[見聞] 台北站改善工程與南港站1318故障

看板Railway作者shter (飛梭之影)時間11年前 (2012/09/14 01:21)推噓2(2推 0噓 2→)

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今天下午看到雷擊, 沒想到到了晚上十點還是有列車受到影響 1314次台北報誤點 23 分鐘 , 從原本的 22:15 變成 22:38 所以只好等比它晚但是比它早進站的區間車, 順便逛逛台北車站台北車站最近的改變大概就是環島鐵路安全計劃的部分而在 B1 拆掉花盆跟旋轉閘門後施做的透明隔板與月台指示給人感覺很棒 http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=22560460&p=444 台鐵B1的空間感覺變的明亮了, 車廂指示跟月台指示都又大又明顯區間車乘車處直接提示旅客要搭區間車就進這邊的閘門那些看起來像法瑯板的柱子外圍反光也帶來一種明亮感 http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=22560462&p=445 台北車站 B2 月台層新蓋好的通往 B3 轉捷運用電梯 http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=22560464&p=446 先來的是 22:30 分 4252 次樹林往宜蘭的 4節車廂區間車, 整個擠爆了一堆人放棄選擇改搭左邊的 1318 次 , 反正是 22:35 分只差五分鐘當然你也可以懷疑這些人全部都是要去三坑八堵才沒上 4252 次的 ..... http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=7477164&i=22560611&p=447 列車開到南港站時, 廣播機車故障要讓誤點的 1314 次先開, 趕時間的旅客請換車意外的旅客們下來體驗一下台鐵的平行轉乘, 大概三分鐘車就來了不清楚 1318 次區間車是發生了什麼事, 也不清楚後來 1318 多久後才離開南港如果沒有快車待避干擾, 台鐵似乎還是能間隔三到五分鐘發一班的這樣使用台鐵捷運化的區段將來若有需要像平常的板南線那樣密集只要做軌道工程擴充給區間車專用應該沒有問題這為桃園跟台中的紅線提供了升級計劃的預留空間 -- 小明跟小華是台灣的理工科畢業生剛進科技業工作夢想將來非富即貴小明：到底要怎麼做才能從竹科踏上富貴之路？小華：只需要 28 元小明：為什麼是 28 元？小華：http://photo.xuite.net/melix3/5647346/57.jpg