[投書] 熱氣球救不了台鐵

看板Railway作者 (Kumi)時間12年前 (2013/06/17 07:58), 編輯推噓16(16推 0噓 31→)
留言47則, 29人參與, 最新討論串1/1
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/17/today-o11.htm ◎ 林尤超 台鐵退休金問題最嚴重，毛治國在交通部長任內，提不出啥對策，「政績卓 著」高升行政院副院長後，還是不敢提。今有新聞「毛治國搭熱氣球視察花 東鐵路」，就顯得格外諷刺。 台鐵困境在九十％的營業利潤，都必須拿來養退休人員（終生俸），剩下十 ％根本不夠支付現職人員薪俸及營運開銷，造成年年虧損，每年都必須靠政 府貼補的大錢坑。 也因營運吃緊，台鐵做出一些不合理的開源與節流：例如由台北到花蓮，前 半段到羅東，因為有雪山隧道，多家客運公司競爭，票價非常低廉；羅東到 花蓮，因政府沒做蘇花高，台鐵獨家生意，派出來的多是莒光號、自強號等 高價位車種，民眾必須忍受荷包失血。 不當節流例如九十五年發生在花蓮的自強號撞死五位鐵路維修職工慘劇，原 因就在原本工班編制有六人，一人專門負責警戒火車開來，但因過度精簡人 事，這名警戒員被精簡掉了，於是五人埋頭工作，完全不知道自強號高速無 聲衝過來！ 以上只是台鐵營運困境的冰山一角，要解決問題的根本，就必須把台鐵納入 行政院的年金改革，降低退休俸替代率，期使退休俸支出不要超過營運成本 五十％ 。毛治國真要改革台鐵，應拿起計算機來多按幾次，不是搭熱氣球 。（作者為前北市地下鐵路施工員） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 72.93.27.202
推
06/17 08:07, , 1F
莒光號是高價位車種?
06/17 08:07, 1F
推
06/17 08:09, , 2F
對花蓮人來說已是高價
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推
06/17 08:20, , 3F
不然要派什麼車？
06/17 08:20, 3F
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06/17 08:24, , 4F
台鐵也不過才三種價位 前兩個就被說是高價車種 不懂
06/17 08:24, 4F
推
06/17 08:33, , 5F
花蓮縣長要的不是每15分一班自強？
06/17 08:33, 5F
推
06/17 08:37, , 6F
自由...不意外，是說鐵公聯運其實是一件好事，不然讓一堆東
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06/17 08:37, , 7F
幹線對號車塞在八堵到樹林這段排擠通勤區間車更糟...
06/17 08:37, 7F
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06/17 09:23, , 8F
莒光不是高價位車種？
06/17 09:23, 8F
推
06/17 09:36, , 9F
所以原作是希望北迴不開自強莒光，改開藍皮和區間車嗎
06/17 09:36, 9F
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06/17 09:44, , 10F
呃，崇德事故雖然五人殉職，不過現場似乎有六個人喔？
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06/17 09:57, , 11F
前兩段還好，後面就不知所云了...
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06/17 10:05, , 12F
可能要派普快才不算高價位吧
06/17 10:05, 12F
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06/17 10:32, , 13F
不是免費啊...
06/17 10:32, 13F
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06/17 11:05, , 14F
為何這種文章標題要叫投書？
06/17 11:05, 14F
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06/17 11:14, , 15F
因為是報紙的民眾投書專欄文字吧
06/17 11:14, 15F
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06/17 11:17, , 16F
票價停留在民國84年阿? 凍漲票價+偏遠站服務虧損都不提
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06/17 11:25, , 17F
台鐵是公務員,早就包含在年金改革中了...
06/17 11:25, 17F
推
06/17 13:17, , 18F
台鐵土地利用以及開發如果能跳脫公營架構,會有更多報酬來
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06/17 13:18, , 19F
做為基金支付退休金吧,問題是台鐵閒置地也多
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06/17 13:18, , 20F
因為虧損變成什麼都不敢作
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推
06/17 13:23, , 21F
既然這樣說的話，那乾脆復活北迴的普快車好了...
06/17 13:23, 21F
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06/17 13:57, , 22F
直接手搖車啦
06/17 13:57, 22F
推
06/17 14:00, , 23F
台鐵一堆閒地卡在土地變更跟都市計畫,要是能解套招商
06/17 14:00, 23F
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06/17 14:00, , 24F
活用的話台鐵就發了
06/17 14:00, 24F
推
06/17 17:29, , 25F
到時候周圍既得利益者會叫民代施壓，說台鐵與民爭利。
06/17 17:29, 25F
推
06/17 17:31, , 26F
第三段是在寫蝦餃？
06/17 17:31, 26F
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06/17 18:36, , 27F
北迴線還有復興號可搭，該偷笑了
06/17 18:36, 27F
推
06/17 19:02, , 28F
支持普快車重生 想懷舊(誤)
06/17 19:02, 28F
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06/17 19:26, , 29F
荷包失血? 那開大量站站停區間車好了 自強莒光全收掉
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06/17 19:45, , 30F
北迴線的復興號與區間快車共同表示：
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06/17 19:46, , 31F
羅東到花蓮間我倆的班次比莒光號多結果被神隱了......
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06/17 19:47, , 32F
(註：那幾班直達的不算，因為羅東沒有停)
06/17 19:47, 32F
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06/17 19:49, , 33F
很多人都非普悠瑪太魯閣不搭的 684 685宣傳快一年才有乘
06/17 19:49, 33F
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06/17 19:50, , 34F
座率 投書不要意外，臺灣不是都喜歡業餘凌駕專業？
06/17 19:50, 34F
推
06/17 20:42, , 35F
花東線: 我們也有復興號阿，而且還天天開 (只是各站皆停
06/17 20:42, 35F
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06/17 20:45, , 36F
71次算嗎
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06/17 21:25, , 37F
不要自強莒光那全都改區間復興好了 看誰先跳腳
06/17 21:25, 37F
推
06/17 22:14, , 38F
是我太笨嗎?我只覺得熱氣球關台鐵什麼事啊
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06/17 22:15, , 39F
如果部長是搭直昇機巡視鐵路工程進度
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06/17 22:16, , 40F
標題改成"直昇機救不了台鐵"，這一整個莫名其妙 =_=
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06/17 22:18, , 41F
就算換成吉普車、腳踏車、787、A380、鋼彈或是鋼鐵衣
06/17 22:18, 41F
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06/17 22:19, , 42F
我也看不出台鐵要靠這些東西救有什麼關連性
06/17 22:19, 42F
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06/18 04:55, , 43F
就記憶還停留在早期的人而言,莒光號是很高級車種沒錯
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06/18 04:56, , 44F
如果太久沒有使用某東西,那對這種東西的記憶不會更新
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06/19 02:17, , 45F
要用鐵公聯運解決東幹線對號車塞在八堵到樹林 那車子就要
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06/19 02:18, , 46F
八堵以東的地方開了啊 載空氣的車還是佔路線容量啊....
06/19 02:18, 46F
推
06/21 17:44, , 47F
台鐵的基層員工退休金已經夠低了... = ="
06/21 17:44, 47F
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