意外
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都不看看扇庫及高雄港站保留的好處嗎 尤其高雄港還蠻受大
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眾喜愛的
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保留高雄港站台鐵自己沒有得到什麼好處啊
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再說高雄港站也只是站體保留 跟台北機廠等級差多了
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高雄港站保留有什麼好處??高雄市民多了閒晃的地方而已
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多了閒晃的地方叫浪費錢的話,公園也可以拆掉蓋大樓
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所以你要多掏納稅錢來解決台鐵的虧損嗎??
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我已經掏很多納稅錢給台鐵買新車和新基地了!
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不夠不夠 麻煩再多拿些錢出來吧...
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蓋公園蓋美術館蓋博物館時,你多掏了多少錢?
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虧損不解決,台鐵會倒嗎?會發不出薪水嗎?假議題而已
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你有關心過鐵工局捷運局和交通局的虧損嗎?
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關公園什麼事 台鐵沒錢你不讓他賣資產那就麻煩多出錢吧
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你有關心中央政府負債上千億的"虧損"嗎?
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發不出薪水那你發呀...出一張嘴
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那資產不是台鐵的喔,請你搞清楚,台鐵沒出半毛錢買地
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補充一下，洪致文老師粉專的FB有提到當初扇庫的狀況：（http://ppt.cc/eHRT） 「保存扇形車庫時，台鐵說如果扇庫不拆，通勤電車沒有基地，會影響運輸。後來，扇形 車庫留下來，通勤電車還是到處跑。當年對外說我們是鐵道文化流氓，後來卻又一直自豪 對外說這保存扇形車庫是台鐵自動自發的行動，完全忘記當年民眾是怎麼發動抗爭，在立 法院跟台鐵攻防。」 結論就是：台鐵就算過了20年，理由還是一樣沒有長進。 ※ 編輯: andy810625 (140.116.134.151), 03/17/2015 19:28:51
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台鐵沒有發不出薪水啊,所以你出一張嘴恐嚇大眾而已
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編列預算當然不算給錢，編列自己的預算要給台鐵多少錢
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那才叫做給錢，台鐵錢是自己賺的，至少長官是這麼說XD
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換個方式比喻，你老婆決定你每天能花多少錢，但那些錢
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都是你自己賺來的，不是老婆拿他的錢給你的
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不過要聲明一下我也還沒搞清楚這倒底是不是事實
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台鐵的存在本來就不是為了賺錢，假議題罷了
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