[問題] 台鐵自強123次是否容易誤點?(綜合高鐵早鳥訂票換票退票)

看板Railway作者 (open your eyes)時間12年前 (2012/02/16 01:14), 編輯推噓9(9036)
留言45則, 9人參與, 最新討論串1/1
自強 123次 到新左營是 16:42 當天星期六 需要轉搭 16:54北上的高鐵 只有12分鐘的間距 想請問這班是否容易誤點? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.121.155.52

02/16 01:19, , 1F
搭南下自強號到新左營轉高鐵不如到台南站轉乘
02/16 01:19, 1F

02/16 01:19, , 2F
^高鐵台南站
02/16 01:19, 2F

02/16 01:20, , 3F
總是有人喜歡來這邊求神問卜
02/16 01:20, 3F

02/16 01:20, , 4F
當然樓上說的是首選!但就是7折沒了 剛好又有這班自強
02/16 01:20, 4F

02/16 01:21, , 5F
可以接得上左營直達的高鐵(而且比到台南站轉搭還要早到)
02/16 01:21, 5F

02/16 01:22, , 6F
誤點板友也不能退你錢呀
02/16 01:22, 6F

02/16 01:23, , 7F
我瞭解 只是想問問版上有沒有常搭這班的版友比較清楚
02/16 01:23, 7F

02/16 01:24, , 8F
我想賭賭看機率 如果到時真的誤點也沒辦法呀
02/16 01:24, 8F

02/16 01:37, , 9F
有什麼好賭的?因小失大? 北高七折票1040,加上自強號
02/16 01:37, 9F

02/16 01:37, , 10F
86元總共1126元;台南到台北原價1280+搭沙崙線25元
02/16 01:37, 10F

02/16 01:38, , 11F
共1305元,差179元值得讓你賭嗎?要是賭輸了得付上
02/16 01:38, 11F

02/16 01:39, , 12F
北高原價1490+自強號89元 = 1579元
02/16 01:39, 12F

02/16 01:46, , 13F
感謝樓上指點迷津!!!!原來我陷入盲點而不自知 只差114元
02/16 01:46, 13F

02/16 01:49, , 14F
720次台南到台北9折1215元+沙崙線25元=1240元
02/16 01:49, 14F

02/16 01:49, , 15F
222次左營到台北7折1040元+自強號86元=1126元
02/16 01:49, 15F

02/16 01:53, , 16F
不對..如果搭720次必須多請一個小時的假...
02/16 01:53, 16F

02/16 01:54, , 17F
看來我還是比較傾向賭222次左營到台北 感謝u大的幫忙!!
02/16 01:54, 17F

02/16 01:56, , 18F
以我以前搭火車通勤的經驗 中午時段誤點率不會說很大
02/16 01:56, 18F

02/16 02:01, , 19F
印象中容易誤很大的似乎是平日5~7點學生返鄉+下班時段
02/16 02:01, 19F

02/16 09:06, , 20F
只能說,風險有點大,會不會誤點我也不知道
02/16 09:06, 20F

02/16 09:07, , 21F
況且你又是假日的下午
02/16 09:07, 21F

02/16 09:07, , 22F
如果票已經買了,建議你搭早一班車去左營吧
02/16 09:07, 22F

02/16 09:09, , 23F
或是你覺得值得賭就試試吧
02/16 09:09, 23F

02/16 09:11, , 24F
如果你遲遲無法決定,建議你到廟裡抽籤擲個茭
02/16 09:11, 24F

02/16 09:13, , 25F
好吧還是留點實用的資訊給你,我是在台南讀書的學生
02/16 09:13, 25F

02/16 09:13, , 26F
我的經驗是,假日下午的對號車大部分會誤點3~5分鐘
02/16 09:13, 26F

02/16 09:14, , 27F
最多也只能告訴你這樣了
02/16 09:14, 27F

02/16 09:20, , 28F
記得新左營的電扶梯大約在7~8車的位置
02/16 09:20, 28F

02/16 09:20, , 29F
可以在快到時先到7~8車的門口等,一停就衝下車
02/16 09:20, 29F

02/16 09:21, , 30F
到高鐵站下月台大約5分鐘,以上給你參考參考
02/16 09:21, 30F

02/16 09:21, , 31F
沒趕上不要怪我......
02/16 09:21, 31F

02/16 09:29, , 32F
如果你有通勤搭火車的經驗,其實也不需要來這裡
02/16 09:29, 32F

02/16 09:30, , 33F
問心安了,就照你自己想的做,後果也自己負責
02/16 09:30, 33F

02/16 12:39, , 34F
感謝樓上!!!之前雖然通勤但不常在該時段搭車,所以的確
02/16 12:39, 34F

02/16 12:40, , 35F
是比較求心安的ˊˋ我對新左營站內的地理環境比較熟悉
02/16 12:40, 35F

02/16 12:43, , 36F
所以如果誤點在7~8分鐘內應該都還可以
02/16 12:43, 36F

02/16 12:44, , 37F
真的感謝你!!是因我公司太晚發佈假日公告,高鐵訂了又退
02/16 12:44, 37F

02/16 12:45, , 38F
才必須趕這種時間,感謝樓上願意幫忙,當然結果是必須
02/16 12:45, 38F

02/16 12:46, , 39F
自己負責的
02/16 12:46, 39F

02/16 14:50, , 40F
不考慮坐15:40的區間車去??這樣有半小時緩衝比較穩
02/16 14:50, 40F

02/16 21:52, , 41F
謝謝樓上 因為這樣就必須多請一個小時的假 這樣的話訂
02/16 21:52, 41F

02/16 21:53, , 42F
台南台北的9折早鳥其實就差不多了 不用特地到左營
02/16 21:53, 42F
謝謝大家,我再次把各種損益情況再重新查算過一次 雖然最後我還是決定請一整天假,搭當天早上的高鐵班次(已經換過一次的七折早鳥) 但為了感謝上面很多朋友的善心 提供一些自己的歷程經驗希望能幫到其他人: 因當初是和同事一次訂兩個座位,皆已網路信用卡付款完成,但尚未取票 兩座都已經用掉唯一一次免費換票機會了(從當天下午換成早上) 若要單獨再換掉其中一張(同時希望另一張還能保留原訂早鳥7折), 就必須先將 另外再訂的9折早鳥和先前已訂的兩張全部ibon領出後拿到高鐵車站退訂 (這是在同時又想保留ibon星巴克票根的前提下) 否則假如再次用網路訂票系統將兩座一起取消再重訂,則很可能害另一張無法再享有7折 (同時訂下的同班車2個座位無法單獨取消/變更其中1座,必須一次取消/變更整筆訂單) 雖然很想多省一點算一點,但相較之下要換票實在太麻煩 然後當天又要上班+趕車 不如多貼5百到7百多塊換取 和同伴一起出遊+多出七個小時的一整天輕鬆玩樂時間與從容 附上最後查到的整理結果:(我是要趕小巨蛋19:30 XD) ●方案1:4點離開公司→台南火車站→搭自強→新左營→轉高鐵(估30%機率誤點>7分鐘) 台鐵台南開 到新左營 高鐵 左營開 到台北 歷時 早鳥7折+ibon+退票+自強 16:18 16:42 222次 16:54 18:30 1'36 1040 +10 +20 +86 =1156元 (其實要是到台南已經誤點>7分鐘,便可預知到新左也一定誤點XD所以改搭沙崙到台南站) 台鐵台南開 到沙崙站 台南開 自由座 +ibon+退票+電聯 16:35 16:59 724次 17:15 19:00 1'45 1280 +10 +20 +25 =1335元 ●方案2:3點離開公司→台南火車站→搭沙崙→台南高鐵站(多請一個小時的假等沙崙線.. 台鐵台南開 到沙崙站 高鐵 台南開 到台北 歷時 早鳥9折+ibon+退票+電聯 16:05 16:29 720次 16:49 18:36 1'47 1215 +10 +20 +25 =1270元 ●方案3:2點離開公司→搭台鐵自強 (誤點風險非常大,且到台北後會非常趕) 台鐵台南開 刷卡95折 +退票 14:36 18:50 4'14 (738*0.95)=701 +20 = 721元 自己請假被扣薪水的綜合評估結果就省略不附了XD 最後再次感謝大家的善心幫助!!!<(_"_)>好心真的會有好報的!(經驗告訴我) 若有相關問題想詢問或討論也歡迎站內信:) ※ 編輯: likeazure 來自: 122.121.155.52 (02/17 00:55)

02/17 00:49, , 43F
123次一般大約晚3~5分左右
02/17 00:49, 43F
終於出現我想問到的人了!!!XD感謝您~!!! ※ 編輯: likeazure 來自: 122.121.155.52 (02/17 00:59)

02/17 20:19, , 44F
的確方案1最彈性,而且對於誤點的應變也很適當
02/17 20:19, 44F

02/17 20:20, , 45F
19.00到台北再到小巨蛋也還是ok
02/17 20:20, 45F
文章代碼(AID): #1FE-W6Cp (Railway)