[新聞] 鄭文燦喊話：桃園鐵路須地下化

看板Railway作者 (大佐)時間9年前 (2014/12/26 22:46), 編輯推噓16(16推 0噓 47→)
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【聯合報╱記者鄭國樑、顏彙燕、陳俊智／桃園報導】 2014.12.26 03:59 am 桃園首任直轄市長鄭文燦昨天宣誓就職，他強調「團隊沒有蜜月期，只有試用期」，並再 向中央喊話桃園鐵路一定要地下化，另外，市政府也要補助老人健保費、發給生育和育兒 津貼，讓桃園成為健康、美好生活的快樂城市。 國發會主委管中閔擔任監誓人，他致詞時感謝歷任縣長努力讓桃園蓬勃發展，並特別提吳 志揚，稱許吳與前縣府團隊是推動升格的重要角色，稍後又說在吳志揚努力下，幫桃園爭 取六都的第六張門票，要感謝吳志揚的努力和付出，雖然管中閔也表示升格對鄭文燦是新 的挑戰，但台下已經有人注意他恭賀鄭文燦的話「很省」，比例遠不及「頻頻獲稱讚」的 吳志揚，覺得有失監誓人和中央官員風度。 民進黨執政縣市中，蔡英文只參加鄭文燦的就職典禮，她無論在市府禮堂或廣場都造成旋 風，還有人高喊「選總統」，貴賓和市府團隊大合照時，不少鄭、蔡的支持者衝上前像粉 絲般搶拍，工作人員必須耐心請「粉絲」先離開，否則媒體和負責大合照的攝影師沒辦法 取鏡頭。 蔡英文在市府廣場致詞說，台灣人民在這次選舉說出明確的訊息，就是「沒有永遠執政黨 ，人民才是國家真正的主人」，因此，桃園團隊沒有鬆懈的空間，一上任就要全力以赴， 一路拚出好成績，才能面對桃園市民最高檢驗標準。 鄭文燦在廣場演講指出，高房價已成年輕人最大負擔，桃園要成為台灣社會住宅運動的起 點，政府從公有土地、捷運站沿線包括航空城取得的土地，不是幫忙財團圈地蓋豪宅，是 為年輕人、勞工跟弱勢家庭興建社會住宅。 鄭文燦表示，桃園鐵路地下化是百年建設，地下化要增加500億元，如果分散在5年工期分 攤，中央1年多負擔100億元，桃園1年繳稅近1800億元，桃園人有權利享受最好的公共建 設，沒理由接受鐵路高架還要地方出錢的次等選擇。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/9152242.shtml 同個網址的另外一半是記者評論，應該是分開的兩篇，不知為何被放在一起，在此就不轉 錄了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.185.31 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1419605213.A.9D0.html
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講到懶得講了 根本是一意孤行 繼續空轉4年 跟核四一樣
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12/26 23:28, , 2F
鄭自己都說 徵地要取得地主同意 地下化徵地擴大
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12/26 23:28, , 3F
鄰近市區的地方 一大堆公寓 補貼的費用根本不夠買房子
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12/26 23:29, , 4F
連租房子20年 都不可能辦到 根本不會有屋主同意
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12/26 23:30, , 5F
等到屋主死光光就有可能了 那要多久?30年還是50年?
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12/26 23:31, , 6F
到時候要蓋 又發現東西全部壞光光 物價高漲 費用加倍
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12/26 23:32, , 7F
百年計畫變成百年大便 礫石層你挖挖看一直坍方就夠了
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12/26 23:37, , 8F
百年大便…
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推
12/26 23:41, , 9F
是要喊話幾次，已經聽到了啦
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12/26 23:42, , 10F
喊幾次了 再喊下去四年內環評有沒有過都不知道
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推
12/26 23:51, , 11F
等下大概又有人要開大絕了吧
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推
12/27 00:05, , 12F
這篇其實只是重覆昨天他講過的話，所以昨天罵過的可先休息
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12/27 00:25, , 13F
阿燦加油 這邊的人都因為你選上而反對你 為反而反
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12/27 00:36, , 14F
やっぱり思ったとおりだ.......
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推
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有嗎？為反而反不會在鐵道版吧！分明就是沒有錢，地下
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12/27 00:57, , 16F
化對桃園來說效益有遠大於高架嗎？根本就是看政府怎麼
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去規劃，高架也是能造就桃園的繁榮。既然如此，高架和
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地下找一個比較容易推行的就好了，更何況高架化早已啟
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動，花那些心思想改地下化，還不如把精力用在桃園其他
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建設上面，桃園也不是只有鐵路要改~
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推
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講一堆蚊甲，以為這樣混四年就可以連任喔？
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12/27 01:00, , 22F
反正戳中愛地下化嫌惡鐵道的人 非桃園人拉板凳啃雞排就好
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推
12/27 01:15, , 23F
不喜歡鄭這樣只喊口號的舉動，上任後總有數據支持他的政見吧
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12/27 01:16, , 24F
話說這個500億的數字是桃園縣(市)政府以前的評估嗎？台鐵似
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12/27 01:17, , 25F
乎有說過他們沒估過地下化的經費...
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推
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稅收是要平均分配給國防/外交/人事/教育/交通/社福...等等
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12/27 04:31, , 27F
市長不能一直強調桃園年稅收1000多億花個幾百億在鐵路沒什
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12/27 04:32, , 28F
麼(那台北市年稅收6000多億不早就是密密麻麻的捷運網路)
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拿航空城蛋白區的錢過來就有了
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桃園人選一個中央十成空轉四年的市長 自己選的 怨不得別人
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推
12/27 09:34, , 31F
怎麼有感覺同樣的內容已經轉貼無限次了
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看到某人為支持而支持才好笑 人對了不表示政策也是對
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的, grow up please
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根本沒去實際比較地下與高架的優劣 只是無條件支持
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算什麼
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推
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感覺還在選舉的樣子，問題是桃園市容好好整體規劃阿！
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根本不是從鐵路的角度來決定支持或反對 而是從政治角
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更正 縮小範圍 從人的角度 這根本不是就事論事
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這是盲目支持
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12/27 10:37, , 40F
但只從鐵路技術的角度看事情 就一定正確嘛?可以再商榷...
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12/27 10:37, , 41F
雖然鄭市長的語言現在還是很政治性的喊話沒錯 此點不妥
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12/27 10:42, , 42F
不一定對啊 而且我又沒說 "只" 可以不用討論這個吧
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12/27 10:45, , 43F
反對完全不從鐵路角度看事 不等於"只"從鐵路角度看
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12/27 12:28, , 44F
唉 還是被那些地鐵自救會洗腦了 噓爛政策。
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推
12/27 15:29, , 45F
台灣的政治人物工程或交通背景出生的本來就很少
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12/27 15:34, , 46F
而且就算是交通工程背景出身 有時也未必能專業堅持 而
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屈就在政治現實底下
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12/27 21:11, , 48F
我覺得交通背景有時也會忽略其他專業領域意見 例如都計
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12/27 21:52, , 49F
我覺得工程背景才是最重要也是最厲害的
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12/27 22:01, , 50F
不論有無地下化，拜託至少臺鐵自用的要預留四軌
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推
12/27 22:10, , 51F
現在會選擇高架化是有經過評估 重啟流程真的對市民好嗎?
12/27 22:10, 51F
推
12/27 22:23, , 52F
上任了就賣亂好不......
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12/28 00:18, , 53F
希望高架+更多軌 不知道他現在是真堅持還是話出口無法收
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推
12/28 01:21, , 54F
如果照圖右下來看,好
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像高架就是"四"軌
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推
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阿燦燦可以不要再放話了嗎？
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12/28 01:46, , 57F
改地下化你要出多少，不出就不要在那邊廢話
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推
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四軌欸...已經比台中兩軌好了，還不想要？
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桃園不要的拿來給台中吧
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推
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不過我查了資料,桃園站以南是二軌正線,不是四軌,至於那
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12/28 07:28, , 61F
張圖示的資料很多都有待查證
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12/28 07:29, , 62F
鳳鳴站~桃園站則是規劃三軌正線
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12/31 20:53, , 63F
桃園自己出錢的話 中央絕對樂於答應
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