[問題] 載重平衡

看板Railway作者 (台南金正恩)時間9年前 (2014/10/12 15:49), 編輯推噓26(26046)
留言72則, 11人參與, 最新討論串1/1
小弟不才,現在正窩在高鐵自由座ing.., 我們都知道載重平衡對飛機影響很大,那請問火車有載重平衡嗎? 像今天自由座大爆滿對號座就普通客滿,這樣對列車還是操控有影響嗎?謝謝 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.49.44 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1413100140.A.C56.html

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沒有 清心多多慮了
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投訴媒體就會有影響了,沒有也會變有
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基本上短時間的擁擠所造成的影響有限,若非長時間如此,通
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常是沒太大安全疑慮。
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車輛的載重設計與號誌系統的煞車計算大致會有留一定餘預。
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鐵路車輛的載重平衡通常是車輛設計階段的事情
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例如地板下面的機器配置就要考慮載重平衡
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而旅客的重量也是設計時就要考量的一部分
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當然人多時對加減速有差,不過現在高鐵車輛大概都用
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電腦自動控制,早期的新幹線司機就是靠經驗開車的
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所以新手遇到人多時可能會停不準XD
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下雨情況應該更停不準吧?
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高鐵車輛用電腦自動控制?是像捷運的ATO那樣嗎?
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應該要訂正一下,嚴格說高鐵不像捷運ATO可以無人駕駛
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在站間運轉時通常有定速裝置,可以算一種自動控制
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一直對台鐵的軌道很疑惑 台鐵的軌道 不只是客運列車
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有時候會有貨車 載水泥 載軍事武器(坦克 戰車 吉普車)
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對軌道不會有影響嗎? 在PC枕上面跑就算了 但是在一般
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停車時則是由ATC系統輔助
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碎石的軌道上跑 鐵軌不會向下陷嗎? 鐵軌會變形嗎?
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天啊,載軍事武器用台鐵,真不怕被劫車
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所以要限速啊,貨車當然就不像客車可以跑上百
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但是也要看規格,歐美的貨車還是照走石碴軌道啊
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台鐵也是PC枕啊
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換算單軸重R魯一直都是冠軍吧?載貨載什麼得 哪有R魯重
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是GE吧
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啊 記錯了 GE略勝 不過好像單軸冠軍是E100
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L兄說的沒錯, 捷運的ATO可以讓列車自動出發與進站停妥,並
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在控制列車的運轉時分以保持準點。但相較之下高鐵並沒有ATO
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,所以是由司機控制出發、站間與到站的加減速並自己確保準
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點,此外的定速控制或進站程式化停車大都是輔助,無法主動
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維持列車的準點。
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不過ATC系統本身應該沒有列車進站停準的功能,而是由其他子
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系統去輔助完成。
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以路線沈降來說 總重比軸重關係大得多
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只是坊間叢書有點過分強調軸重唯一論了
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通過軸重的總和或許是比較好的指標?
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記得ATC是搭配地上子用給速度碼等方式輔助停車的樣子
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細節要再查一下,而且每家業者可能也不大一樣
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印象中進站時ATC的煞車控制好像是到時速30而已,之後應該是
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程式化停車系統接手把車停妥。
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載重有差,自由座車廂的車輪磨損程度較大 這是比較麻煩的
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車輪踏面通常是定期(運行一定公里數)鏇削,這就看自由座
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車廂的車輪鏇削週期有無因此縮短或每次的鏇削量有無增加,
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若是有的話,則多少都會反應在維修成本上。
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此外,車輛運行其動力作用對路線的影響通常主要是分三個部
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分去探討,1. 最大軸重、2. 平均軸重、3. 簧下質量。
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為什麼要分簧上簧下?
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相對於列車本身 人的重量都是fractional吧...
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簧上的質量部分通常可透過轉向架懸吊去緩和衝擊,但簧下的
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質量則沒有(通常是直接衝擊路線),所以分開探討。
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cutec大專業耶~ 分享一下實務經驗 如同vespar大所言
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載重分布對於車輪磨耗一定有影響 載重平衡設備面會有
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緩衝(bogie與車廂間的damper) 加速與煞車性能亦會有影
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響(八卦山,苗栗路段) 不過煞車力的輸出是可以分車廂的
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另外 站間準點的維持的確仰賴TD的技術 而Running curv
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e在進到車站境界内前就會呈現在OBC上了 ATC會沿著運轉
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持續做動煞車 伴隨Speedo meter上的Station stop燈號亮
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起 PSSC在月臺軌上有P1-P3等transponder 基本上 影響
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都在安全範圍内
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感謝T大不嫌棄,您給得資訊很受用哦!
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照理說是進路成立後,駕駛才看得到後續的速度曲線
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v大 那個就省略啦~ 壓到approach point後一直到外側SLM
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B還蠻遠的 假如進路設定檢核條件都成功的話 不過您還是
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對的 這行業就是要謹慎!
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按號誌系統的功能,approach point應該是在觸動系統設定進
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車站的進路(月台軌或通過). 所以系統是會設定地上號誌機到
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車站間的進路, 至於Approach Point到車站外方地上號誌機間
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進路則是已經預設是ON的狀態.
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是的 approach point trigger ARS set 前方車站内的進
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路沒錯 站間在正常運轉下為fleet route
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文章代碼(AID): #1KEZ9inM (Railway)