[分享] 80秒殺人事件 2005JR西日本電車出軌事故

看板Railway作者 (....)時間9年前 (2015/02/03 20:37), 編輯推噓27(27推 0噓 38→)
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今天晚上10點 公共電視主頻道撥出 有興趣的板友可以參考 影片簡略介紹 http://viewpoint.pts.org.tw/?p=4269 2005年4月25日上午，一列JR西日本電車由於出軌撞擊路旁公寓大樓，造成107人死亡、 562人受傷，包括年僅23歲的司機在內。事後分析顯示，肇事電車以高速通過失事彎道才 會釀成出軌大禍，而又有種種證據指出，司機可能是為了追趕幾十秒鐘的誤點時間，才會 以高速駛入彎道，日本鐵路引以為傲的快速、準時、可靠等優點，反而使得數百人捲入這 場致命的車禍。 一個尋常上班、上課的通勤早晨，卻成了許多乘客人生的轉捩點，本片採訪了數名當時乘 坐在那班死亡電車上的倖存者，藉由他們的印象繪成動畫，試圖重現當天早上電車內的景 象。有些倖存者因此留下了生理上的殘疾，有些人則在心中烙下陰影，但他們都希望自己 以及日本這個國家不要忘記這場災難，以免類似的憾事再度發生。 此外本片更請來專家學者，嘗試從更廣闊的社會經濟及歷史脈絡，從日本戰後經濟復甦、 現代鐵路事業發展、快還要再更快的科技演變進行分析，了解這起事故的深遠成因。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.108.146 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1422967045.A.5CC.html
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Discovery頻道也有介紹，說是司機害怕誤點接受日勤教育
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日勤教育內容究竟是什麼?有多恐怖?
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就是當兵的學長學弟制阿 這種制度真是貽害不淺
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不能喝水 不能跟別人講話 ??
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其實就是在講當年日本鐵道最轟動的福知山線事故
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就是各式各樣的霸凌犯錯的員工
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1963鶴見事故後日本最慘重的鐵道事故
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台鐵:沒關係，我們沒在怕誤點的
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台鐵:我想趕點 但還是一路機外也是沒辦法
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日勤教育不但無法找出誤點原因反而使司機員受辱
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wiki上也提到運轉餘裕被取消，這樣一誤點根本很難趕回
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關西根本是私鐵的大本營 JR西 如果不把 營運操到極限無
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法跟私鐵競爭 所以就是壓榨 員工 車輛 到極限 所以出事
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了
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日本不是不誤點的嗎??怎麼還要趕點?
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日本誤點用的是秒計算，但是人多的時候上下車難免會
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昨天的節目就提到，一站的停靠時間只有15秒
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光開關車門就要七八秒，人多時停的時間絕對不只15秒
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問題就是行車時間完全沒有餘裕
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那個排點不是很緊，而是根本就是要到完美的地步
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那其他私鐵也會這樣壓榨嗎?
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不曉得哪裡可以看完整影片
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15秒是地方路線啦，大都市通勤區間最少都30秒
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說日本不誤點大概是童話故事看多了，天天誤誤很大
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童話故事的大宗產地是德國 所以應該說德鐵不誤點XD
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為了不誤點，所以才要趕點啊！！
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可以延誤列車的因素太多太多了，所以一定要趕點阿
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不然哪來準點？
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日本鐵路每天一堆誤點啊，早上通勤時間去看，
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運行情報滿滿的誤點，雖然台鐵大概更……XD
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也不要以為日本那麼厲害以秒為單位，他們時刻表是以
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15秒為單位，你看到的零點幾秒那個是「平均」
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那其實台鐵也是15秒，不過你也知道台鐵的程度……XD
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北捷:學我只說列車幾分幾秒後到站就沒事了
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日本鐵道不誤點...我笑了
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啊,好意思酸北捷,之前不知道是誰要拿JR就德鐵結果雙
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雙滅頂......(掩嘴笑)
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救
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台鐵是以30秒為單位
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30秒為單位 不過行調上的時間還是分鐘
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規章是15秒喔XD，呼喚應答那裡有寫
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只是都以30秒為單位排點
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嗯也可能是我理解錯誤，說不定人家報點真的以秒為單位
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只是時刻表當然不可能準到秒所以是15秒
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報點以分為單位
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新幹線時刻表指認呼喚以秒為單位..15秒延發
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奇怪怎麼找不到那一條了……
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因為15秒那個條文根本就不在呼喚應答那裡
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喔找到了，要點34，這麼前面啊……
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台鐵：我們靠管理時刻表來降低誤點
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台鐵一定是局長出來講司機ooxx 司機注意點就不會出事
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然後啥原因也沒人去探討了
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就一堆不會開車的要教別人開車……
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幹你媽我當然知道注意點就不會出事
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有時近站彎道
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確認進站預告 交會切頭燈 準備切電 然後確認進站
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中途還要找時間站車呼喚
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然後彎道過去還有平交道
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幹你娘坐辦公室的 是能體會嗎
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同時間還要故軔機。。。
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同意樓上
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祖國是不會誤點的，不可質疑您的信仰
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德國是誤點到直接卡喳掉那班列車，自去過就不再信神話了
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solomonABC說的情況跟上行進礁溪很像 XD
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