[新聞] 花蓮港線復駛 窄軌蒸汽火車拚觀光

看板Railway作者 (米奇迪士尼)時間13年前 (2013/03/11 09:34), 編輯推噓21(21038)
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http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/mar/11/today-north9.htm 2013-3-11 花蓮港線復駛 窄軌蒸汽火車拚觀光 〔記者游太郎/花蓮報導〕台鐵針對「花蓮港線」進行復駛可行性評估,總經 費達六億八千二百萬元,建議行駛已修復的窄軌LDK59蒸汽火車,部分路段並 與自行車道共構,希望創造出花蓮獨特的臨港觀海鐵道特色。 二○○九年春節期間,行政院長副院長毛治國(時任交通部長)視察花蓮交通 及觀光時,深感若能讓蒸汽老火車復駛花蓮港線,遊客飽覽海岸風光,又能回 味早期火車的記憶,對花蓮觀光將有加分效果,此舉獲得花蓮縣長傅?萁支持 ,立即委由台鐵針對花蓮港線進行復駛可行性評估。 台鐵日前完成可行性評估報告,除預估總經費達六億八千多萬元外,並建議行 駛已修復的窄軌LDK59蒸汽火車,復駛工期約四十一個月,由花蓮港至花蓮舊 站全長約四點二八公里,但因路線長度不夠,擔心吸引力不足,且部分路段縣 府已改建為自行車道,經溝通,縣府評估自行車道仍有保留需要,未來將採軌 道與自行車道共構方式。 評估報告指出,花蓮港線的優勢在於是全台唯一臨港路線,搭乘蒸汽火車瀏覽 花蓮海線風光,體驗懷舊之旅,深具觀光潛力,且可將單純的鐵路運輸轉換為 鐵道文化觀光,形成觀光活動與鐵道文化融合的新旅遊型態,可營造為感性與 知性融合的的文化深度旅遊。 不過,台鐵也擔心,因長度短,營運成本將偏高,在營運收入有限情況下,未 來營運可能要由縣府負責,台鐵僅提供技術支援,相關燃料、維修費用及人事 支出等營運成本,全額由縣府支付,自負盈虧,但詳細的細節仍須進一步溝通。 縣府觀光暨公共事務處長蘇意舜表示,對於台鐵完成可行性評估表示肯定,至 於重建及營運費用,恐將非縣府所能負擔,將會專案進行評估,相關細節將與 台鐵進一步協商,但對這條新的觀光路線復駛充滿信心。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.60.126.27

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如果連DH210也一拚修復就好了
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03/11 10:25, , 2F
全台唯一臨港路線?!
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03/11 11:03, , 3F
感覺舊花蓮站到-田埔 更有賣點...
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03/11 11:15, , 4F
樓上如果要這樣 要把明禮國小的建築物打掉一個角唷...
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03/11 11:50, , 5F
如果要修DH210,那強烈建議LDH101也一起修吧(拖走
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03/11 11:56, , 6F
明義國小吧..在想明禮怎麼會經過 XD
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這樣的話連DR2009、DR2010也順便好了XD
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話說苗栗那三輛窄軌車有打算回花蓮嗎?
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03/11 12:15, , 9F
全台唯一臨港路線 => 基隆? 高雄?
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03/11 12:41, , 10F
喔喔 弄錯了 XD
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03/11 12:58, , 11F
昨天在寫舊站對面新翻修的茶館時還想說這件事都沒下
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03/11 12:58, , 12F
文,這麼巧今天就有新聞了,呵呵~
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03/11 12:59, , 13F
比起國小的禮堂,那個鐵道商圈應該比較難擺平...
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03/11 13:26, , 14F
期待樓上S大文章,那個建築很有故事性
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路口的金龍大旅社一樣有歷史
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03/11 13:48, , 16F
那臺東有機會復駛嗎...
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03/11 14:00, , 17F
臺東那不就因為某飯店才廢的?
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03/11 14:13, , 18F
台東是因為居民抗議的吧
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03/11 16:19, , 19F
當初好像只有地方政府的偽民意+某飯店想讓盲腸線廢掉
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給四樓,那是明義國小......
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給m大,那棟跟許多鐵迷不喜歡的更生日報也有些關係呢~
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金龍的原址也曾是花蓮一等一的旅館呢~
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03/11 19:52, , 24F
常盤館..有機會要去入住一次金龍
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03/11 19:54, , 25F
阿之寶在街約街的小空間 是我祖父以前的房子 ^^
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啊,失敬失敬~ 哈,話說常盤館有不少照片,應該就是在朝
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日組的2F或閣樓牛眼窗拍的唷~
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03/11 20:11, , 28F
其實舊花東線的照片可以找到的微乎其微 很可惜
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特別是在花蓮市區中的
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03/11 20:36, , 31F
前幾年花師有個案子專門在蒐老照片,可惜網站好像關了
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03/11 20:37, , 32F
謝m大分享,完全想不到豐平橋是連續拱橋!!
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03/11 20:51, , 33F
臺東那個算是卑南居民的強勢主導以及當時的鐵道狂拆潮風行
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卑南想讓自己變成臺東的市區中心,可惜因為地形關係無法發展
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連帶拖累舊市區的落沒~算是損人不利己的失敗構想
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現在「台東市」範圍內現存的三個火車站就以知本站位置最優
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但如果要把臺東的「主車站」移給知本的話換卑南那邊就慘了~
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那康樂也可以朝機場鐵路站發展嗎(誤)
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03/11 22:31, , 39F
田埔..我第一次聽到是因為田埔蚵仔煎@@ 活那麼久,還不知
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道田埔站,真是掉漆...但我對花蓮港線還滿有興趣的,常會
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去港邊看貨物列車在調度xd
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03/11 22:34, , 42F
小時候常偷跑到花蓮舊站,和鄰居一起去那"探險",現在想來
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03/11 22:35, , 43F
還滿有趣的!甚至還跑到車廂內躲藏xdd
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03/12 01:03, , 44F
把阿里山兩臺中興號跟某些平快車運去跑好了
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台鐵跟花蓮縣府都不想虧錢經營~
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03/12 11:52, , 46F
之前待在東縣府的時候有打聽了,台東舊站復駛無望
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但是我對於舊站復駛的夢從來沒有停過(常常夢到)
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03/12 12:15, , 48F
當初北迴線南端就是接到花東線的田浦站,現在的花蓮站
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03/12 12:16, , 49F
當初叫花蓮新站
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03/12 12:37, , 50F
感嘆!!官員一句話好比有心人士奔波半天~
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每次去到台東旅遊很私心的幻想舊站可以再啟動
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03/12 19:58, , 52F
復站是不可能了,但現在這個新站也不該稱「台東站」就是了
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03/12 23:35, , 53F
樓上的,可以叫"台東市"車站啊XD....(日本就有這種情況)
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03/12 23:35, , 54F
例如和歌山站和和歌山市車站XD
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03/13 09:00, , 55F
對復駛充滿信心然後又不願自負盈虧?哪門子的信心
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03/13 15:56, , 56F
台東舊線有可能變成捷運或輕軌嗎?!
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03/13 17:43, , 57F
不大可能,台東光從新站到市區夜間開接駁客運都是擋人財路
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03/13 17:44, , 58F
舊站舊線改成輕軌那群小黃以及租車業者會爆動吧~
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03/14 20:38, , 59F
某前台東市長也因為這個政績淪落到花蓮選立委還選不上XD
03/14 20:38, 59F
文章代碼(AID): #1HFJIV62 (Railway)