[新聞] 基隆通勤族:價格不是唯一考量

看板Railway作者 (~.~)時間9年前 (2015/01/18 16:15), 編輯推噓10(10015)
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台鐵被人嫌成這樣還不檢討... http://udn.com/news/story/7266/649926 基隆通勤族:價格不是唯一考量 2015-01-18 02:21:42 聯合報 記者游明煌/基隆報導 基隆通勤族每天在基隆火車站、國道客運站等車,通勤族的心聲多半認為捷運趕快建最好,而票價不見得是要不要搭乘的唯一考量,要看舒適度、班次密集與否、行駛時間等。基隆市長林右昌也曾指出,爭取捷運是為了大台北首都生活圈的區域發展,不能窄化只為了交通需求。 何姓小姐在台北市南京東路上班,她每天都搭國光客運去台北上班,有時則是搭火車轉乘,她說,蓋捷運一定要,因為捷運穩定、快速,與公車、火車都不同,安全性也較高。 她認為,如果捷運建好了,通勤族屆時有捷運、公車、火車可選擇,要搭哪一種不會單單只以票價考量,她就不會因為貴一點就不搭捷運,這樣說太偏頗,也不夠周延。 李姓小姐每天搭火車到台北上班,她說「搭捷運通勤很舒適,不是搭火車及公車可比擬,即使貴一點也會搭」。 不過,吳先生在台北市政府上班,他就說,「哪種便宜就搭哪種,又不是去台北觀光,火車夠密集就好,不見得要花大錢蓋捷運」。 林右昌之前受訪時曾指出,鐵路是城際的交通,但捷運不能窄化只為了交通通勤需求而已,基隆要成為大台北都會的一部分,就要納入捷運系統內。 他說,建捷運最重要是區域發展,交通建設從來沒有「有運量才去做規畫」,要看未來的需求量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.203.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1421568922.A.845.html

01/18 16:47, , 1F
問題就是松山線己經蓋好了,這位小姐還是坐國光啊
01/18 16:47, 1F

01/18 17:06, , 2F
計畫定案前價格不是惟一考量 工程完工後就會喊價格要親民
01/18 17:06, 2F

01/18 18:04, , 3F
應該是誤認捷運蓋好之後的站距和站次和台鐵一樣
01/18 18:04, 3F

01/18 18:21, , 4F
基隆捷運如果以目前北捷算法 不會比台鐵轉乘還貴
01/18 18:21, 4F

01/18 18:22, , 5F
差別在少收一次捷運起碼票價16
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01/18 18:33, , 6F
請問假設捷運真蓋好後,以站站停的方式,時間上會比
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01/18 18:33, , 7F
現有鐵公路快嗎?
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01/18 19:01, , 8F
捷運至少不用等很久,3~5分就有車。
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01/18 19:01, , 9F
他們說基隆要直達臺北的特快車捷運
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01/18 19:02, , 10F
自強號表示
01/18 19:02, 10F

01/18 19:05, , 11F
台鐵對旅客來說都要等很久才有自己要搭的車
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01/18 19:06, , 12F
客運則是容易暈車且常常堵在路上。
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01/18 19:07, , 13F
實際坐過就知道基北鐵路非常慢.太魯閣七堵到宜蘭最
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01/18 19:07, , 14F
快只要48分.比你萬華到基隆區間還快.里程還不到1/2
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01/18 19:09, , 15F
122自強號表示.板橋到基隆只比區間慢1分鐘.
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01/18 19:13, , 16F
比126強多了,126還慢區間五分.果真是自強特快車捷運.
01/18 19:13, 16F

01/18 20:13, , 17F
台鐵營運效率低落,無法將北基段交給北捷營運的話,就
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01/18 20:13, , 18F
是要蓋新路線
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01/18 20:18, , 19F
額……對於我們學生,價錢才是重點啊
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01/18 20:20, , 20F
所以高鐵沒有五折優惠學生就該該叫惹
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01/18 20:21, , 21F
價格不是重點 多一個選擇
01/18 20:21, 21F

01/18 21:07, , 22F
照新聞邏輯 64元的自強號只少一元 應該也是恐嚇跑旅客
01/18 21:07, 22F

01/18 21:14, , 23F
看來有一定的人支持北基段給北捷營運(?) XD
01/18 21:14, 23F

01/19 00:08, , 24F
火車窄軌坐起來當然沒捷運舒服
01/19 00:08, 24F

01/19 03:56, , 25F
軌距跟舒適度有關?神邏輯。
01/19 03:56, 25F
文章代碼(AID): #1KkskQX5 (Railway)