[新聞] 日媒專訪高鐵營運長：台灣不會沒有高鐵
〔記者黃立翔／台北報導〕
日本東洋經濟週刊專訪高鐵營運長陳強，盛讚日本新幹線的服務DNA深植台灣高鐵，
但台灣高鐵青出於藍，服務更為細膩，列車上有專人來回收垃圾，列車甚至會等乘客10到
15秒，日媒也報導高鐵正面臨財務危機，但也報導高鐵上下都有「台灣不會沒有高鐵」的
使命感，台鐵便當近年來大出風頭，高鐵也將改善便當的價格與內容，增加競爭力。
日媒採訪發現，在日本受訓的台灣高鐵乘務員教官，將日本式的「安全思考」傳授給
台灣乘務員，從JR東海學到用來確認安全的指差確認（手指、嘴說、耳聽）的重要性。在
台灣，乘務員、站務員、行控中心人員也徹底實施指差確認。
日沒也盛讚台灣高鐵的高准點率也和日本一樣出色。只要列車比預定時間晚2分鐘，
行控人員就會詢問駕駛是否有狀況。東海道新幹線則是只要晚1分鐘，駕駛就要向行控人
員報告，如果沒有報告，行控人員就會詢問駕駛。
另外在IT應用方面，台灣高鐵則優於日本，班表、乘務員姓名與照片、座位資訊、列
車位置等都能即時顯示，所有的資訊一次都能連結起來，日媒讚「真不愧是以電腦立國的
國家。」
日媒觀察，台灣高鐵列車抵達後，站務員要確認列車停止位置、抵達時間、車門開關
、側燈是否亮燈。列車出發時，站務員要確認月台安全、車門開關、發車時刻、車尾號志
、軌道、架空線等。這些確認作業都要一個一個以手指，再發出聲音確認。這樣確保安全
的「指差確認」和日本幾乎相同。
但更優質的是，為避免讓月台上乘客緊張，月台上沒有發車廣播，發車廣播基本上是
在車站大廳。如果有趕車的旅客，站務員會用無線電聯絡，甚至會讓列車晚10到15秒再出
發，車上除了服勤員和列車長，另有女性清潔人員來回拉著大型垃圾箱，收取旅客的空便
當盒或垃圾。這是日本沒有、台灣高鐵特有的服務，服務更顯細膩。
日媒也觀察，高鐵販售的便當一個售價台幣120元，比日本便宜，但和台灣很受歡迎
的「台鐵便當」比起來，還是比較貴。
高鐵營運長陳強則表示，致力開發新款便當，120元的售價確實稍微高，比台鐵便當
貴。我們計畫開發低價或內容更豐富的商品，也計畫讓旅客在月台就能買到便當，但高鐵
稍後又澄清，會在價格與便當內容上繼續努力改進。
日媒也報導高鐵面臨財務危機，財改方案卻遭執政黨自己反對，「情況非常混亂」，
但陳強表示「台灣不會沒有高鐵」。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1248493
(自由時報 2015-03-05)
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