[問題] 莒光可否改前後門?

看板Railway作者 (小莊莊)時間11年前 (2013/01/16 21:09), 編輯推噓6(6推 0噓 14→)
留言20則, 13人參與, 最新討論串1/1
看到最近的晚分與調度問題 我常常在台北車站搭車覺得 莒光號應該是很大的兇手吧? 一節一個車門 這麼多人要在台北下車 又這麼多人要在台北上車 超久才能發車 這樣會造成站站停的電車管控很尷尬吧? 莒光號車廂有辦法拖回去改前後門嗎? -- 本人持有好人卡之技能如下~ 1.修電腦 2.修車 3.修水電 4.幫忙辦活動 5.活動燈光音響 6.汽機車接送服務 技能持續擴充中~ 若有上述需求之正妹 歡迎站內信洽詢!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.92.217
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我想應該是不太容易 (要閃冷氣機+車體結構允許再挖門?)
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說改就改? 想到之前那批莒光進場後事情一大堆...
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改前後門, 然後兩邊的門又同時上下車, 也是會誤點吧?
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那次也不能說全是隆成發的錯，雙方溝通有不小的狀況
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直接改安全門變門?加減加速一些? ※ 編輯: chhaiqoo1 來自: 114.42.92.217 (01/16 21:22)
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都快停駛車輛,台鐵不會改,以後莒光剩跑觀光列車
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我倒是覺得還好，只要人潮知道要往前面車廂移動
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而不是全部都要從後面車廂上車也不致於這麼慢吧
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一個門的通過量就這麼有限,往前往後都一樣塞
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更不用說第一節/最後一節車廂連挑門都沒得挑
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一樣很慢 因為大家都會改從靠近座位的安全門上車 XD
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可惜自動門莒光的運用不多...
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就算是雙自動門的莒光號，站票的乘客一樣都擠在二端的車門附
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近，從來都不會"主動"的走到車廂的中間站。
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因為這樣下車要很久 沒有搶在第一時間下車還會被搶先上車
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的卡住
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真的，我跨年時男友從中壢搭，我從台北上車，結果鈴響了
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下車的人根本都還沒走完，更不用說大批的上車群眾聽到鈴
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聲開始焦躁推擠，當時明明就看到男友在車上看著我無奈我
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卻還是卡在月台的人潮中，還好最後有成功上車就是了
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莒光的車廂應該要改成現在PP自強號用的那種，不然車門太小
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