Re: [見聞] 驚恐日本

看板Railway作者 (B'z控之王XD)時間11年前 (2013/02/14 22:16), 編輯推噓9(9027)
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※ 引述《TimeEric (小譚)》之銘言: : 昨天去文青書局逛逛, : 看到這本「驚恐日本」大辣辣擺在書店門面, : 隨口翻翻, : 內容充滿對日本的偏見不說, : 裡頭對日本鐵道的知識更是錯誤百出, : 譬如JR PASS不能畫指定席, : XX本線的「本」字 指的是本來的意思,相對於新幹線, : 看到這裡我就看不下去趕快把書擺回去, : 哀, : 這類這種自以為理性,卻不思考究的書真得事太多...... 冒著被刪文的危險回這一篇 這本書的作者,寫書風格本來就是以嘩眾取寵聞名的 所以會看到很多標新立異,可是其實戳下去就是破綻百出的論點 (誰叫他當年要當拒絕聯考的小子,不去大學深究XD) 這本書也是,日本人的確是擅於改良而不擅於發明創造 日本的政治也的確是很糟糕很不西化(政商裙帶關係嚴重,政治世家壟斷政權等) 但是連榻榻米也可以扯到奴性,那真是太扯了點 他還說日本的上班族真是痛苦,下班後累得要死還要擠電車回家 簡直就像軍隊一樣,日本車站簡直喪失了車站原有的美感之類 啊!照他的意見,那開車上下班,然後天天忍受塞車之苦,這也叫自由嗎? 他也說,日本JR完全被大財閥所控制之類的 請問一下,這個資本主義世界哪個不是這樣的? 總之,我覺得他某些看法是不錯,但是對他更多意見不表認同 像他反對資本主義之類的 不好意思喔!你吳祥輝先生的書要賣錢,也要靠這資本主義世界才能讓你的書賣出去的 資本主義是應該做修正做改革,但是你的論點真的就好像喝星巴克用蘋果I系列卻在大罵 美國帝國主義資本主義的人一樣 -- 蘋果神教!文成武德!一統江湖! 萬歲!萬歲!萬萬歲! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.185.74.51

02/14 22:31, , 1F
那我們就發揮資本主義的市場機制 : 讓他賣不出去就好XD
02/14 22:31, 1F

02/14 22:57, , 2F
日文的本線可以講成中文的本來也夠好笑
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02/14 23:00, , 3F
話說,本線正確的翻譯是什麼?是「主線」嗎?
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02/14 23:00, , 4F
是的,是相對於支線的主幹線的意思
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02/14 23:01, , 5F
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02/14 23:07, , 6F
如果"本線"是相對於"新幹線"叫做"本來的線"
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那不僅時間先後順序錯了(哪可能蓋了新幹線後才叫本線)
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那沒有新幹線的地方"網走本線"又要怎麼解釋
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02/14 23:08, , 9F
這種不懂日文又"望文生義"的太多了 本科系出身一笑置之
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本線的意思不是有人解釋過了? #1Gpodt9j
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新幹線相對於本來的線叫"在來線"
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騎機車通勤的上班族表示:
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在台灣火車站等待誤點車班的通勤學生表示:
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02/14 23:47, , 14F
日本的舊車站保存簡直是模範 講車站美感是頭殼壞去
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他所謂的美感應該不是外型,而是功能性之類或是其他方面 對他而言日本車站只是塞一堆通勤族的轉運地而已

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基本上只要是有 "住家" 到 "工作地點" 往返的移動需求
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就是會有通勤問題產生 哪怕只是搭電梯下樓
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在描述北韓真實生活的"我們最幸福"一書裡
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還有寫到主角必須在電力不足的時候擠路面電車上班
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更常見的翻法也可以是「幹線」(吧?XD)
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沒電的時候還要徒步走上好幾公里
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所以咧? 共產主義跟資本主義還不都一樣
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只要通勤的供需問題沒解決就是會出現"壅擠"
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無關乎哪個主義
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但論功能性 車站不就是要用來輸運的.....XDDD
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大眾運輸功能一開始就是為了疏運交通 難道是拿來觀光
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※ 編輯: yamatobar 來自: 111.185.74.51 (02/15 00:05)

02/15 03:53, , 26F
塌塌米那點真的太扯,明明是從中土傳過去的玩意...
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(只不過人家把原本的座墊當成地板鋪滿整間罷了= =)
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02/15 08:52, , 28F
日本才沒很熱中保存舊站咧,百年歷史站舍的折尾去年才
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拆掉準備蓋新站
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02/15 10:17, , 30F
不過美國人真的是把自己開車(然後塞在車陣裡XD)當成個人主
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02/15 10:18, , 31F
義的一部分...
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02/15 12:39, , 32F
很多所謂標榜社會主義的人,其實骨子裡比那些他們所批判的資本
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02/15 12:41, , 33F
主義的野獸還要可惡~ 而且這些人往往標榜自己為正義而戰
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02/15 14:46, , 34F
嗯,沒想到那麼多人有同感~
02/15 14:46, 34F

02/15 21:35, , 35F
一般翻成中文也是翻成XX本線吧 不會動 除非中國翻的..
02/15 21:35, 35F

02/16 08:14, , 36F
折尾駅是拆掉不過會在原地新駅舎旁重組
02/16 08:14, 36F
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