[新聞] 宅急便搶搶滾 火車託運冷清清
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/1/today-taipei3.htm
宅急便搶搶滾 火車託運冷清清
記者郭顏慧/專題報導
台灣各地火車站載運旅客的盛況,近年來被國道客運和高鐵瓜分市場,連
行李房也因宅急便興起,搶走大量商機,台鐵統計,和全盛時期相比,目
前一年行李託運業收入約八千多萬元,只有過去的五分之一,即使業務萎
縮,逾半世紀的載運歷史仍會繼續服務民眾,鐵路有多長,行李就能載多
遠。
對許多民眾而言,尤其是學生或離鄉到外地打拚的遊子,都曾有過利用火
車託運物品的經驗,最常見的是機車或是要打包寄回家的行李,其他物品
種類則視車站所在地點而有所不同,以北台灣行李託運規模最大的萬華站
行李房來說,因為鄰近艋舺成衣商圈和鳥街,衣服和鳥類成為固定託運物
品來源。
台灣鐵路管理局副局長張應輝說,民國七、八十年是火車託運行李生意最
好的時候,扣除運送煤礦等物品,當時一年託運行李收入平均可達到四億
多,但隨著公路發達,便利超商、民間貨運業者和郵局相繼投入託運市場
,大幅降低民眾利用火車託運物品意願,連帶使得託運行李收入逐年滑落
,現在每年約只有八千多萬,約是過去的五分之一。
張應輝說,超商業者提供配送物品到府服務,是影響民眾減少用火車託運
物品的主要原因,但火車託運不少優點仍難以被取代,包括超商無法運送
大型物品,如機車和自行車;此外,價格和時間固定也是優勢,以一般包
裹來說,重量十公斤以下、運送路程三百公里以內僅收費四十五元,約只
有超商費用一半,且如果趕上發車時間,最快隔天就能送達。
業務雖縮水 服務不變質
張應輝說,託運行李業務雖然大不如前,但為旅客服務的品質不縮水,近
年更增加自強號列車託運行李服務,類似「快遞」概念,一種是在自強號
列車附掛車廂裝載物品,一種則是在載運旅客車廂內騰出空間放置物品,
這兩種方式,比傳統的「行包專車」送抵時間更快,不管民眾有沒有搭乘
火車,都可以使用這項服務,但限制必須是小型物品,且對旅客或鐵路有
危害或騷擾的物品不得託運。
其實,火車站行李房除了提供託運行李,還有一項貼心服務,就是提供旅
客「暫寄行李」,不管行李尺寸大小,一天保管費用是十七元,和車站內
置物櫃每次寄放費用五十或一百元相比,價格親民許多,吸引不少愛好自
助旅行背包客使用。
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老夫聊發少年狂。左牽黃,右擎蒼。錦帽貂裘,千騎卷平岡。
為報傾城隨太守,親射虎。看孫郎。
酒酣胸膽尚開張。鬢微霜,又何妨。持節雲中,何日遣馮唐。
會挽雕弓如滿月,西北望,射天狼。
《江城子‧密州出獵》─蘇軾
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