[閒聊] 北陸新幹線開業後的在來線經營分離

看板Railway作者 (浪人中.....)時間11年前 (2013/02/14 15:49), 編輯推噓13(13推 0噓 11→)
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兩年後北陸新幹線長野-金澤就要通車了， 從去年起沿路各縣也開始準備成立新公司接收在來線的經營與設備， 信越本線先不提， 北陸本線金澤-富山周邊算是都市型鐵路， 利用人數可觀，應可用以彌補東側(新潟縣區間)的虧損， 為何要選擇以縣為單位進行分割呢？ 就這點而言，新成立的三間公司， 怎麼樣都以新潟縣的越後心跳鐵道最吃虧啊 http://www.echigo-tokimeki.co.jp/about.html 營運區間市振-直江津， 沿線人口少，鐵路使用人數也比不上其他兩間 富山縣的，公司名稱未定，營運區間為市振-倶利伽羅 http://www.toyama-railway.jp/index.html 石川縣的，公司名稱未定，營運區間倶利伽羅-金澤 http://www.ishikawa-railway.jp/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.25.242
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最衰的是JR西....
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而且"特急銀座"北陸本線 這樣真的好嗎...
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北迴台東南迴也是自強莒光滿路跑
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以後這些特急都只能開到金澤了，jr西應該很頭痛
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然後青春18也又多一個不便區間了
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未來北陸新幹線通到金澤，北越急行最賺錢的特急也沒得開
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特急還是可以跑他社區間啊，只是和新幹線區間重疊
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站在JR西日本立場當然要取消特急把人趕去搭新幹線啊 XD
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那跑160的白鷹號呢? 會不會停掉?
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はくたか的任務是接駁新幹線越後湯澤的旅客前往北陸地區
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大阪金澤間的雷鳥也要停了嗎?? 竟然完全撤守改成第三部門鐵
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道 實在很令人遺憾與傷感
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新潟來的北越好像也是？
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雷鳥還會在阿, 北陸新幹線通到大阪還是很久以後的事, 只是
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金澤和倉溫泉間還有金澤富山間是否維持原狀還不知, JR西目
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前規劃只到金澤為止, 但地方希望能維持現狀
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新幹線通車後，平行的在來線要移交出去是既定政策啊
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不見得吧～要看地方，八代以北的鹿兒島本線就沒有移交
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簡單講賺錢的JR留著，不賺錢的丟給地方政府
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這些第三sector不跨縣的原因好像是地面上的固定資產歸
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各縣政府所有，經營時就以自己縣內為主。
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當地希望維持現狀是對的，因為北陸新幹線和在來線雷鳥
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服務範圍完全不同，新幹線是往東京，雷鳥是往京都、大阪
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從富山搭新幹線到金澤轉雷鳥前往京阪，實在不符合效益
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