[新聞] 自由座車廂常爆滿 高鐵允調節
【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】
作家劉克襄投書媒體指出,高鐵自由座車廂多人站立,
形成吵雜喧嘩情景,不但危險,甚至乘車品質還不如太魯閣號!立委魏明谷與管碧玲27日
在立法院交通委員會上,要求交通部高鐵工程局應督促高鐵增加自由座車廂或是增班。台
灣高鐵回應說,尖峰時段會增加自由座車廂,並加開全車自由座列車。
劉克襄指出,目前自由座僅有10、11和12節。高鐵營運之初,選擇自由座還能從容找到位
置,但現在旅客愈來愈多,經常出現佇立的人群。若按橋樑載重規定,一節車站立超過20
人,可能會危及下方橋樑結構。萬一發生地震等天災時,列車緊急煞車,站立人數過多,
恐會危害旅客安全。此外他還認為,人多嘈雜的喧嘩聲讓自由座車廂的品質,遠遠不如太
魯閣號列車!
對此,立委魏明谷也表示,每逢三節以及星期五晚上,高鐵都人滿為患,甚至買不到票,
即使買到票也要用站的,感覺很不好,簡直像台鐵的自強號一樣。他希望高鐵工程局應督
促台灣高鐵公司增加自由座車廂或是增班。立委管碧玲也認為,站票過多的確會讓秩序變
亂、乘車品質變差,希望交通部要有一套督促計畫來管理台灣高鐵公司。
朱旭局長答覆質詢時表示,自由座的設計目的,在於提供旅客更多彈性的時間選擇班次,
如果自由座爆滿,事實上對號座也是爆滿的。因此,他呼籲應提早購買對號座車票,至於
增班部分,朱旭局長認為台灣高鐵公司只有30組列車,增班能力有限,必須等到明年5、6
月新列車投入後,情況才能改善。朱旭還特別指出,高鐵工程局會隨時注意、隨時檢討。
而台灣高鐵公關部經理陶令瑜則回應說,以高鐵的標準每節車廂站立30人是沒問題的,高
鐵的加減速度有一定規範,列車也不會突然煞車,而是慢慢地減速前進,基本上安全無虞
。另外,目前台灣高鐵在早上尖峰時段,事實上已經把自由座車廂由原先的3節加到4節,
在12月也開始針對星期日北上尖峰時段,臨時增加全車自由座列車。
陶令瑜也指出,在尖峰時段時,會在車站的閘門口做人數管控,以及現場廣播告知自由座
座位已滿,做最新狀況的調整。
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