Re: [問題] 為什麼台鐵可以請志工剪/驗票?

看板Railway作者heero0333 (hero)時間9年前 (2014/08/09 01:12)推噓3(3推 0噓 8→)

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※ 引述《abster ()》之銘言： : 但怎麼會請志工來幫忙負擔營運成本呢？ : 如果人手不夠理應招考補足人力或聘僱人力 : 這不就是台鐵帶頭變相的請免費勞工的意思嗎？ : 如果我有誤解還請大大指導這個問題用志願服務法第3條解，也就是機關、機構、學校、法人或經政府立案團體，全部都可以帶頭變相的請免費勞工，當然一定要保保險，因為那是該法強制規定。不過我感到有意思的是下一個問題，台鐵是不是國營事業? 剛剛發現兩個簡淺易懂的連結，其實不用看下面那堆贅字推理 http://0rz.tw/OKu8l 2008立法院法制局打的台鐵包含在國營事業裡 http://0rz.tw/dRnZm 2014最新的監察院打的WORD檔打開有點麻煩台鐵包含在國營事業裡國營事業管理法: 第 3 條本法所稱國營事業如下：一、政府獨資經營者。第 7 條國營事業之主管機關，依行政院各部會署組織法之規定。交通部組織法: 第 1 條交通部主管全國交通行政及交通事業。第 26-1 條本部得設下列附屬事業機構：一、臺灣鐵路管理局。二、臺灣鐵路貨物搬運股份有限公司。前項附屬事業機構之設置，另以法律定之。這裡的法律就是交通部臺灣鐵路管理局組織條例。交通部組織法很顯然地把行政機關和事業機構分開了。交通行政機關一覽表裡，交通部暨所屬機關（不含事業機構）表列的那些才是行政機關。這裡不包含的有交通部台灣鐵路管理局，它不是行政機關，是事業機構。交通部台灣鐵路管理局亦適用國營事業管理法。下面還有一個很容易讓人陷入混亂的東西存在鐵路法: 第 20 條交通部為管理國營鐵路，得設總管理機構；其組織另以法律定之。國營事業管理法第 9 條國營事業有左列情形之一者，得斟酌實際需要，設置總管理機構以管理之什麼是總管理機構呢? 最接近的推測就是像公路總局組織改造前，也就是總管理機構的一種。交通部公路總局組織法在民國91廢除前，是分處制，跟現行台鐵內部單位一樣都是分處。第 2 條公路總局置左列各處：一、總務處。二、工務處。三、監理處。四、運務處。五、材料處。六、財務處。而91年後組織改為交通部公路總局組織條例第 3 條本局設六組最大的改變是公路總局內部單位從處改成組，這個改變要看中央行政機關組織基準法才能理解。中央行政機關組織基準法第 25 條機關之內部單位層級分為一級、二級，得定名如下：（三）組：三級機關業務單位用之。機關內部單位因性質特殊者，得另定名稱。除了公路總局內部單位因性質特殊者而另立為處外，還有一個可能的原因，就是它根本不是行政機關。但是現在內部單位名稱已經改成組了，三級行政機關內部單位的標準名稱。很久以前民用航空局也是分處，也是事業機構，但是已經改成組很久了，還有像以前的郵政總局，那個分法邏輯是一樣的。如果交通部設總管理機構，那名稱理應為鐵路總局，但現在沒有這種東西存在，得知台鐵是事業機構而不是事業總管理機構。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.55.203 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1407517920.A.5E1.html ※ 編輯: heero0333 (114.45.55.203), 08/09/2014 03:53:40

推

ciphercindy

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