[討論] 直達車、半直達車
目前台鐵這種車似乎不多
主要就太魯閣號居多
如278.281板橋-豐原間都不停靠的
但目前這種車似乎會惹到不少人
導致說變成每個大站都得停靠
之前還有西部一列半直達pp車 後來也因為使用率不高停駛了
東部幹線來講 也有莒光花蓮站開車後 直達松山
然而每逢連續假期之後 總是有一些
要求這些直達車、半直達車 中間多停幾站不影響太多時間的言論出現
也有許多中小站開始要求增停自強 如社頭、田中、民雄等等
想與各位討論的是
到底是小站要求增停比較自私
還是自強只停大站比較自私
我本身是認為 自強當初本來就是跑直達、半直達只停大站居多
理當維持最初的目的
不知道各位認為如何?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.205.244.93
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誰知道 他的言論那麼跳針
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東部是有這市場的
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所以才提出當初自強的最初目的
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這倒是真的 但直達許多班次利用率也都滿高的
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也是 但如果使用率夠高的還被抓下來停靠呢?
※ 編輯: z520314 來自: 123.205.244.93 (01/08 18:59)
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抓逃票沒意義,只是滿足鐵道迷的公平正義 這你要解釋嗎??
還是又要臨陣脫逃了?
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不敢不敢 只是上次問的你沒回我 再次詢問而已
另外這篇那裡在伐異了? 有人想對號入座?
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基於疑惑想問一下而已 某方面來講公平正義可能也跟道德有關
※ 編輯: z520314 來自: 123.205.244.93 (01/08 19:43)
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