[新聞] 人間異語：我的家鄉 不想變蛋塔

看板Railway作者 (phlie0915)時間11年前 (2013/03/30 09:49), 編輯推噓9(9推 0噓 30→)
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http://ppt.cc/x6XU Q：建於1928年的菁桐車站，多年來保存著原貌，是平溪線最美的終點站，最近月台要改建 ，當地人的反應？ A：我從小在菁桐長大，家就在火車站旁，是三代老店，所以菁桐火車站是我記憶深處最重 要的建築。菁桐過去是煤鄉，礦坑收起來後，被遺忘，民國7、80年，很少人知道這裡 ，風味無形中被保留。20多年前，為了宣傳菁桐歷史文化，我們幾個在地人出來做導覽 ，憑著一股憨傻，只有一個遊客，我們也帶。 因歷史風格特殊，加上風味真實無華，菁桐真的吸引越來越多鐵道迷跟遊客來；很多電 影像《那一年，我們一起追的女孩》，連續劇跟廣告都來這取景。後來平溪天燈紅了， 過年湧入菁桐的遊客也高達數萬人，新北市府觀旅局為了應付過年人潮及衝更高的遊客 量，就想在平溪沿線找個亮點蓋個大型代表天燈的建築，於是決定在菁桐蓋個天燈派出 所。另外為因應春節人潮加掛車廂，台鐵要將第一軌道改建為月台，並延長。 「現代化」賠掉民心 菁桐跟天燈一點關係都沒有，這樣做只是破壞這裡，觀旅局幾個官員完全沒跟當地人討論 ，就做決策，直到來探勘，當地人才知情。 Q：為什麼是蓋派出所？ A：政府做事，頭痛醫頭，腳痛醫腳。因這裡欠個派出所，也缺廁所，就把它們蓋一起；為 了有代表天燈的地標，建築完全是玻璃帷幕，裡面LED燈每晚閃爍，菁桐平日晚上8點就 沒人，夜景獨特，這天燈派出所一閃，菁桐那獨特的風情與氛圍勢必完全走樣。 我出來反對，就被散播說我阻礙建設，其實我不是反對建設，而是建設要合理，有長遠規 劃。像菁桐車站是古蹟，快垮了，照理台鐵應先整修維護，怎會先做月台？而且把廁所蓋 那，沒有大型停車場，人潮來一定塞，但新北市府沒好好做評估，只說如果阻擋蓋天燈， 他們也不蓋公廁。 這裡一破壞，花再多錢都無法恢復。台灣最差的是不管做任何建設，若干年失敗後，當初 決策者都沒受到該有的懲罰，所以當政者為了政績跟留名，都趕著蓋，不會慎重考量對人 民的影響。而老百姓也一窩蜂，蛋塔也一窩蜂，還認為，反正蓋錯重蓋就好。 試問，幾10年來，政府新蓋的建設值得留下的有幾個？像三貂嶺站原本有個很有歷史意義 的號誌樓，後來台鐵拆了蓋豪華廁所，現在也沒人用。台鐵正在維護舊山線及瑞芳到濱海 的鐵軌，不也是認識到當年廢掉的錯誤，重新看到它觀光的價值，那菁桐現在有這種價值 ，為什麼要破壞？ 多少歲月才累積今天菁桐的風貌，請求官老爺，別為春節那3天人潮為它濃妝豔抹。當菁桐 逐漸現代化，媒體不再聚焦，長長的月台、閃爍的燈光，又將留給誰？ 記者陳玉梅採訪整理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.205.107.127
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純推當初決策者都沒受到該有的懲罰
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民意就不用負責嗎
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行政體系民意要怎負責?
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這種的還有沒有收回扣問題最好也查一查
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民意要負什麼責？是議會和行政體系的問題
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是民意要求蓋蛋塔的嗎= =
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不過我倒是覺得 自從平溪湧入大量遊客之後 如同九份
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和侯硐一樣 無止盡的遊客早就失去它的味道
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老實說，最好把遊客趕出這些小鎮，不要破壞小鎮純樸了
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我不同意最後一段...淡水老街何嘗不是喊過同樣的台詞
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結果火車停駛改建捷運河岸也大興土木擴充腹地
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反而是吸引越來越多人去淡水....
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以前的味道可能不再,但觀光客也不見得因為這樣就不再來
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當然另一種角度是認為台北越趨國際化以及人口向都市集中因素
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所以台北附近的景點不管怎麼變人都只會越來越多
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淡水某方面是已經在漸漸失去觀光的品質 只是因為它的
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河口風景和夕陽的魅力 如同西子灣一樣這點特色依然誘人
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否則單純就老街來說 並沒有很大的特色 當然河濱拓寬後
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是讓旅遊的舒適度提升不少 可是因為淡水本身腹地就夠
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菁桐實在太窄了 超負荷的遊客不管怎麼整建都是會破壞
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品質的
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淡水的觀光品質現在比較像平常日的都會公園 動線單純
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加上渡船與八里鐵馬等觀光腹地 假日還算OK
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我自己比較喜歡油車口和台北港的夕陽 目前人還算不多
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但是菁桐我覺得 一般人其實也不知道去要遊什麼吧...
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很像是由於他的交通方便所以硬是安插一個行銷給他
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所以根據菁桐本來的觀光性質 減少遊客真的最好
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我們可以比較 淡水可以搭捷運(大量輸運) 搭公車
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甚至渡船 騎腳踏車過來 菁桐只有DR
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外面道路又小又窄 遊覽車一來全堵住了
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平溪鄉的賣點很大一部分是支線鐵路,不過淡水區顯然不是
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內灣線因應六家線施工雙線化斷頭期間,人潮就大幅銳減
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可以比較一下淡水和新北投的差異
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政府很喜歡弄些好大喜功的蚊子工程
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看似又有文化又符合地方意象 實際上粗野又自己為是
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新建設＝人潮多＝新商機
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原PO要不要講解一下菁桐可能的行銷方式啊?
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03/31 17:49, , 38F
就回復上一動啊
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內灣現在還是人滿為患啊！
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