[見聞] 預計新設的車站

看板Railway作者 (phlie0915)時間12年前 (2012/03/04 03:31), 編輯推噓18(18021)
留言39則, 22人參與, 最新討論串1/1
今在台北車站 看到海報上有貼一些新設的車站 台北地區將設 樟樹灣.樹調.鳳鳴 桃園地區 國際路.永豐路.中原大學.北湖口 台中地區 豐南.頭家厝.精武 原本有五權,被塗掉 台南地區 林森.南台南 高雄地區 內惟.美術館.鼓山.三塊厝.民族.大順 高雄開很多站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.192.128

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這些幾乎都是鐵路地下化或是高架化之後,新設的車站
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台中還有松竹跟五權,台南還有仁德,高雄在正義路跟
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澄清路之間還要再設一站。今年北湖口跟仁德應該都會
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完工啟用
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推 中原大學站,不用騎機車或是花18塊交通車了
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高雄的大概還要七八年吧XD
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類似的看板也可在沙崙站--高鐵站之間的連通走廊上看到
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南台南早就設了阿=口=......
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那彰南呢?
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正義路也會有
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高雄預定是106年與永久捷運高雄車站同步完工
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高雄進度會比較快 因為是明挖覆蓋 不是在地底慢慢鑽
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五權還有,哪張被塗掉的?
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其實最該設的是台北松山之間 @@ 可惜不可能了
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台北松山間上有松山線 下有板南線,未必須要
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撇開號誌線路之類不談,南台南站只要蓋月台和站房拉皮
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就能上場了...
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南台南不久之後又要地下化施工,現在就設會不會更
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麻煩?,而且南台南現在那個位置還蠻神秘的
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北湖口在新竹吧!!
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是不是也代表對號會被區間車越擋越慢阿@@
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正常排點是不會讓對號車被擋到的
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區間車在排點上都在可以待避的站待避
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台北地區的鐵路捷運化應該是指南港到基隆和板橋到鳳鳴了
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至於南港到板橋間就是快線台鐵慢線板南線了
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外加松山站松山線輔助靠南京東路這一邊的緩急分離
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這種設計對於新北市的樹林跟汐止兩個沒捷運的通勤重鎮也好
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畢竟在松山到台北間設站除了光華商場勉強轉乘忠孝新生橘線外
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原光復/復興兩個站剛好都在垂直捷運的中間,無法發揮路網效益
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除非是松山線通車後還無法有效舒緩東區的擁擠情況下
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才需要考慮讓台鐵想辦法在微風廣場設站舒緩人流吧
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大巨蛋的環評也過了,還有南北線呢,台北機廠設站應該也不急
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樓上 以德國S-Bahn的經驗來看 "在兩站中間"不一定是問題
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桃園還有平鎮車站 北湖口應該算新竹縣 桃園新北間還有鳳鳴
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台北松山的地下隧道技術上有可能再生一個站出來嗎
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月台擺在南北隧道中間剩下的地方?!
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復興跟光復緊急停靠站應該都不太可能多生一個月台吧
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