[新聞] 台鐵莒光號故障 松山台北間停擺18分鐘

看板Railway作者 (瘋子凱)時間11年前 (2013/05/24 13:33), 編輯推噓26(26推 0噓 21→)
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http://life.chinatimes.com/LifeContent/1413/20130524003009.html 台鐵莒光號故障 松山台北間停擺18分鐘 2013-05-24 中廣新聞 閻大富 台鐵一列511車次莒光號上午在松山到台北間動力發生故障，經駕駛自行排除後，列車延 誤十八分鐘到台北車站，並造成其他五班列車受到影響，延誤時間累計共八十一分鐘，由 於剛好是上班通勤時間，台鐵統計大約有一千三百七十多人的行程受到影響。 台鐵表示，這班列車是八點四十五分從七堵發車，預計行駛到鳳山的莒光號，上午九點十 五分在松山到台北間發生故障，駕駛緊急通報並進行維修，十多分鐘後重新啟動，直到九 點二十八分才抵達台北車站，延誤了十八分鐘。 == 台鐵拜託趕快買新電頭好不好，最近很常鬧故障......orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.252.123
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05/24 13:39, , 1F
南迴電化完工搞不好會買TEMU3000再一起買吧..
05/24 13:39, 1F
推
05/24 13:43, , 2F
我也希望趕快買新電頭，但立法院不給錢、不准買也沒輒，所
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05/24 13:43, , 3F
以必須直接對立法院施壓才有效。
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05/24 14:11, , 4F
不用施壓啦...本來的預算規劃就是明年才有錢
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05/24 14:13, , 5F
本來這期有要買部分車頭 下期再買部分數量 後來改成
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05/24 14:13, , 6F
下期(明年開始)一次買
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05/24 14:18, , 7F
不曉得會不會也順便買新莒光這樣...XD
05/24 14:18, 7F
推
05/24 14:22, , 8F
莒光號車種要退了 新的客車應該不會再用莒光名號了XD
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推
05/24 14:49, , 9F
要買新機車和新客車的話能不能買可以跑130的？
05/24 14:49, 9F
推
05/24 15:15, , 10F
有啊...95年版的草案就有要求要130/140的能力了
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05/24 15:20, , 11F
2006年時的規範 #15IOi6G8
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推
05/24 15:40, , 12F
推樓上...不過當年開的規格有點軟腳 現在的交流車單機
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推
05/24 15:43, , 13F
很厲害 新的規範應該要在提高才是...
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05/24 15:59, , 14F
希望和區間車一樣，起速快.......XD
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推
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區間車太難 XD 但8車編組要跟普悠瑪接近倒有機會
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05/24 17:07, , 16F
那貨車有沒有可能也提速一下？XD
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05/24 18:41, , 17F
如果用歐洲的車頭可能還可以加速比區間車快喔...
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推
05/24 18:48, , 18F
貨車車速是卡在貨車轉向架太爛而不是車頭不夠力吧
05/24 18:48, 18F
推
05/24 18:49, , 19F
車速跟轉向架有關~~
05/24 18:49, 19F
推
05/24 18:58, , 20F
那些翻新貨車不是還用舊的bogie來跑? 一整個悲劇
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18分而已 應該跪者感謝台鐵了
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所以是機車的哪裡掛點了？
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05/24 19:10, , 23F
可能爬上集電弓接線
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推
05/24 19:21, , 24F
沒錯，貨車轉向架的設計考量往往是簡單且節省成本，所以速限
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05/24 19:22, , 25F
當然就無法明顯提高。
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05/24 19:56, , 26F
所以我才想說貨車也要提速啊，好啦意思就是買新貨車XD
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05/24 19:56, , 27F
不然至少買新轉向架
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05/24 20:05, , 28F
高速貨列對調度來說應該也比較好吧,不至於變路障..
05/24 20:05, 28F
推
05/24 20:14, , 29F
對岸有80%以上的貨車能夠跑120kph的...
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05/24 21:59, , 30F
還是G.E.的車頭嗎
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推
05/24 22:15, , 31F
今天下午172誤點30分.
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05/24 22:15, , 32F
下一班238到花蓮也晚18分了..@@
05/24 22:15, 32F
推
05/24 22:23, , 33F
172因溪南號誌故障，約在溪南停20分
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推
05/24 22:43, , 34F
法國有貨列的轉向架設計是能跑到200kph,但就列車牽引的角度
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推
05/24 22:45, , 35F
而言，貨列要達到如此高速的運轉，犧牲一定程度的重載往往是
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05/24 22:46, , 36F
必要的。
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推
05/24 23:29, , 37F
轉向架大概幾十萬吧...
05/24 23:29, 37F
推
05/24 23:59, , 38F
幾十萬是指價格？那是台幣還是美金？
05/24 23:59, 38F
推
05/25 00:09, , 39F
台幣，單組就幾十萬，而一輛貨車有２組...
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推
05/25 00:15, , 40F
幾十萬是現在這種嗎?
05/25 00:15, 40F
推
05/25 00:23, , 41F
N年前曾聽過一組TR-54連工帶料換好的價格約台幣300萬左右。
05/25 00:23, 41F
推
05/25 00:25, , 42F
我聽到的一組TR-54應該是=2個轉向架。
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推
05/25 00:30, , 43F
TR-54還是臺製品耶...原廠的應該更貴了
05/25 00:30, 43F
推
05/25 01:06, , 44F
客車轉向架比較貴~貨車就還好 客車轉向架的價碼就可以買整
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輛守車了...XD 一輛守車好像百來萬吧(N年前)
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跑120的貨車架子跟跑60的貨車架子造價也不同啊...
05/25 01:13, 46F
推
05/25 01:21, , 47F
跑60的就已經幾十萬...跑120的應該破百免不了
05/25 01:21, 47F
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