Re: [臺鐵] 火聯會火車過平交道將降速行駛，臺鐵說明

看板Railway作者e03270417 (starstar)時間9年前 (2015/02/14 10:30)推噓10(10推 0噓 29→)

留言39則, 14人參與討論串2/2 (看更多)

※ 引述《ecpoem (CK101)》之銘言： : 全國火車駕駛人聯誼會發起「火車通過平交道將降速行駛」，臺鐵局提出說明： : [類別] 最新消息 : [發佈單位] 行車保安會 : [發佈日期] 2015/02/13 : http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=8867 : 全國火車駕駛人聯誼會發起「火車通過平交道將降速行駛」，臺鐵局提出說明： : 臺鐵局全線 463處平交道之安全防護設施均依照法規標準設置，其系統安全 : 可靠。 104年 1月16日板橋～樹林間俊英街平交道發生虛驚事件後，臺鐵局針對 : 每一平交道，均重新檢視，設備正常，無安全顧慮。該虛驚事件發生後，已嚴禁 : 於營運時段施作電路修改作業，以消除人員誤觸之風險因子，確保平交道人、車 : 安全。現在使用的應該是計軸與軌道電路並用的系統吧平交道的設計真的沒問題嗎是失敗安全的兩組有一組失敗就不會升起,還是只要有一組通過就會升起的不安全設計若是失敗安全的設計實在很難相信會"誤觸"(總不會兩組認證只要一組繼電器控制吧) 若是只要有一組正常就認定列車已經通過那根本已經違背失敗即安全的本意了 : 近年來臺鐵局編列預算逐步擬將「軌道電路系統」替換為較適用於臺鐵環境 : 的「雙計軸系統」，以優化整體之可靠度與安全性，包括平交道設備部分。 : 近幾年臺鐵局已經連續辦理特考逐年增加人力，並已提出 5年人力計畫積極 : 向中央爭取補充人力，讓行車業務更能順利推動。火聯會的數據是缺近800位司機運務給出來的訊息是5年增加近300位名額先不說能否補上這缺額 300位可能連這兩三年要退休的司機數量都未必能補上吧在退休制度即將改變的現在很多的師傅在這兩年應該是會大量的退休運務長官出來講的這近300人的名額....根本改變不了過勞跟過度密集的排班事實阿 : 春節前本局已完成相關行車安全設備檢查，另對公路交通量大之平交道亦指 : 派 153名保全人員協助疏導交通確保平交道安全，臺鐵局全體同仁，有責任做好 : 春節疏運，將每位旅客平安送回家過年團圓。這條訊息的意思是春節過後還是會有這些人確保平交道安全嗎那誰來保障現場維修的工務電務以及號誌的安全靠無線電嗎? 行車安全的風險應該是要被分散而不是集中的現在所有的保護方式都是與司機有相關的例如站車呼喚這是不對的如果今天司機精神不佳或者其他原因如無線電死角及頻道遭占用那你有再多對於司機的規定跟要求根本沒用分散風險的方式很多不能只靠"人"來防範是人就可能會有疏失不論今天這個人是司機是車站或者是現場工作的人員舉例來說如果可以在列車上裝發報器然後現場工作人員身上帶有接受器在列車接近到1公里內的時候會產生蜂鳴器的聲響而離開作業現場當然機械這東西本來也會有故障的風險在但是風險已經被分散把這東西跟無線電的通知以及現場暸望員的注意會比只依靠那不靠譜的無線電有用多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.68.202 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1423881041.A.119.html ※ 編輯: e03270417 (1.163.68.202), 02/14/2015 10:31:32

→

phyllia

02/14 10:32, , 1^F

02/14 10:32, 1^F

→