Re: [問題] 瑞芳站的軌道使用
我勉力回回
1、要「常常」使用的股道就要有完整的號誌系統，光是出發號誌機、繼電聯動轉轍器的裝設與維護就夠了，更別討論升級為副正線甚至加蓋月台所要考慮的長度、淨空等一大堆問題。
2、以瑞芳的股道配置，目前沒有「浪費」的蚊子股，你只是沒看到正在使用罷了。臺灣跟日本一樣寸土寸金，很少股道是空間用不完閒置的，都碼擠到不行。
3、列車通過月台過快造成傷亡的可能性極低，通常對於傳統鐵路基於歷史因素與成本效益，不大需要有專門的通過線。
※ 引述《cool022683 (傻傻分不清)》之銘言：
: 瑞芳站三個月台，
: 但是軌道大約扣掉將來通車至海科館的以外，
: 大約至少有5個完整的軌道，
: 但是卻只有三個軌道再使用(第一月台、第二月台A、B側)，
: 今天頭一次看到，第二月台B側的外軌道有火車在待避，
: 還以為那是廢軌道....
: 想請問一下，瑞芳站有這麼多軌道卻都不使用，
: 是台鐵想浪費嗎???
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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