[閒聊] 臺北←→臺東 普悠瑪
明年初花東線電氣化要通車了
普悠瑪將會行駛臺北到臺東區間
只是 以普悠瑪的車輛數來看
現有的14班臺北來回臺東的自強號 不可能全部改用普悠瑪來行駛
除了車輛不夠之外 全部改成普悠瑪 就無法發售無座票了
無法賣無座票 一票難求的問題會更嚴重[會有很多人抱怨買不到全段座位票]
還有 這14班自強號 有一半以上 在臺北到花蓮區間 停靠站很多
這樣就失去普悠瑪的優勢 以及讓全段票更難買
所以 我在想
應該會讓幾班車改成普悠瑪號行駛
優先的一定是直達的和停靠站比較少的
可能的班次有
南下:208次[臺北8:00] 216次[10:00] 244次[18:20] 246次[18:40]
北上:215次[臺東7:30] 221次[11:13] 241次[16:40] 245次[17:45]
這八班 考量到原本的編組[208→245 216→241 215→244 221→246]
如此一來 停靠站較少的自強號 可以用普悠瑪行駛 減少行車時間
像245次 17:45臺東出發 22:14到臺北
可以變成 18:00臺東出發 21:35到臺北
246次 18:40臺北出發 21:30到花蓮 0:21到臺東
可以改成 19:00臺北出發 21:17到花蓮 23:25到臺東
行車時間整整少了一個小時
而多出來的柴聯自強 可以增加班次 或是加掛
解決臺北到臺東的一票難求問題
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 49.159.58.165
→
11/03 00:24, , 1F
11/03 00:24, 1F
→
11/03 00:24, , 2F
11/03 00:24, 2F
→
11/03 00:28, , 3F
11/03 00:28, 3F
→
11/03 01:13, , 4F
11/03 01:13, 4F
→
11/03 01:32, , 5F
11/03 01:32, 5F
推
11/03 01:44, , 6F
11/03 01:44, 6F
推
11/03 03:09, , 7F
11/03 03:09, 7F
→
11/03 03:09, , 8F
11/03 03:09, 8F
推
11/03 03:17, , 9F
11/03 03:17, 9F
推
11/03 04:16, , 10F
11/03 04:16, 10F
→
11/03 07:12, , 11F
11/03 07:12, 11F
推
11/03 07:53, , 12F
11/03 07:53, 12F
推
11/03 07:56, , 13F
11/03 07:56, 13F
→
11/03 07:56, , 14F
11/03 07:56, 14F
→
11/03 07:57, , 15F
11/03 07:57, 15F
→
11/03 09:26, , 16F
11/03 09:26, 16F
推
11/03 11:52, , 17F
11/03 11:52, 17F
→
11/03 11:53, , 18F
11/03 11:53, 18F
推
11/03 17:54, , 19F
11/03 17:54, 19F
→
11/03 17:55, , 20F
11/03 17:55, 20F
→
11/03 17:55, , 21F
11/03 17:55, 21F
→
11/03 17:55, , 22F
11/03 17:55, 22F
→
11/03 18:00, , 23F
11/03 18:00, 23F
→
11/03 18:00, , 24F
11/03 18:00, 24F
推
11/03 18:01, , 25F
11/03 18:01, 25F
→
11/03 18:55, , 26F
11/03 18:55, 26F
→
11/03 19:42, , 27F
11/03 19:42, 27F
討論串 (同標題文章)