[投書] 台鐵又出包,怪誰?-鐵道情報雜誌編輯

看板Railway作者 (黑狗)時間10年前 (2013/12/02 18:03), 編輯推噓22(22059)
留言81則, 27人參與, 最新討論串1/1
台鐵又出包,怪誰? 台鐵上週六又出包了,耽誤了一萬七千人的行程。台鐵經營績效遭乘客詬病許久,但實際 上,台鐵的營運條件可以說是越來越苛刻,能有這樣的成績大家應該偷笑了,試舉如下: 一、台鐵票價已廿年沒漲價,在桶裝瓦斯破千的今天,台鐵票價還如此佛心,漲價案躺在 立法院多年,也不知道排到第幾順位。 二、票價不漲之外,拿悠遊卡不限車種任意搭、超值特價復興號、信用卡線上刷卡優惠… 這些減少的營收,都是政府開支票台鐵買單、自行吸收,公平嗎? 三、十年前台鐵有兩萬名員工,今天只剩下一萬三千不到,十年來火車班次、車站數都已 大量增加,人力卻不增反減,這樣能繳出什麼好成績單? 四、立委打著「為民服務」的名號干預台鐵排定列車停站,對台鐵予取予求,但砍預算、 年金、退休金卻又毫不手軟。政府給了台鐵多少資源,台鐵就繳出什麼樣的成績單,政府 只出得起香蕉,當然只請得到猴子 http://ppt.cc/5LHj 少數願意且能說出真話的人... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.221.38

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鐵道情報本身跟台鐵毫無關聯,自然可以講真話
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推學長XD
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這些事情我想台鐵內部的人都心知肚明,只是不能講而已
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12/02 18:07, , 4F
除了第三點外,表面上政府開支票臺鐵買單,實際上還不是全民
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買單。
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且三軌化工程出的包也可以歸咎於這四點原因?
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看到第三點,突然想到,現在自強號上面是不是精簡到完全沒有
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台鐵票價跟台鐵預算兩回事....
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列車小姐?每次看到外包清潔人員拎著便當在販賣就覺得有點無
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而且自動化本來就可以減少人力,並非台鐵才這樣。
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還是該面對電車線保養的問題
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言,但我不是指他們髒,只是覺得這種現象很怪。
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整篇就是一個台鐵迷的思維而已。
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看著臺鐵會員網站上面的照片,就更覺得諷刺
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少數願意且能說出妖言的人
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12/02 18:49, , 16F
看來沒考慮到使用悠遊卡後減少的售票成本
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12/02 18:54, , 17F
每公里漲一元也會發生今天的事
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12/02 19:01, , 18F
一樓中肯
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認真問一句:台鐵買單不就是全民買單嗎?
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但數字不會消滅 只是洞有人填 數字不消滅依然有人批
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第一次聽到有人說rn編輯是台鐵迷
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民國93年 台鐵員工數是13839 101年是13860
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超過兩萬人是民國80年以前的事了
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[新聞][TVBS]追火車!鐵道迷「畫」鐵道運行圖
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他,叫許洋豪,是個交大機工的研究生,也是個鐵道迷
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12/02 20:04, , 26F
很好很好..還頗有道理的
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12/02 20:29, , 27F
哇勒台鐵連三報-礙子 卡洞 睡到飽
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推交大學長
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推~ 不過台灣人聽不見這些,他們只會嫌票價太高。
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近年來會發現乘客數量逐漸遞增,可是收入增長程度卻不
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如人數成長程度,然後人數成長幾乎都在使用區間車那塊
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台鐵的收入是好轉的
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區間車以外客觀上很難特別增長了吧?
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有高鐵+客運夾攻 而相對獨佔的市場則是已經開發完了
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還沒,除非東線,南迴線弄完
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而且台鐵只要不搞大自強主義,還是有很多區間是客運
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無法深入的,畢竟現在客運業被公總管制不能亂畫線
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以前我在綠色的中港站 可以看到林口三峽中壢新竹頭份....
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台鐵加油了! XD
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台鐵出包 你我都推了一把?
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還有人很樂觀認為民營化就是萬靈丹,所有問題都能解決
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包括服務態度、車輛妥善率、路線電車線可靠度、效率..
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虧損債務問題通通只要民營化就可解決?
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看看英國、美國的民營鐵路公司吧!
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民營鐵路公司還是會給你大誤點、出軌、撞車等事故
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英國有些鐵路公司為了省錢,不更新保安設備,反正出事
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賠償金比升級保安設備還便宜,這樣的民營鐵路公司你要
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嗎?
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TRA北台灣 TRA南台灣 TRA東台灣?XD
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話說我腦中還真有閃過民營化這三個字
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而且英國的民營鐵路公司,票價在歐洲各國鐵路來比算是
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貴的,有比較好嗎?
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全球鐵路業服務最好的是日本與瑞士,以台鐵票價與服務
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算還可接受,其他國家....科科,不是票價超貴,就是服
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務、安全等問題。
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以高鐵漲價來看. 就能避免出包不會出包嗎?
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民營化後拓展新線會不會比較有效率?
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英國的平均票價降低 平均客座利用率提高..
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如果漲價可以換得穩定不出包. 反對漲價的聲音會小很多
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但沒人敢打包票說漲價後就不會出包.
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搭過大陸和(近郊鐵路S2)大馬intercity,就知道台鐵其實不錯了
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礙子問題或許還是可接受範圍. 但109次的問題.
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S2線發車頻率跟區間車沒得比,大馬intercity誤點誤得一蹋糊塗
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就很令人無言
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唯一可以確定的是 民營化後漲價的動作會比較有效率
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自強號還是有車勤人員,但不知賣便當和清潔是否同一人
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然後說到自動化,那其實不見得會減少人力
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只是把人藏到你看不到的地方而已……
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話說以前自強莒光這些可是每個車廂都有一個服務員的
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到終點站下車就像空姐一樣列隊走回去,不輸航空公司的
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現在……
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12/03 01:02, , 72F
電車線斷裂這種狀況發生的頻率有點高就是
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12/03 01:18, , 73F
冷縮吧(誤
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12/03 06:17, , 74F
斷線之癖
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12/03 13:06, , 75F
7月的時候 226次紅鴨 1248板橋開的 車上只有10個便當
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而且是清潔人員提著賣 到3車的時候就沒了
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12/03 20:12, , 77F
我個人比較希望台鐵民營化!加油!
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12/04 22:39, , 78F
台鐵超窮的,一堆機器設備根本沒備品,都用克難的方式自己修
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12/04 22:39, , 79F
自己想辦法解決問題,比民間企業都克難,想來真的很好笑
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12/04 22:40, , 80F
加上標案規定煩雜,廠商一堆,造成一堆東西規格都不同
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12/05 18:26, , 81F
人力進用和採購制度太僵化了
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文章代碼(AID): #1Id5hOAK (Railway)