[新聞] 〈北部〉桃園鐵路地下化 台鐵同意報政院研議

看板Railway作者 (洋蔥頭)時間9年前 (2015/01/20 18:30), 編輯推噓17(17036)
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/848856 〈北部〉桃園鐵路地下化 台鐵同意報政院研議 鄭文燦:好的開始 〔記者邱奕統/桃園報導〕 針對桃園鐵路地下化,市府昨與台灣鐵路管理局、鐵路改建工程局召開協調會,兩局 同意將市府提出的地下化意見,報請行政院研議。市長鄭文燦說,這是推動鐵路地下化「 好的開始」,市府將持續與中央協調溝通。 台鐵:技術困難重重 雖然如此,台鐵施工單位昨天仍表示,改地下化技術困難重重,且可能會影響九月將 完工的內壢至桃園間的臨時軌道工程。 昨天的協調會議由副市長王明德主持,台鐵局長周永暉、鐵工局代理局長胡湘麟都出 席。 王明德會後表示,兩局都說若改地下化,既有的工程設計勢必調整,包括工期、經費 分攤、臨時車站、臨時軌道,還有涉及捷運、鐵路共構等工程技術問題,會將這些問題與 意見報請行政院研議,三方也將持續協調與討論。 鄭文燦也強調,市府推動鐵路地下化的態度不變,只要中央支持鐵路地下化,一定全 力配合,而昨天的會議結果正象徵桃園已朝鐵路地下化方向前進。 台鐵原計畫將桃園、內壢、中壢三站改為高架化車站,且配合高架化施工,正進行臨 時軌與桃園臨時車站工程,但沿線居民不配合,用地取得困難,工程已經延宕。 台鐵表示,目前僅內壢至桃園間的臨時軌施作順利,九月將可完工,完成軌道切換, 但中壢至內壢、楊梅至中壢間仍有待都市計畫變更,取得土地後,才能施作;至於桃園臨 時站也預計農曆年後就可完工啟用。 台鐵說,目前工程已投入五億多元,若改成地下化,臨時站的影響較小,但臨時軌恐 因地下化路線規劃需有所調整;此外,中壢站A23站已經發包,若改為地下化,需於數千 坪的地下站體下方再深挖廿公尺,對工程來說,是一大難度,另橫越溪流下方的工程,就 技術而言也困難重重。 (自由時報 104/01/20) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.59.32 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1421749828.A.4B8.html

01/20 18:31, , 1F
-.- 中央會准才有鬼 桃園拿得出三成地方配合款嗎
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01/20 18:31, , 2F
就算拿得出三成 中央財政能夠負擔?
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01/20 18:47, , 3F
就讓歷史給鄭文燦評價吧
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01/20 18:50, , 4F
鄭如果老老實實把地下化經費時間算清楚 向公眾及中央說
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01/20 18:51, , 5F
明的話還好。他現在擺明打嘴炮 自己不出錢,責任推中央
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根本白爛
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01/20 19:03, , 7F
看到現在就只看到一堆喊話 其他都不說-.-
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只比高架多兩年->放屁! 只須追加600億->剩下他出?
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01/20 19:13, , 9F
鄭先把打火弟兄的事處理好再說
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01/20 19:40, , 10F
只想看鄭文燦在這件事上被打臉
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01/20 20:21, , 11F
高架化到底有多糟?不懂
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01/20 20:42, , 12F
台北市全段不高架. 卻要求別的縣市不能做地下化浪費
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01/20 21:10, , 14F
這跟台北有什麼關係?中央會支持地下化才奇怪,明明高架
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都核准施工了,沒事要多花錢改地下化,想也知道不可能.
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.....
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比照台北可以啊 看桃園要多出多少錢
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任何縣市都想比照台北啊.地下化後又多了主幹道
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嘿嘿~~~看了真想笑 這就是民主啦~~~
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台灣的民主就是嘴砲和民粹至上而已...選上了再說...
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爛到爆
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現在的例子是汐止高架後也沒辦法直通台北.
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01/20 21:37, , 23F
桃園高架後會有60米的道路.比高速公路還寬.有可能嗎?
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01/20 21:45, , 24F
喂~你還真的報政院阿 阿燦那是因為政見不得不演一下猴戲
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01/20 21:46, , 25F
來證明他有努力過 報中央 否決後 只是順勢讓阿燦有台階下
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全推給中央即可 他可是努力過了
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又還沒辦理可行性研究.. 報中央研議 也是研議要停工高架
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可行性研究案還是會丟回給地方主辦..
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01/20 22:31, , 29F
桃園鐵路立體化又要無限期延長下去了....哀哉
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最壞的打算就讓是他耗四年下去
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最後一段是重點 技術超級困難 A23站在地下15米
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01/20 22:34, , 32F
地下15米在往下20米 就35米 起碼10層樓高了 超深
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01/20 22:35, , 33F
就不能用明挖覆蓋法了 以桃園的礫石地層 很危險啊
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又因為坡度的關係 桃園那邊可能深度會超過40米以上
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地下化的經費 跟你的深度還有長度成正比 再加上礫石層
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01/20 22:40, , 36F
地下化經費鐵定爆表 台鐵估1200億 可能根本就不夠
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01/20 22:42, , 37F
而且在地下十層 要怎麼輸送旅客? 坐電梯還走樓梯? 天啊
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01/20 22:43, , 38F
想都不敢想 動線會有多麼糟糕 每個人都卡在電梯裡..超慘
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01/20 23:42, , 39F
真不懂為啥一定要非地下化不可,沒有就在那邊喊二等公民
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01/21 11:36, , 40F
哈哈,台南,桃園進度比不上屏東了
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屏東高架之後,我還蠻看好幾個站有觀光的潛力說
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01/21 12:04, , 42F
臨時站又從農曆年前啟用改口年後啟用了,不停的改改改
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01/21 12:06, , 43F
相對這麼小的工程都做不好了,講什麼更高難度的工程
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01/21 12:30, , 44F
市長動態:臉書打卡中
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01/21 12:40, , 45F
到底台南桃園那邊會先完工呢
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01/21 14:03, , 46F
鄭市長這麼乖一定是中央帶壞他的 工程拖延中央十成
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01/21 14:57, , 47F
臉書市長不意外
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01/21 15:59, , 48F
屏東都快完工了…桃園還在吵
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01/21 16:37, , 49F
台鐵知道要換人了,所以做個人情給胖周瑜
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01/21 16:46, , 50F
是啊…為啥一定要地下化?
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台中段也差不多再2年就完工了,桃園可能換人了還沒開始蓋
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01/21 23:38, , 52F
汐止高架後多了汐科路,不通台北是因樟樹灣在平面
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01/21 23:40, , 53F
別忘了汐止境內還要地下化到南港,不是連續的高架
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文章代碼(AID): #1KlYv4Iu (Railway)