[新聞] 交長:年底前財務沒改善 高鐵恐破產
Source:http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/8554354.shtml#ixzz2wJUUya7t
為徹底解決台灣高鐵公司財務問題,交通部長葉匡時昨天首度明確表示,規劃高鐵公司減
資三成,約三百廿一億元,再辦理增資四百億元。交通部傾向,五大原始發起股東不可參
與增資計畫,由公股及泛公股的股東增資,以達到政府實質掌控高鐵目的,最快今年底開
始執行。
葉匡時強調,「年底前沒改善,高鐵可能破產」,他已要求高鐵新董事長范志強三個月內
提出改善方案,最快年底實施。
高鐵的五大原始股東,包括:大陸工程、富邦集團、長榮集團、東元電機、太平洋電線電
纜。
針對高鐵財務,國民黨立委羅淑蕾質詢指出,當初五大原始股東僅出資兩百億元卻包到兩
千多億元的工程,該賺的早已賺回來;現在這些股東仍持股,「如果他們將股權轉賣給中
國大陸,後果不堪設想」。她建議交通部先減資,踢走五大股東股分,讓泛公股進入,高
鐵才能轉為國營事業。
高鐵局代局長胡湘麟說,高鐵資本額有一千零五十三億元,現今虧損占資本額的一半(已
達五百卅五億元),加上必須贖回特別股需四百零二億元,資本額剩不到一百億元,有面
臨破產的危機;高鐵目前五百多億元虧損,初步規畫打掉六成(約三百餘億元)後,再增
資四百億元。
葉匡時表示,先減資、再增資,延長特許期,最後拚上市,這是高鐵改善方向。增資部分
需由公股、泛公股銀行接手;交通部已與五大原始股東初步交換意見,「要他們不要去認
增資的股分」。
葉匡時表示,較大問題在減資,民股間彼此利益不同,就算股東願意配合,五大原始股東
有的願意打掉多一點,有的只願被打掉少一點,協調難度高;加上高鐵有六萬多名小股東
,約占高鐵百分之五十多股分,交通部無法控制小股東,也不是行政院下令就能解決的,
他希望范志強在三個月內有一個初步改善版本。
此外,民進黨立委葉宜津質疑,兩岸服務貿易協議生效後,未來陸資也能投資台灣公共建
設,陸資進入隧道、鐵路、港口等工程,恐危害國家安全。葉匡時表示,陸資僅能投資,
「不能、也不可能參與管理」。
葉宜津追問,「你願意用官位保證嗎?」葉匡時表示,事實上就是如此,「用官位保證,
一點問題都沒有」,服貿生效後,陸資僅能投資,如果是公共工程,也只有BOT案才會
讓陸資進入,陸資只能投資,不能參與管理和承攬工程。
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