[閒聊] 改點後EMU800退出南部?

看板Railway作者 (Johannes)時間9年前 (2015/03/07 08:40), 編輯推噓18(18推 0噓 43→)
留言61則, 25人參與, 最新討論串1/1
在七九町-高雄都運輸通上看到討論， 說: ,嘉義以南EMU800班次會減少許多,大部分班次改回EMU500運行 ,因此改點後嘉義以南見到EMU800機率將大幅降低(未來不排除 退出南部運行的可能性) 若是真的是因為台鐵車數不足的關係? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.202.133 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1425688820.A.2D6.html
推
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台鐵重北輕南已經不是一天兩天的事了
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800全部給北部甚至東北部用，南部500不足怎麼辦？
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當然是八節不夠用，不會全用四節跑嗎？
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至於會不會太擠，高層長官哪管這麼多
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推
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要比乘客多要比擠，北部怎麼看都會最先被重視
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推
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展哥的話能相信才有鬼，改點後嘉機800並沒有退出
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可是其實中南部尖峰時段的需求也沒有那麼低…
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推
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改點前嘉機800配9組出8組，改點後配11組出10組，何來減
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少之說
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推
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鼎鼎大名的展哥
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好奇展哥這號人物了
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推
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800 37組新竹怎麼吃也吃不下 一定是新竹跟嘉義都有
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倒是樹林蘇澳班次變成700的比率大增
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又是重北輕南忽略中，不懂中部尖峰時間吃緊都只有四
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台，人都擠爆了，又要調換到北部?那中部呢?
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中部 有車可坐，就要感謝局長大德了！怎可要求開到兩組8
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輛？
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3／24微調後中部22組區間由四輛增為八輛
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推
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其實500型及600型應該盡量往北部集中，上下班尖峰開12輛大編
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樓上，那不就只能開區間快了?
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推
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三坑 浮洲 北新竹表示:
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三坑浮州是因為捷運化增設但鄰近已有大站
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浮州剛好在樹林之前.宜蘭區間也會停.車次雙向近170列
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次一天上下車不到5000.
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看吧 我之前就有問過這問題了 現在連800都沒有了
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只剩醜醜的600跟500了 南部哭哭
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推
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展哥這人在01論壇又名巴頭哥，可以去查查他的豐功偉業
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推
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我也覺得台中=新竹區間車次數比南部少
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推
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我在想台鐵是不是想等台中站完工後，才會加密台中至新竹
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的區間車，那至少要年底以後了。
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推
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都有人澄清了，怎麼還有人信這種人講的瑤言
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樓上，跟有些來亂的不用認真
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推
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3神邏輯展哥,跟他認真就輸了
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推
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真不太懂七九町板主怎麼能容忍這樣的人亂，當初我也
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受不了這位展哥這樣亂發言以及凡事高雄高高在上，台南
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就是高雄衛星城市這種言論而退社的
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台南是衛星城市XDDD
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推
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還有當初高雄客運在台南另外成立府城客運就被展哥罵
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說是本位主義破壞台南發展，還有在台灣鐵道網時一直
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換帳號，鼓吹自強號應該減停台南，並說自己是一流大
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學商務人士，結果被人查證只是在做類似老鼠會的直銷，
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然後好不容易去讀長榮大學進修部，又傳出騷擾女同學
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的事，實在是超傳奇的人
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如何合併大南高才是主要啦～
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推
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現在換玩這個議題囉？
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展哥
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應該這樣說，其實現在改點前嘉機就已經擁有11組800，
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表定每天出車7組給3XXX的南部區間車使用，實際上卻因
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500狀況不佳，在104.01.01起某運用也被改成800常態代
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打，演變成如今每天南部有9列800、7列500上線的情況。
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但改點後為了增加中部區間車運能，在配屬數不變的情況
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下，抽調其中三組800要來跑中部2XXX的區間車班次，理
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所當然改點後南部區間車每天出車組數變為800出6組、
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500變成出10組的情況，造成改點後南部區間車800班次
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大幅降低，而新交車的800卻都給新竹使用，遲遲不把早
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已檢修完畢的700恢復正常出車率水準，才會造成這種情
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況發生。
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03/07 19:03, , 58F
幾百還不是一樣，2組500根2組800，運輸能力差不多
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推
03/08 01:49, , 59F
若沒有明顯違規 這種狀況社團板主也只能當言論自由處理
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03/08 01:52, , 60F
啪啪啪啪啪 臉腫了 誰幫我買個冰塊 tks!!!
03/08 01:52, 60F
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03/10 00:06, , 61F
趕快去抗議,將800全部搬到南部去.祝搖得愉快
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