Re: [新聞] 品酒賞景 日造15億豪華列車

看板Railway作者 (被熔掉的金屬)時間11年前 (2013/06/07 01:29), 編輯推噓0(0011)
留言11則, 2人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《chester71 (.. )》之銘言: : 陳怡妏╱綜合外電報導 : 日本JR東日本旅客鐵道公司前天宣布,將斥資50億日圓(約15億元台幣)打造豪華臥舖觀 : 光列車,車上除了附舒適床舖和衛浴的套房外,還有提供高級料理的餐車,和可悠閒品酒 : 的酒吧,客層鎖定有錢有閒的退休日本人和外國富豪,預定2016年春天開始營運。 : 3年後營運1人6萬 : 這列造價比新幹線還貴的郵輪式觀光列車,將成為JR東日本的旗艦列車,由設計過法拉利 : ENZO跑車的日本知名汽車設計師奧山清行操刀設計,10節車廂包括6節客車,每節可容納2 : 到3間套房,全車共15間套房,僅能服務30到35名旅客,另有餐車、酒吧和可飽覽沿途美 : 景的挑高觀景窗。 : 此列車也是日本首列採「經濟調度控制」(Economic Dispatch Control,EDC)運行的列車 : ,在電氣化路段仰賴高壓電為動力,非電氣化路段則以車上搭載的發電機推動。 : JR東日本稱2016年營運後將依不同季節和主題,推出3到4天的東日本觀光行程,每人費用 : 20萬日圓(約6萬元台幣),希望活絡311東日本大震災災區的經濟,未來服務範圍可望擴 : 及西日本和北海道等地。 : http://ppt.cc/UBWO : 點評:如果有小姐服務就更好了(誤 剛好也有看到這篇日文資料,補一點內容 http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/06/post_384.html JR東日本新聞稿 http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130603.pdf KEN OKUYAMA DESIGN新聞稿 http://www.kenokuyamadesign.com/main/?page_id=1414 Cruise Train 就如蘋果說的,這是預定在2016年營運的郵輪式列車(クルーズトレイン) 主題為「帶給你享樂日本的高級感受」(日本を楽しむあなただけの上質な体験) 是去年JR東制定的「集團經營構想V(Five)~無止盡前進~」中推動觀光立國的一環 (グループ経営構想V(ファイブ)~限りなき前進~) 而車輛設計的概念為「在時間與空間移動下有不同樂趣的列車」 (時間と空間の移り変わりを楽しむ列車) 以一眼就能看出JR東日本旗艦及充滿新時代豪華的風格 在旅行享受各地美食,在時間的流逝中享受無可取代的歡樂體驗 移動時景象的魄力、大自然的雄偉...等 如果是這輛郵輪列車就能享受的豪華體驗,以這樣的概念設計的高級空間 由KEN OKUYAMA DESIGN的代表 奥山清行 出品設計 運行地區 目前以東日本為中心, 但之後也會討論「配合季節和主題巡迴日本列島,呈現至今沒有的感動體驗旅行計畫」 車輛性能 將會開發在電化及非電化區間都能行駛,兼顧行駛穩定和多備援性的動力方式 此方式被稱為EDC方式,在電化區間使用架空線的電力驅動行駛, 在非電化區間則使用設置的大出力發電機產生的電力行駛, 不管哪種區間都是用跟一般電車一樣的馬達驅動行駛 此動力系統將會是日本國內首次採用 為了更好的乘坐舒適性及高肅靜性,將會使用JR東目前為止為了優等列車開發的 全主動抗搖動控制技術(フルアクティブ動揺防止制御)的改良型 車輛構成 將會是10輛專用編成,公共空間會有餐廳及休息室(Lounge) 在私人空間方面,將會有一輛車提供2~3間客室及2個級別的套房 ★目前公開的兩張圖都是合成想像圖,會跟實車有所差異 -- 看起來真的很豪華 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.173.127.130

06/07 07:15, , 1F
從敘述看來跟hybrid類似, 只是電力行駛的電源改為電車線
06/07 07:15, 1F

06/07 07:17, , 2F
而非電池, 是dual mode, 不過又計畫全日本跑透透的話, 交
06/07 07:17, 2F

06/07 07:19, , 3F
直流又不可少, 很好奇要如何塞這些東西到車子裡又不會壓縮
06/07 07:19, 3F

06/07 07:20, , 4F
到旅客空間......
06/07 07:20, 4F

06/07 12:10, , 5F
我想觀光列車,載客數應該不是很重要
06/07 12:10, 5F

06/07 12:11, , 6F
而且這又是打頂級市場的,鋪裝和體驗應該才是重點
06/07 12:11, 6F

06/07 12:40, , 7F
旅客空間不是只有載客數而以, 看他會留多少空間供旅客使用
06/07 12:40, 7F

06/07 12:41, , 8F
就如所說的鋪裝和體驗, 也是要給乘客一定的開放感
06/07 12:41, 8F

06/07 13:02, , 9F
我覺得那不是很困難,跟出雲號一樣減少動拖比就好了
06/07 13:02, 9F

06/07 13:04, , 10F
客室空間就盡量用幾台拖車連在一起創造連貫感
06/07 13:04, 10F

06/07 13:05, , 11F
這列車不用像E4那樣每個空間都要放座位,重點是連續
06/07 13:05, 11F
文章代碼(AID): #1HiCSMDA (Railway)
文章代碼(AID): #1HiCSMDA (Railway)