[新聞] 通勤族有福 善化火車站二月台有譜

看板Railway作者 (再見.總有一天)時間9年前 (2014/12/29 15:09), 編輯推噓19(19020)
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/9157134.shtml 通勤族有福 善化火車站二月台有譜 【聯合報╱記者謝進盛/善化報導】 2014.12.29 04:01 am 善化火車站增設月台有譜,預定明年啟用,屆時沙崙線 將由善化站起站。 記者謝進盛/攝影 台鐵善化火車站多年來爭取增設第二月台有譜,台鐵已 核撥6100萬元經費,正向市府申請建照,希望趕在明年 6月底完工;未來往來南科與沙崙站間通勤電車,將改 由善化站發車,每天將增加20多班次,嘉惠通勤族。 善化站目前僅有1個月台,通勤尖峰時段旅客出入頻繁, 且影響列車調度、停靠; 4年多前台鐵新闢沙崙線,通 勤電車往來南科至沙崙站,列車在善化站調度,卻因沒 月台無法靠站載客,怨聲四起,台鐵允諾增設月台,也 因經費困窘延宕,但在市府大台南公車善化轉運站啟用 後,增設月台出現進展。 善化站長郭啟瑞說,第二月台長約 275公尺,如作業順 利,可望趕在明年 6月底啟用。目前善化車站每天旅客 約8000人次,在公車善化轉運站後加上南科持續發展, 旅客人數穩定成長。未來第二月台啟用,往來南科與沙 崙站間通勤電車,將改由善化站發車,除通勤族搭乘, 民眾前往高鐵台南站不用轉車,將更便利。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.92.85 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1419836975.A.D5F.html

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推,希望不要再拖了
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12/29 15:53, , 2F
太好了 接下來停靠車次就有辦法增加了
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12/29 15:55, , 3F
期待善化站有天能破萬人次
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12/29 16:09, , 4F
真的拖好久了啊…
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12/29 16:29, , 5F
善化有資格嗎?
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其實當初拉到隆田也就不用那麼麻煩了 行車時間也才增
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加15分鐘
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12/29 17:24, , 8F
善化的確需要
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12/29 18:07, , 9F
不知道要蓋島式還是側式的?
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岸壁月台
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12/29 21:39, , 11F
275公尺是只有4節的長度嗎?
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台鐵客車1節20公尺,275公尺最多停13節車廂。
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也不單純是有沒有客源的問題,而是列車本來就得到善
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化才有橫渡線可以切到南下,車都來了不載白不載
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樓上請把275除以20算看看
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12/29 22:10, , 16F
隆田新市永康都可以待避善化偏偏沒有……這樣以後有機會
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不用在新市等直接回到善化了
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12/30 02:33, , 18F
不過南部的待避只能單側 若另一側要待避得橫跨正線再
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進待避股 排點上有點麻煩 希望上下行都獨立出來
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12/30 03:13, , 20F
推!!快蓋吧
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12/30 03:57, , 21F
Great
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12/30 08:40, , 22F
若是岸壁月台該不會是直接蓋在站房旁邊吧?!
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12/30 10:22, , 23F
應該是蓋在倉庫那邊
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蓋在倉庫那邊沒有蓋成島式月台可惜了 等於少了一股可停靠
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中洲第二月台蓋好了 也不知道要等到何時啟用?
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樓上....中洲早就有3個月台,5條停車股
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12/30 16:21, , 27F
保安站的第一月台就真的蓋好都沒啟用...
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12/30 16:23, , 28F
保安站的第一月台實際上不能算是蓋好,因為靠月台的第一股
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12/30 16:24, , 29F
道並沒有同步提升為西副正線,沒有出發號誌機,轉轍器也沒
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有改為電動轉轍器,控制盤也沒有施作,列車根本無法直接進
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站停靠與直接出發。
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把沙崙線列車拉到隆田的話,司機與車長就沒有休息時間了,
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12/30 16:29, , 33F
必須到站就直接折返,折返時間只剩下不到8分鐘,重點是拉到
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隆田折返,每站都停的區間車拔林站要不要辦理客運業務?
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善化站要不要辦理客運業務?二站都停的話,隆田折返的時間
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就不足5分鐘,根本就不夠用了。(能拉過去早就拉了)
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我聽保安站站長只說是因為施作的時候已經是二階段115
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cm的高度所以還不能啟用@@
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12/30 23:56, , 39F
喔喔 抱歉 中洲站是後門蓋好不知何時啟用
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