[問題] 4124班車在暑假時怎麼都只有四節

看板Railway作者 (序號無限)時間9年前 (2014/08/19 08:00), 編輯推噓30(30推 0噓 53→)
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上車通勤變的超夢魘啊 充滿阿六 腳踏車etc...... 連進去都好幾次有困難 真讓我懷念台北捷運忠孝復興站 希望能再掛8節才好 投書會有用嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.66.121.192 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1408406416.A.08D.html
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北迴線區間車幾乎都只有四節，因為車子不足
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不過根據編組運用表4124是2組，因為是和4013同編組
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所以可能是車子故障或是臨時檢修(東線EMU500最近問題多)
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柴客都拿來跑區間了
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4節問題連都會區都會發生,不知台鐵有無其它方式可因應?
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每個段的車輛有限，從其他地方調車又很繁雜，只好減量因應
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北機、花機都嚴重缺車 之前向嘉機借好幾組車了...
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北迴區間車又沒什麼人，當然四節就夠
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問題就是現在連嘉機也很欠車，最近也是有好幾班車由原本的
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二組8輛改為一組4輛在跑。
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缺司機也就算了，800越進越多，結果還說欠車...
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現在新機也借一組600去嘉機了...
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我感覺台鐵沒認真去想要怎麼因應,只好用減車廂來應付
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為了調度方便只好縮短車廂進都會區讓大家擠... 囧~
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而且不只800越來越多，新機還把500都丟出來了
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大家的車應該都是越來越多才對，結果還越來越欠車
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雖然800進來,但是500壞光光 所以還是缺車。
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車次增那麼多，車輛保養時間不夠，某兼廠長還想縮短保養
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時間，車子當然越來越爛!從不重視車輛維護
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跟印度買火車！
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真想叫高層來都會區尖峰時段來搭搭看4輛編組的區間車~
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他們有通勤時搭啊!坐駕駛室旁，無感~怎樣都有位置坐
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不過嘉機原本就對600不是很有辦法，很多小毛病嘉義就是沒轍
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，只有新機勉強可以把600給整治的稍為妥貼一點........
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而且實際上最近就是因為500的故障率越來越高，所以近幾次的
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改點案，都逐漸地減少500的出車數量，藉以增加維修的時間。
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原本2年前嘉機的運用是39組車每日出34組營運(87%)，但上個
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月改點之後，38組車只出29組車(76%)，剩下的都是要做為備用
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車或是"加強維修"使用的。
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其實還有一個重點就是，車輛表面上看起來是增加了沒錯，但
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是整體的編組數量並未有明顯的增加，因為在800型陸續加入後
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，原有500型有不少改為2組8輛行駛，以嘉義機務段來講，實際
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上到目前為止雖然有7組800型加入營運，但換言之等於多出的
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500型只是拿去將原本4輛編組的運用擴編為8輛而已，根本也沒
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有辦法再增開更多班次出來.......
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新竹機務段的話，13組800型看起來很多，但幾乎都是去替代了
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原本400型與500型運用的缺口而已，現階段也是沒有辦法再增
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開更多班次出來了。
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新機剩下的500丟出來後 嘉機沒配到車嗎？
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而且就算車不夠，也不要玩尖峰四節 離峰八節這招啊
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像是四節的編組，到了屏東後可以直接丟在1A股
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或是高雄的第三月台，等到離峰時段再開回嘉義
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不然一個編組來回一趟都一定會碰到尖峰時段
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老實說，除非路線容量已經滿了或是缺司機，不然寧可四節然
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後班次多一點也不要八節然後班次少
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嘉機從100/09/28改點之後500型的數量就沒有再變動過。
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一直到今年的07/16改點之前都是所有電車基地中最多配車的
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一個機務段(39組車)，然後自07/16日改點之後再丟一組車出去
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，剩下38組車，但還是全線四個配500型的機務段中陣容最龐大
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的一個機務段。
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而且實際上目前的重點是，嘉義(斗六)以南到屏東間的區間車
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扣除沙崙線之後，已經沒有一組4輛車的運用了。所以基本上在
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嘉義以南是看不到4輛編組的區間車班次了(沙崙線除外)，如果
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還是有出現4輛的編組，只能講說是特殊情況了。
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沒耶 昨天還是看到四節在跑
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所以現在可以看出嘉機的500型車子已經缺到非常緊迫的地步了
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導致不得不將原本8輛的編組拆一組下來。
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我覺得可以看時段，很多時段跑8輛編組根本浪費
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畢竟南部不像北部的區間，8輛離峰能半滿 尖峰沙丁魚
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雖然說屏東-嘉義一趟來回，應該都會遇到尖峰時段
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但是否透過編組的運用，讓4輛編組完全避開尖峰時段？
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在高雄 屏東站的股道停一下 等離峰時段再開車
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08/19 20:59, , 63F
真的~尖峰至少一定要8輛~4輛尖峰上得了車也很難過~
08/19 20:59, 63F
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08/19 21:05, , 64F
台鐵西部幹線的區間分段是不是應該做更有效率的調整了啊
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不然就把4節的用在8節後面
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4124近日受到電車編組不足影響變更為4輛電車
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各機務段有配置500的段都把車丟進富岡後 有車出來嗎??
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如果沒有 就只能減掛因應
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而所謂的尖峰4輛實際是該4輛編組是由離峰開過去的
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同理 所謂離峰8輛是由尖峰8輛開過去的
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以本文的4124為例 該編組是由離峰4117開過去的
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丟進富岡能幹嘛？不是應該在台北機廠嗎
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台北機廠遷到富岡基地，單位名稱沒有改
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為啥最近一直買車 結果還是車廂不足？
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到底還要買多少組電車才夠？
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區間車班次有多少?? 原則會搞成除特別區域或路線外都8輛
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這樣應該可以算得出來至少要補到EMU900才會夠用
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而所謂的夠用是建立在現行的班次上 若再度加班就會不夠
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08/20 00:20, , 79F
台鐵缺車也不是一時三刻的問題了
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推
08/20 08:11, , 80F
反過來問，全部四輛的話，在現行的路線能增班多少呢？
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當然，這是就EMU500跟EMU600來問的
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08/20 09:29, , 82F
照s大邏輯蠻怪的,那4193蘇澳開出來是離峰應配4輛而非8輛
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4193編組是從尖峰4178開過去的
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